[新聞] 2024年進口逾百萬輛 俄羅斯出招反制中國汽車

看板Stock (股票)作者 (裝配匠)時間1天前 (2025/01/05 12:55), 編輯推噓16(17115)
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原文標題:2024年進口逾百萬輛 俄羅斯出招反制中國汽車 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://reurl.cc/NbNxbp ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2025/1/4 19:17 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:楊昇儒 ※原文無記載者得留空 原文內容: 俄羅斯入侵烏克蘭遭西方國家抵制後,中國趁勢躍為俄羅斯第一大汽車進口國,2024年賣 出逾百萬輛。不過,俄羅斯接連出招反制,藉由補稅與增加回收費,大幅拉高中國進口汽 車價格,藉此逼迫中國車企到俄羅斯設廠。 陸媒界面財聯社旗下的汽車新媒體「電廠」2日報導說,俄羅斯不再是中國汽車的淘金熱 土。 2023年以來,俄羅斯已成為中國汽車出口第一大市場。乘聯會數據顯示,2024年1至11月 ,中國對俄出口106萬輛汽車,比2023年同期大增26%。 截至2024年底,中國品牌在俄羅斯新車的占有率已穩定在68%。據俄羅斯車市分析機構 Autostat統計,俄羅斯新車銷量前10名當中,有7個品牌來自中國。 不過數據顯示,2024年11月,中國汽車品牌都出現銷量下滑,這並非俄羅斯消費者不買帳 ,而是俄羅斯官方推出兩項限制政策。 第一項政策限制中國汽車平行輸入。由於吉爾吉斯等歐亞經濟聯盟(EAEU)成員國對俄羅 斯出口享有較低關稅,許多車商先將車輛運至這些中亞國家,再轉至俄羅斯銷售。 但自2023年10月1日起,俄羅斯修改平行進口車規定,中國汽車品牌不再適用,進口流程 更加繁瑣。 2024年4月1日起,俄羅斯祭出新法令,原本從中國經由中亞國家中轉,再運往俄羅斯的車 輛需要補齊各類稅費,包括關稅、增值稅和消費稅等。 據俄媒報導,新法令實施後,來自吉爾吉斯的汽車進口份額立即從3月的28.1%下降至4月 份的1.7%。 俄羅斯第二項政策的藥效更猛,直接提高進口汽車的回收費。回收費是在車輛報廢時進行 環保處置的費用,是一項強制性稅款。它與增值稅和關稅一樣,是影響進口汽車成本的重 要因素。 2024年10月1日起,俄羅斯對進口汽車的回收費再次上漲,平均增幅為80%,隨後將會指數 化增長。未來,回收費的稅率將從每年1月1日起,逐年提高10%至20%,一直到2030年為止 。 據俄羅斯金融平台banki.ru,這將影響向俄羅斯供貨的中國汽車品牌,其成本可能上漲 10%。 報導指出,由於對外國進口車的限制加劇,本地汽車產能不足,再疊加整體國家經濟形勢 滑落,在俄羅斯,汽車越來越明顯地成為一種奢侈品,而不是一種交通工具。 據俄羅斯新聞網站NGS.RU,目前,俄羅斯新車的平均價格為335萬盧布(下同,約新台幣 100.5萬元);而在2022年,這一數字是229萬盧布;2021年則為199萬盧布。 俄羅斯大幅調漲回收費不僅增加外國車商的出口成本,還因為車價大幅上漲,增加消費者 的負擔。該國諮詢公司預測,汽車價格因此可能會上漲10至20%。 俄羅斯央行還將基準利率提升至21%。大部分俄羅斯人透過信貸購買汽車,但由於基準利 率很高,銀行貸款變得非常昂貴。 「幾年前,這些錢我們可以買一輛賓士E級轎車,但今天我們只能買一些普通的中國汽車 」,俄羅斯消費者表示,越來越多人持幣觀望,這也成為中國品牌銷量下滑的一個重要原 因。 據banki.ru報導,投資和租賃公司Greenfinance總經理阿布度拉耶娃(Natalya Abdulaeva)解釋說,回收費主要影響外國製造商,俄羅斯國內工廠最終應該會獲得這筆 費用的補貼。 報導說,這個解釋直指俄羅斯限制進口車的最終目的,就是建設本土汽車工廠。 不過迄今,中國只有哈弗(Haval)在俄羅斯設廠生產,這也是哈弗沒有受到限制政策束 縛,在俄銷量仍節節攀升的原因。 俄羅斯急需外資建廠來恢復汽車產能。據富比世俄羅斯網報導,俄國汽車集團索勒斯( Sollers)執行長索柏列夫(Nikolay Sobolev)指出,在俄烏戰爭前的最後幾年,俄羅斯 每年向歐亞經濟聯盟和歐盟國家銷售90至110萬輛汽車。而在2023年,俄羅斯的汽車產能 比之前少了7倍。 不過,中國車企對赴俄羅斯建廠持保留態度。報導提到,外界一直在討論中國車企不去俄 羅斯設廠的原因。為了減少地緣政治問題可能帶來的風險,中國車企一直使用當地工廠, 用從中國運來的零部件組裝成品。 報導指出,中國車企在俄羅斯建廠的風險過高。在國外建設汽車工廠要投入巨額資金,任 何不可抗力都可能在一夜之間埋葬一個數十億美元的項目。 事實上,俄羅斯唯一一間哈弗工廠,也是在俄烏戰爭爆發之前建立的。 心得/評論: 不僅是歐美要對中國加關稅 現在連俄羅斯也要阻止中國車進入 加諸措施讓中國車的成本上升 對中國車廠更不利 有投資中國股市汽車概念股的網友要注意相關風險 ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.139.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1736052923.A.DA6.html

01/05 12:57, 1天前 , 1F
狗咬狗
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01/05 12:58, 1天前 , 2F
連俄爹也在搞中國
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01/05 13:03, 1天前 , 3F
不明白耶 俄羅斯的冬天根本是電池殺手 買電動車幹嘛
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01/05 13:07, 1天前 , 4F
喔。俄爹都不挺。那中國很快會倒囉?
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01/05 13:16, 1天前 , 5F
