[新聞] 2013年底完成研究,積極推動五股、泰山、八里 捷運規劃已回收

看板home-sale (房屋交易)作者 (邀棋前請先知會)時間13年前 (2013/03/12 10:14), 編輯推噓2(206)
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1.來源連結: http://tinyurl.com/by89pxh 2.內容: 2013年底完成研究,積極推動五股、泰山、八里 捷運規劃 【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北市政府預計2013年底完成「五股地區設置捷運系統 可行性研究」成果,再續報交通部審查,積極推動五股、泰山、八里地區之捷運規劃 。 新北市政府預計2013年底完成「五股地區設置捷運系統可行性研究」成果。(圖:新北 市政府) 新北市政府預計2013年底完成「五股地區設置捷運系統可行性研究」成果。(圖:新北 市政府) 新北市政府交通局說明,五股、泰山為新北市重要之工商據點,加上八里台北港特定 區計畫及周邊地區都市計畫之推動,考量該地區現階段交通問題及未來發展,新北市 政府期透過改善公共運輸服務解決交通問題,並促進地方發展,於2009年即辦理五股 地區設置捷運系統可行性研究,研究範圍包含五股、八里及泰山地 區。該報告業於2010年8月2日送交通部審議,惟依據交通部審查意見,須將整合性土 地開發計畫及財務計畫收益納入規劃報告,新北市政府刻正辦理委外研究,將周邊土 地開發財務收益納入研究,預計2013年底完成成果再續報交通部審查,積極推動五股 、泰山、八里地區之捷運規劃。 新北市政府交通局局長趙紹廉說,原可行性研究報告經整體評估結果,五股至泰山地 區之建議路線方案即從蘆 洲線蘆洲站起,經五股至泰山地區銜接機場捷運線A5a站。至五股與八里地區間,現況 主要以省道台15線(龍米路)接成泰路作為連絡通道,該道路蜿蜒曲折,縱面起伏劇烈 ,而成泰路寬度僅15公尺且沿線建築物林立,若興建捷運需拆除大面積房屋,用地取 得成本高且阻力大。 故建議自淡海輕軌經淡江大橋跨越淡水河後,轉往博物館路行經十三行博物館,通過 台北港特定區計畫綠帶至商港路東側,更具效益且符合民眾期待。新北市政府交通局 短期內已加強省道台15線公車服務,並核准多家公車業者行駛省道台64線,以提高區 域間大眾運輸功能。 3.心得或感想: 輕軌.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.202.172

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台64快速公車才是八里的正解,看看北大跟林口就知道
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快速公車成本低效益高,具實用性又無法炒房
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跟淡水比可能比站站停的捷運更快到達市區
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到了市區捷運跟開車停車又是一段差距
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神經病,淡海輕軌經八里到五股泰山,這四區無亙通之人潮
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蓋來虧錢用的,目地在於,劃大餅賺政治財,施工賺工程費
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完工後最好學核四,不商轉,可免大虧錢
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八里坐公車到三蘆,淡水已經坐捷運到台北了吧
03/12 15:30, 8F
文章代碼(AID): #1HFe-6t6 (home-sale)
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