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討論串[請益] 飛機飛過頭頂的問題
共 17 篇文章
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#7
Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者gamer時間17年前 (2009/06/08 21:09), 編輯資訊
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如果你是這樣想的，我倒想問問你對於攻角產生升力的原. 理要怎麼解釋？. 不正是因為separation造成翼後渦流，使得此處的空氣處. 於turbulent flow嗎？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 122.123.133.67.
#6
Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者gamer時間17年前 (2009/06/08 21:02), 編輯資訊
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積分形式的Bernoulli equation可以表示為. ∫dp/ρ + 1/2*∫dv^2 + g∫dz + ∫dν/dt*ds = const.. 假設steady, inviscid, along streamline，則. ∫dp/ρ + 1/2*v^2 + gz = const.. 此時
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#5
Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者void ( avoid)時間17年前 (2009/06/08 20:32), 編輯資訊
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攻角從來沒有造成這種事情. 攻角並不會造成上方空氣流經的距離比下方長 那是翼剖面造成的. 如果是一塊平平的木板 有攻角上面氣流流經的距離並不會比下方長. 是的 不過這並不是絕對的關係. 在大部分的狀況下 機翼上都約有一部分的空氣保持在紊流狀態. 而事實上紊流的壓力還比層流低. 延緩邊界層分離的現象是
#4
Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題
推噓2(2推 0噓 3→)留言5則，0人參與, 最新作者gamer時間17年前 (2009/06/08 18:37), 編輯資訊
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升力的來源主要是來自於攻角沒錯，攻角造成流過上方翼. 面空氣走過的距離比下方長，因此速度較下方空氣快，形成壓. 差。翼剖面對於升力的影響則是來自於邊界層脫離，現在機翼. 設計成這樣主要是為了延遲空氣脫離，減少因為攻角增加造成. 的阻力。. 另外，有人提到只要速度夠快，什麼東西都能飛起來的觀. 點，我
#3
Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題
推噓2(2推 0噓 1→)留言3則，0人參與, 最新作者gamer時間17年前 (2009/06/08 18:01), 編輯資訊
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先挑個小毛病，並不是Bernoulli's equation，它就是叫. Bernoulli equation。如果有人寫成Bernoulli's equation的. 話，那就是他誤用了。. 其實不管合不合Bernoulli equation的基本假設，流速越. 大，壓力越小的結論在絕大部分的情況
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