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[心得] 海運族群的利多與利空

看板Stock (股票)作者 (su35s)時間4年前 (2021/07/13 16:19), 4年前編輯推噓4(19推 15噓 31→)
留言65則, 44人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
分析最近蒐集到的海運新聞資訊，然後依照影響多寡分類整理： 利多： 1、塞港（病毒傳播影響碼頭運作，岸臂與陸上運輸主要還是要有人操作） 2、缺櫃（1艘貨櫃輪需要數千至上萬個貨櫃，當船卡在海上，意味著這些貨櫃就無法維持 一定的流動率） 3、歐美消費旺季（12月的需求需要提前三個月備貨，最晚可容許11月到貨） 4、大量洲際運輸唯一選擇（1艘2萬TEU的運力=28噸*2萬=56萬噸，1架777F的運力=100噸 ，所以一艘巨型貨輪運力=5600架貨機的運力） ===== 利空： 1、美國總統說話了（高運費=高物價=高通膨=對美國經濟復甦不利） 2、歐洲說話了（高運費=高物價=高通膨=對歐洲經濟復甦不利） 3、碳稅（歐洲一堆毛，要加碳稅，意味著運輸成本提升） 4、高運費（部分廠商可能會放棄他國市場或貨物可能改用空運） 5、造船數量過多（可遇見1~2年後供給大於需求） 6、短期本益比過高（高運費不可能維持數年） 7、塞港（載貨翻桌率降低，效能降低=收入打折） 8、油價（高油價=高成本） 某些問題是雙向都有影響，例如：塞港 以上是個人觀點，僅供參考 應觀眾要求多加兩句，後面自己填空： “相信哲哲，財產_____！” “哲哲你他__________停了拉！” -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.73.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626164357.A.3D7.html
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07/13 16:20, 4年前 , 1F
9. 關門放狗
07/13 16:20, 1F
噓
07/13 16:20, 4年前 , 2F
所以塞港到底是利多還利空 XDD
07/13 16:20, 2F
噓
07/13 16:20, 4年前 , 3F
改用空運
07/13 16:20, 3F
※ 編輯: b777300 (114.137.73.138 臺灣), 07/13/2021 16:21:10
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07/13 16:20, 4年前 , 4F
崩了大崩特崩
07/13 16:20, 4F
→
07/13 16:20, 4年前 , 5F
好，明天散戶多空繼續互殺
07/13 16:20, 5F
噓
07/13 16:20, 4年前 , 6F
跌的時候塞港是利空 漲的時候是利多
07/13 16:20, 6F
噓
07/13 16:21, 4年前 , 7F
看到改用空運就想笑 你還是分析好了
07/13 16:21, 7F
噓
07/13 16:21, 4年前 , 8F
空運運價更貴..邏輯…
07/13 16:21, 8F
→
07/13 16:21, 4年前 , 9F
別分析ZZZZ
07/13 16:21, 9F
→
07/13 16:21, 4年前 , 10F
利空還有小妹吧
07/13 16:21, 10F
→
07/13 16:21, 4年前 , 11F
最大利空是長榮 20分鐘盤
07/13 16:21, 11F
推
07/13 16:22, 4年前 , 12F
小妹184停損現在應該變利多了
07/13 16:22, 12F
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07/13 16:22, 4年前 , 13F
不想吐槽你,不過你要不要去查一下空運價格?
07/13 16:22, 13F
噓
07/13 16:22, 4年前 , 14F
錯誤的地方多到不知如何吐槽..
07/13 16:22, 14F
推
07/13 16:23, 4年前 , 15F
你應該做個圖表 打個勾寫勝
07/13 16:23, 15F
推
07/13 16:23, 4年前 , 16F
漲太多就是，利空
07/13 16:23, 16F
噓
07/13 16:23, 4年前 , 17F
分析的很棒
07/13 16:23, 17F
推
07/13 16:23, 4年前 , 18F
造船過多是因爲自有船太低，租船很貴
07/13 16:23, 18F
→
07/13 16:23, 4年前 , 19F
賺錢不造船，不然要租嗎
07/13 16:23, 19F
噓
07/13 16:23, 4年前 , 20F
利多:之前有人買 利空:現在有人賣
07/13 16:23, 20F
噓
07/13 16:23, 4年前 , 21F
嗯 空運？
07/13 16:23, 21F
→
07/13 16:23, 4年前 , 22F
最大利空是主力覺得船太重
07/13 16:23, 22F
→
07/13 16:24, 4年前 , 23F
野人獻曝就是在說你
07/13 16:24, 23F
→
07/13 16:24, 4年前 , 24F
沒打折折失敗
07/13 16:24, 24F
推
07/13 16:24, 4年前 , 25F
最大利空：昨日水手壯膽文連發
07/13 16:24, 25F
噓
07/13 16:25, 4年前 , 26F
先研究清楚再分析
07/13 16:25, 26F
推
07/13 16:25, 4年前 , 27F
最大利空就是太多追高韭菜
07/13 16:25, 27F
推
07/13 16:25, 4年前 , 28F
陽明自有船比例還不到45% 光租金就吃掉多少收益了
07/13 16:25, 28F
→
07/13 16:26, 4年前 , 29F
現在大賺錢不造船要租到什麼時候，然後被你們講成利
07/13 16:26, 29F
→
07/13 16:26, 4年前 , 30F
空
07/13 16:26, 30F
推
07/13 16:29, 4年前 , 31F
最大利空:漲太多
07/13 16:29, 31F
推
07/13 16:29, 4年前 , 32F
新聞沒出現水鬼跳樓表示航運還沒到低點，水鬼成本很
07/13 16:29, 32F
→
07/13 16:29, 4年前 , 33F
低很低的
07/13 16:29, 33F
→
07/13 16:30, 4年前 , 34F
最大利空：ptt每個人都買了每個人都在討論航運
07/13 16:30, 34F
推
07/13 16:30, 4年前 , 35F
最大利空就是A816買了
07/13 16:30, 35F
推
07/13 16:30, 4年前 , 36F
集貨船現在租金150-300萬，然後選擇打造自有船這樣
07/13 16:30, 36F
→
07/13 16:30, 4年前 , 37F
就是利空消息...
