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討論串[情報] 航運到底塞不塞
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萬海的小船來跑遠洋. 如上述陽長進去卸貨要兩天 出港要一天. 以前大船裝一堆貨進去出來也只有一艘. 現在小船貨少光進出港也要一天. 雖然貨少卸貨快至少也要一天吧. 但真的耗時的是進出港. 光等船出去進來一天就過了. 而且欲速則不達. ㄧ急著要移動很容易就像. 先前在高雄港那樣擦撞. 又增加塞港的時間
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最後睡前來補充一下其他部分. 一個從中國出發到美西的貨櫃船，完全卸貨完. (假設碼頭效率正常，沒有其他任何問題)在疫情前. 大約是多久時間？答案是48小時. 根據一名在貨櫃船擔任chief engineer得回答如下. 有圖有真相：. https://i.imgur.com/ynD6d9N.png.
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就看如何解釋了，萬海的確是說多出費用是開辦費. 但對於航運來說要看重點大概就幾個. 1.航運指數SCFI. 航海王也是看到這個，至於FBX這個看不看就見仁見智. 但板上跑回歸分析似乎都用FBX?. 2.營收成長. 航運的成本幾乎都是每個月差不多的，營收成長多出的部分可以說是多出的利潤. 塞港造成出貨
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