[新聞] 長榮航華航 調漲燃油附加費
長榮航華航 調漲燃油附加費
工商時報 邱莉玲 2022.03.03
資料來源: https://ctee.com.tw/news/industry/603308
俄烏戰事衝擊全球運輸鏈，最先反映的是油價短期暴漲，墊高陸海空運輸成本，正陸續反
映在開徵緊急燃油附加費；隨歐美日等國關閉領空擴大制裁，俄羅斯也對近40國施以報復
，亞洲到歐洲的航班大減，歐美線運費喊漲；還有中歐／中俄鐵路斷鏈，造成大量貨運改
道海運到歐洲，讓亞洲到歐洲的艙位緊張，運費蠢動。
貨代業已接獲通知，長榮航、華航等航空公司，為反應市場油價變動，擬從3月1日起調整
台灣出口燃油附加費，長榮航歐美長程線自每公斤30元提高至32元，短程線自10元提高至
11元。若戰事延長，預估航空業這個月還會再漲一次。
俄烏戰事推升油價短期暴漲，油料成本占航空公司營運成本約二成，航空燃油從去年平均
每桶75美元，至今年3月2日漲至113美元，飛一趟美西油費單程從20萬美元拉升到30萬美
元。
歐美航空貨運漲價有五大原因，除了油價暴漲，也受到俄烏戰導致大量航班取消，艙位吃
緊；還有上周末，全球貨機轉運大站安克拉治遭逢大雪，實施降載措施，造成大量庫存貨
運需要消化；以及大陸蘇州等地區疫情暫時穩定，廠區陸續開放生產趕出貨，支撐運價高
檔。
航空業者表示，若戰事延長，將可能進一步影響原準備疫情緩解後復飛的客運航班。
因應運力缺乏，包括台商等許多貨主，紛紛轉往高價包機，這也排擠了一般正常航班載貨
量，引發連鎖反應，運價跟著全面看漲。
心得/評論:
受俄烏戰爭影響油價上漲,提升燃油附加費反映成本.
運力缺乏 艙位吃緊,航空運費先調漲一波,看來航空運價依然可以維持高檔!
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