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討論串[請益] 長榮 陽明 是不是基本面沒用的最佳教材？
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私心覺得........ 航運相對電子的報價較透明. 主要指數每個人都會看，刷到變成要收費. 這種大家都算得出的目標價，每個月都大概能算出EPS，變成一場空...... 無法像國巨一樣有夢做美，股價就是一場夢大家才會勇於追. 提前恢復明年常設的股價. 三雄連動性高，在長榮20分鐘處置後. 每個人都知
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本益比四倍乍看很低估. 但你要把時間拉長看. 股市是預期未來的價格。. 誰都知道運費突然暴漲是今年的事，. 時間拉長來看，本益比會長期維持在4倍嗎？. 預計明年航運還是獲利很好啦，但依舊不是常態。. 就像殖利率一樣，. 有的股票殖利率十幾趴，. 但去年到今年股價掉了一半，而股利又是發去年賺的錢。.
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基本面一定有用 至少他會是個保底價. BUT，就是這葛BUT，航海王少預估了一件事情. 就是價位以及股本對股價的影響. 以他20年拉出來的資料，很難找到有股本超過三雄總和. 長榮 股本是349.21E. 陽明 349.21E. 萬海 221.83E. 三船一起股本總合是 900E左右. 那麼看一下台
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不是，航運股現在就是牆倒眾人推罷了. 海運EPS傳出會到30塊以上也不過這1個多月的事. 那時每個人都說本益比6倍是低標，怎麼從7月開始，隨便股價大跌. 現在本益比只剩5倍不到，還一堆人說太高?. 做股票本來就要保留客觀的心態來看待股價及趨勢，如果隨著眾人的紛圍去定義合理股價. 那麼你將有可能會得到
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