07/13 16:30, 37F
→
07/13 16:31, 4年前 , 38F
你怎麼不想一下自有船打造出來都是淨利潤
07/13 16:31, 38F
推
07/13 16:33, 4年前 , 39F
最大利空就是錢回電子
07/13 16:33, 39F
※ 編輯: b777300 (114.137.73.138 臺灣), 07/13/2021 16:36:05
噓
07/13 16:33, 4年前 , 40F
先搞清楚航運再來分析好嗎？一看就外行啊...
07/13 16:33, 40F
噓
07/13 16:34, 4年前 , 41F
說話了
07/13 16:34, 41F
推
07/13 16:34, 4年前 , 42F
小妹484有真的停損還未知吧？
07/13 16:34, 42F
噓
07/13 16:38, 4年前 , 43F
供三小 空下去啊
07/13 16:38, 43F
推
07/13 16:39, 4年前 , 44F
自有船出來行情都結束了 你以為造船一兩個月搞定嗎
07/13 16:39, 44F
推
07/13 16:40, 4年前 , 45F
這邊不是Military 版...這邊講求實際的...
07/13 16:40, 45F
推
07/13 16:44, 4年前 , 46F
你都知道造船出來行情結束，然後現在還沒造出來但就
07/13 16:44, 46F
→
07/13 16:44, 4年前 , 47F
是利空，為了利空而利空
07/13 16:44, 47F
推
07/13 16:46, 4年前 , 48F
以前沒錢造船，現在賺錢了造船減少租船比例，就像你
07/13 16:46, 48F
→
07/13 16:46, 4年前 , 49F
沒錢租房子，人家賺錢買房子省租金哪裡有問題
07/13 16:46, 49F
→
07/13 16:48, 4年前 , 50F
利空：散戶趕著停利
07/13 16:48, 50F
噓
07/13 16:52, 4年前 , 51F
這篇價值只剩P幣
07/13 16:52, 51F
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07/13 16:54, 4年前 , 52F
曲終人散 悲涼
07/13 16:54, 52F
→
07/13 17:14, 4年前 , 53F
塞港兩面刃吧，因為載貨的翻船率會變低，物以稀為貴
07/13 17:14, 53F
→
07/13 17:14, 4年前 , 54F
，運價自然就高，但會影響總載貨量，但運價肯定是高
07/13 17:14, 54F
→
07/13 17:14, 4年前 , 55F
的，也一定有他的極限，現在最容易引起塞港的原因大
07/13 17:14, 55F
→
07/13 17:15, 4年前 , 56F
概就是病毒攻擊港口，而且這似乎很容易。
07/13 17:15, 56F
噓
07/13 17:15, 4年前 , 57F
對航酸來說所有消息都是利空，航運就是要下去
07/13 17:15, 57F
推
07/13 17:23, 4年前 , 58F
明年開始要淘汰許多舊船，怎麼沒列入
07/13 17:23, 58F
→
07/13 18:33, 4年前 , 59F
而且現在造船已經相當節制了，特別有碳稅這條限制的
07/13 18:33, 59F
→
07/13 18:33, 4年前 , 60F
幫忙，即便現在訂的新船最快兩年後下水，到時景氣好
07/13 18:33, 60F
→
07/13 18:33, 4年前 , 61F
不好不曉得，但現在已經把成本賺回來了，自有率提升
07/13 18:33, 61F
→
07/13 18:33, 4年前 , 62F
就已經很大的進步了。
07/13 18:33, 62F
→
07/13 20:12, 4年前 , 63F
一堆分析 各種腦補
07/13 20:12, 63F
推
07/14 04:27, 4年前 , 64F
其實改空運是有可能的，比如缺櫃叫不到料面臨停工危
07/14 04:27, 64F
→
07/14 04:27, 4年前 , 65F
機就這麼做過
07/14 04:27, 65F
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