[新聞] 台船的百萬噸船塢被列為全球最大　拿過大陸中遠與山東海豐訂單

看板Stock (股票)作者cjol (勤樸)時間31分鐘前 (2026/09/07 18:52)推噓0(2推 2噓 3→)

留言7則, 7人參與討論串1/1

台船的百萬噸船塢被列為全球最大　拿過大陸中遠與山東海豐訂單 ettoday記者張佩芬／台北報導近日臉書上有國際海事網站在臉書上為全球造船廠船塢列出排名，台灣國際造船公司 (2208)高雄廠的百萬噸船塢，以長950米被列為全球第一。成立於1973年，擁有53年歷史的台船，在1977年曾經建造過44.5萬噸的巨型油輪「柏瑪奮進號」，也曾在1993年接造過大陸中國遠洋運輸公司香港子公司4艘貨櫃船，2013年接造過山東海豐集團12艘貨櫃船。有過輝煌歷史的台船，早年因為貨櫃船設計、建造品質佳，1993年中國遠洋(現在的中遠海運)訂造了4艘3500箱(20呎櫃)貨櫃船，山東海豐集團在2013年訂造12艘1808箱貨櫃船，另向新加坡公司購買的兩艘也是台船建造的。在韓國與大陸造船業相繼崛起後，台船因為缺乏上下游支援，在建造商船方面已經無法與取得獲利，今年估計能夠轉虧為盈，主要是靠承造官方艦艇，以及離岸風電相關工程。 ▲現在台船建造無人自殺艇不需要使用船塢，在平地建造，造好吊到海上就可使用。（圖／取自台船官網）曾經兩度接掌台船的前董事長鄭文隆，任內曾經以台船造船成本比鄰國高兩成以上，指出陽明、長榮、萬海、德翔等我國航商都在國外造船，而中國大陸造船廠透過政府金融政策支持，讓台船過去的老客戶，德國彼得道爾轉往大陸造船，要求政府只少要給國內航商造船獎勵。對於台船高雄船塢到底是不是全球最大船塢，鄭文隆指出，早年的資訊以長度計，台船是第二大，以面積計是第四大，但歷經造船業不景氣，加上大陸造船業市佔率已經高達七成，估計有不少歐美、日本大造船廠已經停工，台船是有可能名列第一。 ▲台船的百萬噸船塢調動使用相當不便。（圖／台船提供）但鄭文隆坦言，百萬噸船塢其實是大而無當，現在已經很少船東在造巨型船舶，後來台船將該船塢分成六個區塊造船，但是使用上相當不便利，因為在乾船塢造船，造好要進水做測試時，要把那個區塊堵起來，調動使用相當不便。台船目前手上最大型船舶，就是中航(2612)的21萬噸大海岬型船兩艘，預計本月底與今年年底或明年初各交1艘，另外還有萬海的12艘8千箱貨櫃船。因為接造商船都是虧錢，台船已經暫停接造。 maritimes insights hub在臉書公布的訊息指出，韓國現代重工與大連中遠船塢都是長 700米，印度SDHI長662米，三星重工巨濟長640米。 https://finance.ettoday.net/news/3232509 心得/評論：現在基本面轉虧為盈全靠「潛艦國造、軍艦與離岸风電」支撐。百萬噸巨塢榮光不再，未來回歸國防軍工與綠能標案，本業能不能站穩才是關鍵！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.156.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1788778377.A.5FE.html

[新聞] 台船的百萬噸船塢被列為全球最大 拿過大陸中遠與山東海豐訂單

[新聞] 台船的百萬噸船塢被列為全球最大　拿過大陸中遠與山東海豐訂單