[遊記] 2010的六天大洋路遊記
這是2010澳洲打工度假的那一年,獨自開車遨遊大洋路的六篇遊記,最近才全部
寫完 (汗) 。因為六篇的總字數非常多,所以我在這裡不全部列出,僅條列六天
的行程資料、相簿、路線地圖及前言結語,其它詳細內容就要請各位鄉民移駕各
單篇遊記觀賞。現在也還一直在摸索,怎麼樣以網誌這樣的媒體加入各種媒體元
素,來呈現一篇遊記,請不吝指教,謝謝 (拜) 。
[行程] 2010/12/6 – 2010/12/11
Day1: Adelaide – Kingston S.E. – Mt. Gambier
[網誌] http://wp.me/p15Yn6-a8
[相簿] http://tinyurl.com/9amwbkd
[Google路線地圖] http://goo.gl/maps/mi5k1
Day2: Mt. Gambier – Portland – Cape Bridgewater – Port Fairy
[網誌] http://wp.me/p15Yn6-b4
[Google路線地圖] http://goo.gl/maps/PJqyJ
Day3: Port Fairy – Tower Hill – Warrnambool – 12 Apostles – Princetown
[網誌] http://wp.me/p15Yn6-ch
[相簿] http://tinyurl.com/8nbftkb
[Google路線地圖] http://goo.gl/maps/uwjz4
Day4: Princetown – 12 Apostles – Loch Ard – Maits Rest – Apollo Bay
[網誌] http://wp.me/p15Yn6-hb
[相簿] http://tinyurl.com/8wl9nss
[Google路線地圖] http://goo.gl/maps/jVzVR
Day5: Apollo Bay – Kennett River – Cumberland
[網誌] http://wp.me/p15Yn6-hf
[相簿] http://tinyurl.com/9z2dxcv
[Google路線地圖] http://goo.gl/maps/LnIhs
Day6: Cumberland – Angle Sea – Geelong – Queenscliff – Melbourne
[網誌] http://wp.me/p15Yn6-hh
[相簿] http://tinyurl.com/9hw9tab
[Google路線地圖] http://goo.gl/maps/4QXgB
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[前言]
在我從Perth環遊到Sydney的過程中,真正一個人的旅程其實只有兩段─從Darwin
到Alice Springs的兩天Stuart Highway北段行程,以及這次要介紹的Great
Ocean Road公路之旅─也是我回顧澳洲時光裡最喜歡的旅程。
為什麼喜歡這段旅程? 我可以說出好多好多理由:因為可以一個人自由的安排行
程,因為沿路看了太多令人驚喜的美景,因為好像開始真正理解公路旅行 (road
trip) 的諸般苦與樂,也因為這算是我在回台灣之前的最後任性…但條列出的
這些可能都是旁枝末節吧,最重要的,我覺得這是一趟最純粹的「旅行」─拋開
所有身體與心理上的包袱與對未知的恐懼,一個人與一台車,穿越山海之間,享
受最簡單的、也不斷前進的生活…
「行到水窮處,坐看雲起時」,就像之前單車環島的旅行終段,當流浪就像呼吸
一樣的自然,當看著前方風景的不斷變換可以一樣的自在─越接近終點,等待我
的並不是悵然,而是「I made it」的感慨萬千與平靜澄明。
通透,總在流轉之後,所以流浪,所以人生。
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朋友們從Adelaide機場飛回西澳,想當然爾,之後的sharehouse回復了冷清的樣
貌,我也回到了一個人的生活,那麼,也該是最後的公路之旅了。
從西澳旅行到這裡,一開始因為身體狀況湧起的疲憊並沒有真正消失;對汽車出
問題的恐懼,橫越西北澳Kimberley時就隱約浮現,滯留在北領地的Darwin時達
到最高峰,即使到了穿過三千公里的這裡,這樣的心理壓力仍舊無時無刻如影隨
形;可是,Melbourne就近在眼前了,還有那名聞遐邇的大洋路…
Great Ocean Road (大洋路) ,在地圖上的道路編號是B100,起自Torquay (
Melbourne以西一百公里的一個城鎮) ,向西南沿著海岸延伸約兩百五十公里,
止於Warrnambool,再接回環澳公路的Princes Highway,由參與一次世界大戰的
退伍軍人所修築而成,充滿著奇岩、瀑布與自然步道的一條美麗海岸公路。所以
嚴格來說,我要從Adelaide到Melbourne的前半段旅程其實都只是走在環澳公路
上,並非大洋路,只是我姑且拿來當這整段旅行的代稱。
而Melbourne必然會是我的終站─從Melbourne飛回台灣是早在出發前就預訂好的
,地點無法更改,而且…時間也大致上決定了。既然如此,待在這塊澳洲大陸上
的時光也不多了,預期這會是最後的road trip (雖然之後多了Melbourne到
Sydney的一段,純屬意外) ,所以在離開Perth展開旅程的近兩個月後,我想真
正的流浪一下─翻閱著地圖,目光瀏覽過沿途的一個又一個名字,Mt. Gambier
,Portland,12 Apostles,Apollo Bay,乃至Melbourne近郊的Geelong…地圖
對我的魔力又出現了,跟隨著躍然紙上的公路,血液裡好像有什麼東西沸騰起來
,我似乎就正走在那壯麗的海岸上,走到天地的盡頭─
走吧。
既然走到了最後的轉折點,把那些內心糾結的無謂包袱全部拋開吧─在這個時刻
,那些考量都再也沒有任何意義,不妨就隨遇而安的享受未知。不訂任何旅館,
也完全不找任何旅伴了,我想任性一下。累積了幾次睡車上的經驗,現在也習慣
多了,我就可以隨興而自由的像單車環島那時一樣,走到哪,看到哪,睡到哪,
讓三千八百CC的總統號 (我給車子取的小名,嘿) 帶著我走過異國大陸的海岸風
光…
Melbourne, Victoria, I’m coming.
