[新聞] 俄烏傷貿易，船用燃料價飆歷史高，轉運停留時間增

看板Stock (股票)作者KotoriCute (乙醯胺酚)時間4年前 (2022/03/07 15:33)推噓10(13推 3噓 10→)

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原文標題：俄烏傷貿易，船用燃料價飆歷史高，轉運停留時間增 (請勿刪減原文標題) 原文連結：https://bit.ly/379ZGLp (網址超過一行過長請用縮網址工具) 發布時間：2022 年 03 月 07 日 15:15 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容：俄烏戰爭嚴重干擾貿易，2 月 17 日以來，歐洲的轉運停留時間（dwell times）已大增 43% 之多，而船隻使用的燃料油價也狂飆。 The Loadstar 4日報導，供應鏈顧問機構FourKites數據顯示，自從俄軍2月開始在烏克蘭邊境集結之後，歐洲各大港的出口停留時間跳升25%，其中轉運貨物的停留時間更激增43% 。其中，民生消費性用品（consumer packaged goods）、食物及飲料的延遲狀況特別明顯，FourKites歐洲顧客的停留時間上升了55%。Fourkites指出，許多託運人在港口遭遇危險（甚至誤被友軍開火）後，隨即決定放棄。一名FourKites對The Loadstar表示，「現在根本不可能把戰爭、制裁的影響獨立出來… ..歷史顯示，制裁會花些時間才發酵，我們的數據尚無法清楚顯示出制裁影響，」不過他說，「這一次不但有官方制裁，大眾信心也得考量近來。全世界人民的觀感對供應鏈的衝擊，恐怕跟制裁不相上下。舉例來說，英國、加拿大碼頭工人在政府實施制裁前幾天，就已拒絕處理俄羅斯船隻。」全球前三大貨櫃航運商馬士基（A.P. Moller Maersk A/S）、地中海航運（MSC）及法國達飛海運集團（CMA CGM）已於3月1日宣布，暫停對俄羅斯的非基礎必需品運輸服務。 Windward資料顯示，這三家航運商佔據俄羅斯28%的貨櫃船運營；過去一年在俄國營運的 403艘貨櫃船中，149艘是這三大業者所有，估計3月本可運送101,000口貨櫃。目前影響最大的是航空運費，但預測海運費率也會跟著瘋漲。FourKites預測，部分案例甚至會出現20~40倍漲幅。該機構表示，兩年前上海至鹿特丹的海運費率還不到2,000美元，俄烏戰爭爆發後，部分貨運代理人的資訊顯示，一口貨櫃的運費已飆至54,000美元。值得注意的是，低硫船用燃料油（VLSFO）也跟著油價跳高。FreightWaves 4日報導， Ship&Bunker報價顯示，全球前20大燃料補給港（bunkering ports）的VLSFO報價於3月3 日來到每噸882.5美元，較去年同期飆升73%。阿拉伯聯合大公國的富吉拉（Fujairah）酋長國，是全球最大的燃料補給港之一，當地VLSFO報價更飆升至每噸922.50美元，來到前所未見的水位。船舶經紀商Fearnleys指出，前20大燃料補給港的VLSFO均價，自俄羅斯入侵烏克蘭以來，每噸合計已大漲將近130美元。心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分原物料漲、船運費漲、人工費漲、能源漲接下來就是看是歐美先受不了通膨還是俄羅斯先撐不住 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.34.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1646638385.A.614.html

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Coffeewater

03/07 15:33, 4年前 , 1^F

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neo5277

03/07 15:34, 4年前 , 2^F

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laipyn

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