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討論串[心得] 海運族群的利多與利空
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#3
Re: [心得] 海運族群的利多與利空
推噓21(22推 1噓 21→)留言44則，0人參與, 4年前最新作者m9172250 (岡龍)時間4年前 (2021/07/14 10:13), 4年前編輯資訊
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扛大盤的巨人有人倒下來. 就要有人來頂替 沒人頂替就一起下去. 今天為了拉積殺航運傳產中小電子. 結論就是整體不會好到哪裡去. 過幾天大概就又變成群體逃難波. 金融股 反1買進. 然後仔細去觀察一些股票. 各大產業還一堆外豬連買好幾天. 顯然有人在搞事. 賺錢的殺 不賺錢的也殺. 這樣不健康的大盤
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#2
Re: [心得] 海運族群的利多與利空
推噓30(31推 1噓 22→)留言54則，0人參與, 4年前最新作者m9172250 (岡龍)時間4年前 (2021/07/13 16:59), 4年前編輯資訊
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我出來講各中立點. 目前大家都知道. 已知利多 跟已知利空. 對股票的反應. 五月中有洗過那一波的版友應該有深深的感受. 不管是航運還是什麼傳產電子. 現在的下跌大概率就是散戶人踩人. 跟五月那波的恐慌反應相當接近. 已經開始有不理性下跌的傾向. 冷靜的持有手上的股票. 同時也是抄底物色好股票的好時
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#1
[心得] 海運族群的利多與利空
推噓4(19推 15噓 31→)留言65則，0人參與, 4年前最新作者b777300 (su35s)時間4年前 (2021/07/13 16:19), 4年前編輯資訊
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分析最近蒐集到的海運新聞資訊，然後依照影響多寡分類整理：. 利多：. 1、塞港（病毒傳播影響碼頭運作，岸臂與陸上運輸主要還是要有人操作）. 2、缺櫃（1艘貨櫃輪需要數千至上萬個貨櫃，當船卡在海上，意味著這些貨櫃就無法維持一定的流動率）. 3、歐美消費旺季（12月的需求需要提前三個月備貨，最晚可容許1
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