[新聞] 當沖警示機制上路 航運股量縮價跌
原文標題:當沖警示機制上路 航運股量縮價跌
原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3652372
發布時間:2021/08/27 13:56
原文內容:
〔記者王憶紅/台北報導〕當沖占比過高有價證券警示機制,今(27)日正式實施,被市
場點名最大衝浪場的運輸股,今日量縮到821.46億元,創8月17日以來新低,成交金額佔
比早盤一度低於20%,尾盤在萬海等急殺下,吸引買盤進入,終場成交占比達26.08%。
貨櫃三雄今日量縮價跌,其中,長榮、萬海成交量創8月17日以來新低,而陽明則是8月25
日以來新低。
市場擔心航運股恐是當沖新制的祭品,但證交所日前強調,僅因當沖占比過高被列為公布
注意的有價證券,並不會列為處置有價證券,而處置期間調整為12個營業日的要件,主要
是股價漲跌幅過大,而經採取處置措施,且又有當沖占比過高,經公布注意交易資訊者,
以今年上半年資料來看,上市有價證券交易情形符合處置期間為12 天者,僅有9檔9次。
8月27日當沖警示機制包括1、最近6個營業日當沖總量占該期間總成量逾60%,且當日當沖
占比逾60%的有價證券,納入公布注意交易資訊。2、近期因漲跌幅過高而經採取處置措施
的有價證券,若於其漲跌幅過高而發布注意交易資訊期間,同時有因當沖比過高而發布注
意交易資訊者,其處置期間調整為12個營業日。
心得: 沒量就沒價 陽長被套在150以上 萬海套在270以上的 應該沒救了 來買GG吧!
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