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討論串[其他] 電動車&車電是真的未來性還是題材？
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你這種言論其實滿像清朝末期，民國初年。. 吸到半調子自由的風氣，就以為自己是自由之師一樣可笑。. 現在呢?你只不過是看到要充電的車，. 於是提出一堆似是而非的充電車理論。. 憑你智商都會發現的問題，你覺得TESLA的工程師怎麼會不知道。. 社區自行裝設充電樁是因為公、私電分配不清。. 不是電力設備有
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一樣阿. 亞洲人做低階車殼 馬達 整車組裝. 自駕系統 安全控制 軟體整合. 乃至於未來大城市會用中央交通調控系統，去調整交通流量，達到每個地方儘量不塞車等等....就都由歐美人掌握在手裡. 以後你不用自己動手開車，或是只需要低注意車況時，車上就是另一個商業發展的空間. 廣告的接觸 車上辦公室 車上
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你看那引擎，汽缸活塞的構造有多複雜，整個從鍛造加工處理，很難自動化. 但做馬達就簡單了，最複雜的就是線圈，你知道銅線可以用自動纏線機纏嗎？ 機器24小時自動化大量生產馬. 達，引擎可以嗎？. 用想的也知道，一顆那麼複雜的引擎，變成一顆可以自動化生產的馬達，省了多少材料跟加工費，軌道車的馬達一顆只要1
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真的啊. 我機械系的啦. 以前上課的時候，機械設計跟熱力學教授就在說了. 未來肯定是電動車的天下. 就熱效率、傳動性能來說，馬達完全打趴內燃機. 19世紀是外燃機的年代，後來內燃機經過完善改良後成功取代外燃機，帶來另一次革命. 內燃機取代外燃機，馬達取代內燃機. 這就是時代的趨勢. 特斯拉只是把這個
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