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[新聞] 塞港嚴重 各航商15日再加收GRI附加費

看板Stock (股票)作者 (我愛蘇智傑)時間4年前 (2021/10/07 19:27), 編輯推噓35(36推 1噓 16→)
留言53則, 48人參與, 4年前最新討論串1/1
原文標題：全球塞港嚴重運能降低12.5%，各航商15日再加收亞洲至美國GRI附加費 原文連結：http://www.investor.com.tw/Mobile/content.asp?articleNo=142021100700 94 發布時間：2021年10月7日 12:12 原文內容： 【財訊快報／記者劉居全報導】 塞港問題持續嚴重，根據外電報導，全球港口壅塞，許多貨櫃船排隊進港，已經抵銷全球 約300多萬TEU(20呎櫃)運能，相當於約全球運力減少了12.5%，更超過全球第3大貨櫃航商 達飛總運能約12.2%，等於是2016年韓進海運倒閉時3.5倍的運能；運能減少，導致艙位吃 緊局面持續； 而根據貨攬業指出，除MSC(地中海航運)已宣布收調漲GRI(綜合費率上漲附加費)，包含CO SCO、長榮(2603)、HMM、ONE及ZIM等都宣布從15日起要加收亞洲至美國GRI，平均各家業 者每40呎櫃約加收的費用約1000美元，其中長榮跟HMM在冷凍櫃的部分要加收2000美元； 至於COSCO跟ONE主要是針對合約的客戶。 根據航運業人士指出，上海出口集裝箱運價指數SCFI在中國十一長假前的運價，雖然終止 連20週的上漲，不過主要是部分小攬貨業者先前想賺一筆而囤艙位進而拋售艙位等短期現 象，主流航商仍是滿艙。 業內人士表示，運價仍在高檔最主要原因是港口壅塞、船舶延誤造成市場運能短缺，以越 太平洋航線(亞洲-美國線)來說，受到塞港影響，實際可裝載運能卻年減約20%。而船商將 可用船舶投入營運，儘管遞補被塞港延誤的航班，不過因為碼頭雍塞等供應鏈瓶頸未解， 造成更多船舶排隊等進港，形成惡性循環。 此外，儘管十一長假前傳出運價下跌，不過各航商卻宣布10月15日仍將加收亞洲至美國航 線的GRI，包括MSC、COSCO、長榮、HMM、ONE及ZIM等都宣布要加收GRI，平均各家業者每4 0呎櫃加收的費用約1000美元。 心得/評論： 十一連假過後 附加費要繼續收了 世界工廠是沒在停歇的！！！ 貨出得去，錢進得來！！！ 滿倉！就是現在滿倉！滿倉！（物理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.122.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633606026.A.E25.html
推
10/07 19:27, 4年前 , 1F
噴爆........
10/07 19:27, 1F
推
10/07 19:28, 4年前 , 2F
我都念COSCO
10/07 19:28, 2F
噓
10/07 19:28, 4年前 , 3F
8、9月一堆這種新聞，還不是崩到失智
10/07 19:28, 3F
推
10/07 19:28, 4年前 , 4F
要噴了，往下噴
10/07 19:28, 4F
推
10/07 19:28, 4年前 , 5F
哪來那麼多新聞啊?
10/07 19:28, 5F
→
10/07 19:28, 4年前 , 6F
你不是保羅!!
10/07 19:28, 6F
推
10/07 19:29, 4年前 , 7F
穩了！明天長榮加十口
10/07 19:29, 7F
推
10/07 19:29, 4年前 , 8F
好了啦保..欸你是誰
10/07 19:29, 8F
推
10/07 19:30, 4年前 , 9F
凱G台北：新聞給我炒起來
10/07 19:30, 9F
推
10/07 19:31, 4年前 , 10F
明日跟凱基台北開盤空萬海 賺錢方程式
10/07 19:31, 10F
推
10/07 19:32, 4年前 , 11F
買在90的爽翻重新上車
10/07 19:32, 11F
→
10/07 19:33, 4年前 , 12F
穩了
10/07 19:33, 12F
推
10/07 19:33, 4年前 , 13F
明天再拉一根漲停，禮拜一倒垃圾，劇情都寫好了
10/07 19:33, 13F
推
10/07 19:33, 4年前 , 14F
呼嚕呼嚕 繼續回二位數
10/07 19:33, 14F
→
10/07 19:34, 4年前 , 15F
禮拜一可以倒？
10/07 19:34, 15F
→
10/07 19:35, 4年前 , 16F
星期一有開盤？
10/07 19:35, 16F
→
10/07 19:36, 4年前 , 17F
上下兩篇XD
10/07 19:36, 17F
推
10/07 19:37, 4年前 , 18F
滿倉！
10/07 19:37, 18F
推
10/07 19:37, 4年前 , 19F
再跌12.5%
10/07 19:37, 19F
→
10/07 19:38, 4年前 , 20F
ID錯誤
10/07 19:38, 20F
推
10/07 19:39, 4年前 , 21F
凍運費 漲附加費
10/07 19:39, 21F
→
10/07 19:39, 4年前 , 22F
滿艙
10/07 19:39, 22F
推
10/07 19:42, 4年前 , 23F
明天是不是要掛漲停價買??
