[標的] 5607 遠雄港 貨運/空運最大受惠者 多
標的:5607 遠雄港
分類:多
分析/正文:
由於今年空運大爆發,往供應鏈挖了一下,發現了一間較冷門,但卻是受惠貨運/空運最
大的遠雄港,簡單聊些重點
- 簡介
遠雄港經營桃園航空自由貿易港區,此港區中包含加值園區、物流中心供廠商進行貨物加
工、倉儲,此為租金收入,約佔營收三成;另有貨運站處理進出口業務,為理貨收入,約
佔六成多。
- 理貨收入受惠台灣電子業出口爆發
1.截至今年四月,桃園機場出口量年增27.2%。桃機主要有三個貨運站處理進出口貨物,包
含遠雄/華儲/榮儲,即使後兩者有華航/長榮航自帶貨源,但遠雄市佔仍高達約51%,因此
可吃到大多成長,成長性更高於桃機貨量。
2.新聞最常報華航/長榮航受惠貨運,但觀察產品組合,兩者貨運收入約僅佔三成或以下,
而遠雄港理貨收入約佔六成多,故在市佔率較高、理貨收入佔比高的情況下,遠雄港可說
是貨運/空運爆發最大受惠者。
- 加值園區廠房皆已滿租
今年起加值園區滿租,因此相較去年,今年租金收入亦會大幅增長,而考量10M25 H棟完
工後,自貿港區大致開發完畢,未來資本支出將大幅降低,將迎來現金收割期。
- 尚有投資抵減稅得抵減
依「促進民間參與公共建設法」,遠雄港得以先前資本支出一定比例抵減所得稅,因此除
了本業外,在稅務上遠雄港亦有折抵空間。
- 結論
在AI伺服器大出貨時代,遠雄港將持續受惠空運而成長(除非伺服器拉貨動能減緩),另外
加值園區也帶動租金收入將來到新高,今明年的獲利都可望來到新高。
進退場機制:
70以下感覺都便宜,或可參考AI伺服器出貨展望
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