[新聞] 美祭汽車關稅 全球汽車產業面臨大洗牌

看板Stock (股票)作者 (乙醯胺酚)時間3周前 (2025/03/28 11:32), 編輯推噓12(14268)
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原文標題: 美祭汽車關稅 全球汽車產業面臨大洗牌 ※請勿刪減原文標題 原文連結: https://udn.com/news/story/124373/8637259 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間: 2025-03-28 05:50 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名: 任中原 葉亭均 ※原文無記載者得留空 原文內容: 美國總統川普26日宣布,美東時間4月3日起將對「所有不在美國生產的汽車」加徵25%的「 永久性」關稅,最晚一個月後將涵蓋特定汽車零組件,且這項關稅將疊加於其他任何關稅之 上,預估美國國庫每年將進帳超過1,000億美元。 這項措施恐讓全球汽車業大洗牌,影響美國、德國、日本及南韓等國的汽車製造商,全球汽 車類股27日應聲重挫,通用早盤重挫逾8%,德國福斯盤中跌逾2%;現代汽車收跌4.3%,豐田 跌2%。 川普簽署文告,表示根據2019年商務部的國安調查結果,將於美東時間4月3日凌晨0時1分( 台灣時間4月3日下午12時1分)起,對所有外國製汽車、輕型卡車、以及關鍵零組件加徵25% 關稅,包括整車、引擎與引擎零組件、傳動與動力系統零組件及電子零組件。 不過川普的文告提供進口汽車零組件最多一個月的寬限期,待聯邦公報通知指定的日期後才 加徵25%關稅,「但不晚於2025年5月3日」,聯邦公報屆時也將詳列被加徵關稅的品項關稅 編碼。官員說,政府將研擬一項計畫,處理多次跨境的零組件。 川普在白宮表示,「我們要做的就是對所有不在美國生產的汽車課徵25%關稅」,「這是美 國解放日的開始。如果在美國製造汽車,就絕對不會有關稅」,「這100%是永久性的」,「 我認為此舉可促成減稅,也能減少(政府)負債」。美國官員說,這項稅收將用來支應美國 史上最大規模的減稅措施。官員表示,這25%關稅將疊加在其他關稅之上,意味客車進口關 稅稅率將是27.5%,輕型卡車將是50%,這還不包括預定4月2日宣布的對等關稅、及屆時將對 加拿大和墨西哥產品課徵的25%關稅。 川普政府也暫時豁免符合依「美墨加協定」(USMCA)條件進入美國的汽車零組件,直到商 務部與海關與邊境保護局(CBP)建立對非美製造零組件比率課徵關稅的流程,之後非美製 造的零組件將被課徵25%關稅,例如一輛來自墨西哥的汽車若有50%採用美國零組件,則其他 50%非美製零組件將依價格被課徵25%關稅。 汽車製造商已大力遊說反對這項關稅,擔心將顛覆供應鏈,並推升美國消費者的購車成本。 Bernstein集團分析,美國去年約賣出1,600萬輛新車,約半數是進口,且在美國組裝的汽車 近60%零組件都來自國外,若25%的關稅持續超過六周,將對整體汽車業造成寒冬效應。 美國最大汽車進口來源是墨西哥,去年進口量達277萬輛,其中多數都是免關稅。墨西哥汽 車製造業產值約占國內生產毛額(GDP)的4%,經濟可能遭受災難性的打擊。 心得/評論: 汽車製造的零件已經高度全球化了 美國三大車廠被川普的關稅這樣一搞已經可以說確定GG 即使是特斯拉一樣採用了大量的外國零件 ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.72.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1743132778.A.E13.html

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最沒影響應該中國車吧,原本就沒賣多少
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納智傑影響深遠
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我在等著看美國窮人與富人的內戰爆發
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這一搞..歐洲車得全面退出北美..只有頂級豪車能存活
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更別提歐洲車在亞洲已經被打趴
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雙B雖然在美國有廠..但零件都是進口的..逃不掉
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03/28 11:44, 3周前 , 7F
川輸台灣太多,我們幾十年前就知道要高關稅了
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學學台灣就對了
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豐田:挖鼻中
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03/28 11:46, 3周前 , 10F
華爾街那麼有錢 結果派過去的槍手槍法有夠爛
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最沒影響應該台灣車吧,原本就沒賣多少
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台灣的中小企業做零組件的會有些影響吧
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這波不是有包含零組件嗎?