中國車競爭力太強 全世界怕的要死
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01/05 13:16, 1天前 , 6F
中國汽車價格競爭力太強勢 就連俄羅斯都受不鳥 嘻嘻
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01/05 13:17, 1天前 , 7F
不能施壓中國車廠,想輸出車輛到俄國就必須配合俄國
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01/05 13:18, 1天前 , 8F
MG也算嗎?
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01/05 13:18, 1天前 , 9F
的軍車工業生產嗎? 現在中國車廠的產能過剩,有民車
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01/05 13:19, 1天前 , 10F
又有軍車生意可賺,現在俄國缺軍車產能,不是雙贏?
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01/05 13:25, 1天前 , 11F
中國車便宜又有最新技術,傻了才會買日本車
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01/05 13:25, 1天前 , 12F
朕不給 你不能要
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01/05 13:33, 1天前 , 13F
俄國沒錢了 從中國抽血很正常
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01/05 13:37, 1天前 , 14F
過剩產能連俄羅斯都受不了
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01/05 13:45, 1天前 , 15F
慘..
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01/05 13:58, 1天前 , 16F
比亞迪U系列真的猛
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01/05 14:11, 1天前 , 17F
開始互搞
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01/05 14:27, 1天前 , 18F
商業邏輯,看不出有啥問題
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01/05 14:28, 1天前 , 19F
中國車吃東南亞就夠了,日本車已被打趴
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01/05 14:30, 1天前 , 20F
呵呵
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01/05 15:08, 1天前 , 21F
鵝爹也來割黃鵝子的韭菜了
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01/05 15:09, 1天前 , 22F
明年川普開割, 大家都會跟上一起割吧
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01/05 15:09, 1天前 , 23F
不對.. 已經是今年了
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01/05 15:18, 1天前 , 24F
以前(2014)俄國同事可以買得起BMW 5系列
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01/05 15:19, 1天前 , 25F
現在真的只能買得起更差的車
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01/05 17:29, 1天前 , 26F
小米su7真的超爽,能來台我就買一台
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01/05 17:30, 1天前 , 27F
外型、性能都不錯,價格又有競爭力
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01/05 17:43, 1天前 , 28F
Su7不就Taycan
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01/05 17:43, 1天前 , 29F
台灣早就有了
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01/06 10:31, 1天前 , 30F
哈哈哈~知道對中國開放就是死路一條了吧
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01/06 10:32, 1天前 , 31F
對中國越開放 他的製造業就會打趴你國內中小企業然
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01/06 10:33, 1天前 , 32F
後貿易逆差到不能逆轉 最後國內失業一堆 經濟死水灘
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01/06 10:35, 1天前 , 33F
東南亞也在對中國車動刀 泰國要求中國車要有40%自製
01/06 10:35, 33F
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