[新聞] 長榮航:AI貨運需求增20% Q4客運受惠
AI航空股要起飛了嗎?蹭AI好幾次也沒看股價有起色
標題:長榮航AI貨運需求增20% 第4季客運受惠假期
出處:https://www.cna.com.tw/news/afe/202508200321.aspx
中央社一手新聞
內文:
(中央社記者江明晏台北20日電)長榮航今年前7月營收創同期高,總經理孫嘉明表示,
全年客貨雙邊都樂觀,第4季客運受惠假期加持,後續在達拉斯、米蘭都會增班;從5月至
今,台灣AI伺服器貨量增幅逾20%,第3、4季貨量強,營運單位常說「貨機不夠」。
長榮航空今天在台北漢來大飯店舉辦全新服務用品暨餐點發表會,宣布與以小狐狸經典圖
騰聞名的Maison Kitsun曏颽犰X作,推出全套同款過夜包、睡衣、拖鞋,並攜手長榮空廚
,為紐約航線設計新的機上餐點。
長榮航總經理孫嘉明在記者會後接受媒體訪問,展望下半年營運,他表示,7、8月營收都
在預期目標,暑假是客運旺季,7月雖然因日本地震預言,稍微受到影響,不過後來日本
線訂位量已有回升,8月最後一週短線訂位量也優於預期,9月因暑假剛過,加上今年中秋
節落在10月,訂位稍微受影響,但10月、11月、12月都受惠假期效應,第4季看起來審慎
樂觀。
華航和星宇航空都將陸續開航鳳凰城,孫嘉明表示,這是新的市場,「祝福他們這個航線
會有好表現」,長榮航運能會先放在增班,包括長榮航將在10月開闢美國達拉斯新航線,
初期一週3班,11月18日要加到一週5班,12月15日要加到一週7班。
中長期來看的話,他表示,因為義大利航權有一些突破,如果配合新機交機,長榮航在義
大利米蘭希望逐步做到每天都有航班。
針對貨運展望,他表示,美國5月取消小包裹免稅,對中國大陸,就有一些影響,不過資
通訊、台灣AI伺服器需求非常強,長榮航也很快積極因應,整個貨量不減反增。
他進一步說,第3、4季的貨量,AI伺服器需求還是非常的強,其實營運單位每次開會「都
在說貨機不夠」,包機需求非常強,長榮航一直都有包機,
他說明,空運的貨源主要是資通訊產業,長榮航目前觀察到貨量都是增加,以5月到現在
,中國大陸出口量只有少2到3%,東南亞出口量,去年同期成長,尤其是台灣因為AI伺服
器需求非常強,增加的幅度超過20%。
5月中國赴美電商小包裹免稅取消以後,市場似乎正在適應新稅率,他表示,長榮航電商
不是只有到美國,還有到加拿大,貨量正常,目前確實是有看到電商需求增加,但是還不
到像以前到需要包機的情形,貨運價格相對持穩,歐洲的貨運一直都不錯,但是沒有像越
太平洋航線這麼強。
整體而言,孫嘉明說,長榮航全年客貨雙邊都是看好的,目前來看滿樂觀的。
心得:又開始蹭AI惹,AI航空要起飛了嗎?
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