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本來只有中國被課 現在是全球被課 中國車的優勢
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又回來了
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歐洲被川普弄得 自己國家要自己保護
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03/28 11:57, 3周前 , 17F
自己的車要自己賣
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03/28 11:58, 3周前 , 18F
日本豐田快哭出來了,跪族的好日子結束了
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美國有買很多車嗎
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03/28 12:01, 3周前 , 20F
等關稅影響傳導到物價 大概會有暴動了
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2023年日本車企在美國賺得盆滿鉢滿。豐田光是北美市
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場的利潤就佔全球的55%,營業利潤暴漲96%,創下日本
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企業歷史新高。當時美國消費者買豐田車得加價幾千美
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元,甚至得靠「截胡」才能提車。這種躺著數錢的日子
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,日本人以為能永遠持續下去
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美國車市大概15M輛規模,自產大概只有10M左右,扣
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掉出口的,大概還有6-7M左右讓全球搶食
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畢竟日本早在美國建廠、討好工會、遊說政客,甚至把
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關鍵零部件從日本運到美國組裝,既壓成本又堵住「反
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傾銷」的嘴。可川普這一刀,徹底撕碎了日本人的美夢
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。新關稅不光針對整車,連發動機、變速箱這些「命門
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」零件也一起打擊。日本車企現在就像被掐住脖子的鴨
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子——美國市場佔其出口的三分之一,去年137萬輛日
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本車輸美,背後是28.3%的對美出口額。更糟糕的是連
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日本在墨西哥、加拿大工廠生產的車也逃不過關稅。日
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本人總吹噓自己「融入美國」,比如豐田在美國建了5
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個工廠,雇了上萬工人。但明眼人都知道,這不過是「
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假國產」的把戲:高價值零件從日本進口,美國工廠只
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幹組裝的工作。靠著這套「障眼法」,他們既滿足「美
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國製造」的政治正確,又能靠供應鏈賺走大頭利潤
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川普算的很清楚:美國每年賣1700萬輛車,670萬輛是
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是日本品牌,其中一半完全依賴進口,另一半的「美國
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產」車也得用日本零件。這25%的關稅,等於逼日本車
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企二選一:要麼漲價丟掉市場,要麼自己吞下3.2兆日
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元的額外關稅成本
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汽車產業對日本有多重要?40%工業產值、500萬就業崗
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位、七分之一的國民生計。一旦汽車業垮了,連鎖反應
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能把日本打回發展中國家。這個政策落地之後,日本六
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大車企預計損失3.2兆日元,供應鏈受衝擊的出口額高
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達7兆。更可怕的是全球產業鏈的崩塌,日本車企在墨
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西哥的工廠本是為規避關稅,現在連這條後路也被川普
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堵死
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03/28 12:08, 3周前 , 53F
歷史好輪回:從黑船到關稅,日本逃不過的「美國劫」
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160年前,美國黑船轟開日本國門,逼出明治維新;160
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年後,特朗普的關稅黑船再次撞沉日本經濟。歷史總是
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驚人相似,但這次日本連「尊皇攘夷」的力氣都沒了
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國防預算拼命漲到GDP的2%,國債堆到1300兆日元,還
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得跪著求美國別加關稅,更可悲的是,當中國車企靠技
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術崛起爭奪全球市場時,日本卻困在美國的「關稅牢籠
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」裡。他們不是輸給競爭對手,而是敗給了「保護主義
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」的政治遊戲。日本汽車業的黃金時代,終究是地緣政
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治的偶然產物。靠運氣攢下的家底,早晚要吐回去。川
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普這一刀不過是加速了歷史進程
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日本股市跌2%表示沒啥感覺
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磕了什麼
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1.加價賣 賣少點沒關係 四年撐過去(當然懂王不想)
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2.關廠走人 失業率你自個兒看著辦
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3.和其他國家結盟貿易互惠 米國你自己去一邊玩自己
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有誰知道上面嗑了什麼,也太高潮了
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4.嘿嘿 我手上一堆美債 能讓你利率下不來
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反正關稅戰 結局很容易就搞到魚死網破
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但是誰會先破產? 不好說
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還有期中選舉是關鍵 一旦失去一院 政府關門機率大增
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水啦 抵制美國貨 4年後再買
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懂王這些手段能在期中選舉前產生讓人滿意的效果嗎?
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03/28 12:36, 3周前 , 77F
這篇報導數字大概都列出來汽車關稅狠狠打擊日本經濟
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全球抵制特斯拉
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03/28 12:40, 3周前 , 80F
GDP掉0.2% 自民黨還是會執政 失業率增1% 期中怎麼選
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03/28 12:42, 3周前 , 81F
豐田還好..對本田日產才嚴重..本田都快變美國車廠了
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日產如果沒守住美國市場..只能倒閉
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03/28 13:06, 3周前 , 83F
阿門
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03/28 13:50, 3周前 , 84F
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文章代碼(AID): #1dvXXguJ (Stock)
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