10/07 19:42, 23F
推
10/07 19:42, 4年前 , 24F
你亂搶新聞
10/07 19:42, 24F
推
10/07 19:42, 4年前 , 25F
看上下兩篇就知道 水手還是很多 拉高就空還是很穩XD
10/07 19:42, 25F
推
10/07 19:44, 4年前 , 26F
好了啦 明天要一根黑了
10/07 19:44, 26F
→
10/07 19:44, 4年前 , 27F
保羅表示：運價明天就崩了，還不快逃
10/07 19:44, 27F
推
10/07 19:47, 4年前 , 28F
崩崩
10/07 19:47, 28F
推
10/07 19:49, 4年前 , 29F
利多？閉著眼睛空下去就對了
10/07 19:49, 29F
推
10/07 19:54, 4年前 , 30F
噴噴
10/07 19:54, 30F
推
10/07 19:54, 4年前 , 31F
全部給我漲起來！！！
10/07 19:54, 31F
推
10/07 19:55, 4年前 , 32F
咕嚕咕嚕
10/07 19:55, 32F
→
10/07 19:56, 4年前 , 33F
丸子 反彈一天又有利多
10/07 19:56, 33F
推
10/07 19:56, 4年前 , 34F
越咕嚕股價越高 顆顆
10/07 19:56, 34F
推
10/07 19:57, 4年前 , 35F
漲跌都有故事可以編@@人森好難
10/07 19:57, 35F
→
10/07 19:58, 4年前 , 36F
QQ喔喔喔！低調台灣波克夏抄底成功！
10/07 19:58, 36F
推
10/07 20:11, 4年前 , 37F
利多出盡 咕嚕咕嚕
10/07 20:11, 37F
推
10/07 20:12, 4年前 , 38F
！
10/07 20:12, 38F
推
10/07 20:15, 4年前 , 39F
利多錯了嗎？
10/07 20:15, 39F
→
10/07 20:16, 4年前 , 40F
明天尬爆航酸 不要不信
10/07 20:16, 40F
推
10/07 20:19, 4年前 , 41F
為什麼越來越多container 翻成集裝箱？
10/07 20:19, 41F
→
10/07 20:20, 4年前 , 42F
照抄中國文章（笑）
10/07 20:20, 42F
推
10/07 20:22, 4年前 , 43F
ID不正確
10/07 20:22, 43F
推
10/07 20:28, 4年前 , 44F
哇靠上下兩篇大對決 我猜明天跌停
10/07 20:28, 44F
推
10/07 20:31, 4年前 , 45F
跌停
10/07 20:31, 45F
推
10/07 20:35, 4年前 , 46F
外資內線交易啦！ 難怪連買好幾天。越跌越買。 今天
10/07 20:35, 46F
→
10/07 20:35, 4年前 , 47F
包拉應該是壓不住，太多人知道了。
10/07 20:35, 47F
推
10/07 20:43, 4年前 , 48F
滿倉滿倉 咕嚕
10/07 20:43, 48F
推
10/07 20:57, 4年前 , 49F
外資前兩天就知道了 難怪一直抄
10/07 20:57, 49F
→
10/07 20:58, 4年前 , 50F
又要噴拉 買航運 困霸數錢 賺錢好簡單
10/07 20:58, 50F
推
10/07 21:53, 4年前 , 51F
不公平啦，外資都提早知道消息先進場
10/07 21:53, 51F
→
10/08 06:57, 4年前 , 52F
外資只是提前卡九月營收公布後倒貨的位置
10/08 06:57, 52F
→
10/08 10:16, 4年前 , 53F
加價代表收黑，哈哈
10/08 10:16, 53F
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