Re: [問題] 桃園人寧要捷運不要航空城??已回收

看板home-sale (房屋交易)作者 (13樓)時間13年前 (2013/05/28 10:58), 編輯推噓7(8128)
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※ 引述《mobile028 (輕鬆小品:))》之銘言: : 桃園縣政府做民意調查,詢問縣民明年底升格後最優先急迫推動的是什麼 : 第一名捷運 : 第二名教育 : 第三名整治下水道 河川 : 航空城跟經貿園區的支持度遠不及上面這三項 : 看來民生必需的建設,比遙不可及的蛋白蛋黃區重要太多了 : 還是因為航空城計畫大餅畫太大太久,大家麻痺無感了? : 我想航空城可以帶來的效益 : 不像捷運通車這麼的直接 : 如果航空城完成帶來的國際競爭力是可期的 : 不過我覺得晚了太多了 : 我們一堆的鄰國早就在做這樣的規劃 : 大陸上海、韓國都開始實質的產業效益 : 我們的航空城能否追上? 自由貿易港區:位於機場東側,未來預備設置倉儲專區、交易中心、物流中心等, 並引入相關產業。 機場專用區:位於機場北側,為預留未來成長所需之發展空間,面積將從現有機場 之1,223公頃擴展至1,665公頃。未來預備設置第三跑道及第三航廈 ,並引入航空服務及飛機維修相關產業。 航空產業區:位於機場南側,未來預備設置航空訓練中心,並引入航太科技製造、 航空訓練及航空物流服務等相關產業。 經貿展覽園區:位於機場西南側,即高鐵特定區土地。未來預備建置國際會議中心 及展覽會館,並引入金融國貿、工商服務、旅館、購物中心、娛樂等 產業。 生活機能區:位於機場周邊,未來除了提供機場相關產業從業人員居住之優質住宅 環境外,將引入購物商場、餐館、休閒及運動、醫療、娛樂、學校等 設施。 濱海遊憩區:位於機場北側。未來預備設置觀光碼頭、漁業推廣中心,並引入觀光 旅館、度假住宅、商店街、室內外水上樂園等設施。 精緻農業發展區:位於機場西側。未來預備設置農產品交易拍買及展售中心,並引 入各種新興農業及農業休閒產業。 機場相容產業區:以大園及大園(菓林地區)都市計畫區為核心。未來預備引入航 發研究及教育訓練、航空服務業、航空運動休閒、精密機械、汽車服 務等產業 誰來打打我的臉? 除了高鐵特定區的有發展之外,最重要的就業來源:各種預計引進的產業在哪裡? 有大量的就業才能帶來人口,航太科技業、精密機械有哪間大廠預計要去的或設辦公室ꨊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.80.71.201 ※ 編輯: thirteenflor 來自: 115.80.71.201 (05/28 10:58) ※ 編輯: thirteenflor 來自: 115.80.71.201 (05/28 10:59)

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我猜有機會變成博弈園區~
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消息靈通的青埔仲介快來打我的臉啊
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主要經濟運作是在自由貿易港區 提供免稅過境 倉儲 二次加工等
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假設日本汽車零件在貿易區重新載裝以台灣貿易商身分出貨大陸
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日製造商省下出口關稅 而在自由貿易區二次加工 增加台就業
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大概是這樣的模式
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政府化了那麼大的餅結果只有第一項是主要經濟運作,
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二次加工的工廠員工買得起附近的生活區嗎?
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只有一項? 主要項目變成只有一項 真特別的理解力
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主要是要賺""貿易""錢 加工說穿了也是附加的
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貿易就是所謂服務業 大家喊很久的低成本 高附加價值產業升級
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台灣從來沒有離開勞力密集踏入這一領域 有多少成效還很難說
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服務業人力需求不高,那麼空曠的一大片地,誰來住?
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"服務業人力需求不高..."怎麼會有這麼沒常識的發言
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不過這裡是反串版 似乎也不用太意外就是了
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回一樓 莫可能 因為博奕條例已經排除本島了 只能是離島
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利委要修法了,衝衝衝
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就算工作機會多 又有多少好工作 捷運至少大家都方便
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航空城這餅大到哭爸 感覺好夢幻
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桃園捷運綠線自償率沒有很高,公建順序會排在後段班
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大家不要太期待。
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等淡海輕軌、安坑輕軌、三鶯捷運都動工
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再看桃園捷運綠線有無機會
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我都故意起爭議了,還是沒有人要來打我的臉,產業在
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哪裡?
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不是說要宗教園區嗎?
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推 產業在哪裡...
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別小看政治的力量,看看2015年的總統大選有沒有變天吧
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原本的電子業 科技業 工業區 還有要擴廠需要到這裡建嗎?
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景氣不好 不要裁就阿彌陀佛了 還有能力擴廠嗎?
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或許考慮弄個像香港的轉運機場 澳門賭場 新加坡大型遊樂
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園+賭場 shopping mall ....或許可以增加很多工作機會
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但一者沒這格局 另一也不見得會賺錢還可能慘賠~
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不然就蓋之前說的宗教園區 流浪動物之家 靈修 淨化心靈
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讓外國人一下飛機 就去那裡打坐閉關 境界提升 哈哈!!
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同樣的錢 炒房更好賺 幹麻擴廠 景氣又不好
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06/21 22:20, , 37F
拿著99年的計畫 在這裡嘲笑航空城 沒做功課....
06/21 22:20, 37F
文章代碼(AID): #1Hf1rESc (home-sale)
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