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[結語]
最後還是拖了稿,還好沒有食言肥起來…實在是最近大大小小的個人事務不斷,
很難靜下心來完成這最後一篇的遊記。
六天的遊記其實也沒有什麼,可是我竟然拖了快一年才寫完…在這個過程中,漸
漸學到了,我應該以什麼樣的態度去看待自己的創作。現階段我不知道這些功夫
將來會不會是徒勞無功,但至少要努力的去完成它─即使是一個空無一人的舞台
,但做著自己喜歡的事,我會堅持下去,希望將來有一天能改變自己生活的質量
…讓這些文字,我最真誠的內心聲音,不再只是心中的斷簡殘篇,而是在時空中
留下一個自己的角落。
最後,公路旅行的真正面貌究竟是什麼? 從Perth出發時的預先排好行程及訂好
每一天住宿,到橫越澳洲最後荒原Kimberley時第一次嘗試找露營地睡車上,乃
至於最後的旅行車大洋路流浪…
感覺我就是活在車上啊,呵。
汽車這種載具已經從早期的機械,轉變為電子控制為主的現代交通工具,可是就
跟現代3C用品大量進行cost down (降低成本) 的狀況一樣,可靠度似乎也逐漸
下降─自從我在Darwin市中心車子熄火隔天要換掉主電路板之後,對其可靠度的
懷疑始終未曾須臾或忘。當然這一大部分也來自於我沒那麼懂車的壓力,可是,
畢竟這一段不算短的旅程,也是它一直陪我走過來了。
以前爬百岳時,我可以靠自己的雙腳穿山越嶺;單車環島時,我還是要靠自己奮
力踩動腳下的踏板;但這趟環澳的公路之旅,我則可以輕輕鬆鬆的在駕駛座上跨
越數千公里的一個個時區─多虧了它,每天晚上我都有了個遮風避雨的棲息之處
;多虧了它,我可以持續前進─只要持續有資金挹注。
所以獨自進行公路旅行的黑暗另一面就是,這是趟不環保、成本很高的旅行,也
成了我的預算黑洞。但這往往是旅人的原罪:我們看似孤注一擲的流浪著,可我
們是不事生產的;表面上看起來,我們也並沒有為這個世界創造更前進的步伐。
那一直在旅途上的我們,甚至是在苦行著的我們,又是為了什麼,又是何苦來哉?
我不覺得創造GDP是一個好理由,我只覺得,那是另一種生活─想稍微改變完全
依賴著文明的生活,不管是叢林裡的荒野流放,或是依賴著機械,但可以靠自己
雙腳走得更遠的單車遷徙,最後是享受石油文明的進化成果,但同時也承受著失
去支援的公路風險─走過這些旅行的不同風貌,再回頭去反省自己的常日蹉跎,
那些箇中滋味,是不是可以讓我們對未來有更多想法?
也許,只是我又想太多了。鄭和、馬可波羅、哥倫布,歷史上那些偉大的旅行者
,都不需要這些旁支末節的辯解,而創造了一個又一個的新時代。如果你曾經也
是旅行者,有過那些屬於自己的旅行心情,當你熱血沸騰,想來,就是再次踏上
旅程的時刻─
去滿足自己對未知的渴望吧~
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現在的自己 - http://www.facebook.com/David.CY.Yang
從過去到未來,世界與我的對話..都在那些我努力寫下的篇章:
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