[新聞] 台灣貨櫃航商首例 德翔11月香港掛牌、IPO前擬集資1億美元
原文標題:台灣貨櫃航商首例 德翔11月香港掛牌、IPO前擬集資1億美元
原文連結:https://www.ctee.com.tw/news/20241016701963-430503
發布時間:2024.10.16 20:51
記者署名:工商時報 邱莉玲
原文內容:
德翔海運預計11月1日香港掛牌上市,創台灣貨櫃航商首例。根據Alphaliner今(16)日最
新統計,德翔旗下有41艘船(自有船舶37艘、租用船舶4艘)、總運力約10.04萬TEU、市占
率0.3%,排名全球第20,待交付船舶7艘、總運力逾6.47萬TEU。
據了解,德翔配合IPO上市前擬集資至少1億美元發行新股。
德翔2001年成立,主營亞洲區間貨櫃定期航線,今年7月德翔加入新加坡航商SeaLead Shipp
ing開通的美西航線,重返跨太平洋航線。
德翔邁向香港上市之路一波三折,2018年董事會通過在香港上市計劃,2022年首次向港交所
提交上市申請,今(2024)年是第三次提交上市申請,14日通過港交所上市聆訊。
根據德翔提交港交所聆訊後招股書,2021至2024年前四個月實現收入分別約18.37億美元、2
4.43億美元、8.75億美元、3.18億美元,2021年至2023年年複合增長率爲-31.01%;同期年
內利潤分別約10.78億美元、10.75億美元、2,038.2萬美元、981.2萬美元,2021年至2023年
年複合增長率爲-86.25%,主要受到運價波動影響。
截至4月,德翔經營48條航線,包括獨立營運9條、聯營22條、艙位互換15條、艙位租賃2條
,覆蓋全球21個國家及地區56個主要港口。
在新船交付方面,德翔已建造3艘7,000TEU船舶,預計1艘今年底交付,其餘2艘分別於2026
年、2027年交付,另有2艘4300TEU及3艘14,000TEU船舶,預計2027年交付。
德翔與部分直客建立長期合作關係,涉及高貨值和高時效性要求的貨物,包括電子產品、高
端機械、汽車及需冷藏的易腐貨物等。 由於這些貨物對物流時效和運輸要求較高,因此運
費通常更高。
心得/評論:
不到1%的市佔排20名,有業內熟悉這家嗎
最爽的鋼船大行情沒用到掛牌感覺就沒什麼吸引力了
從一開始就決定要走港股這條路挺有趣,不會是因為覺得自己過不了台灣監理吧XD
不過能成功IPO還是恭喜老闆
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台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民
1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買?
2. TSM是你們的方舟,信者必得救。
3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。
4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。
5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。
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※ 編輯: addy7533967 (223.137.250.165 臺灣), 10/16/2024 22:12:57
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