[新聞] 高鐵台南車站特區一通實施 定位智慧生活已刪文

看板home-sale (房屋交易)作者 (認真認真活!!)時間4年前 (2022/08/24 10:28), 編輯推噓19(201121)
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連結: https://estate.ltn.com.tw/article/14605 內文: 依循全國國土計畫、沙崙智慧綠能科學城等重大發展計畫,台南市府19日公告實施變更高 鐵台南車站特定區第一次通盤檢討主要計劃案,該特區將蛻變成為集結綠能科技及智慧友 善的新城區。轉型以優化人力培育,開發更多元的服務面向,組成智慧生活城市,本次檢 討變更1.61公頃(約4870坪)住商用地為道路用地,與變更增加0.15公頃產業用地,維持 3.2萬計劃人口。 台南市府指出,本計畫以高速鐵路臺南車站為中心,其位於南市歸仁區南側,計畫範圍北 以歸仁一路為界,東至高發三路,南至大武路二段及大武路一段南側約400公尺處,西至 中正南路二段,計畫面積 298.93公頃。 高速鐵路台南車站特定區擁有優異的交通條件,在高鐵的串聯下與國內西部其他城市形成 一日生活圈,高鐵的通車有效縮短臺南市與其他城市之旅行時間,讓本特定區儼然成為臺 南門戶;此外,本特定區擁有沙崙智慧綠能科學與周邊學研資源,如成功大學能源科技與 策略研究中心、陽明交通大學光電學院,以及工研院南部院區,形成知識、人才、資訊交 流的重要樞紐,適宜發展綠能科技產業、發揮產學合作效益。 在產業發展方面,沙崙智慧綠能科學城串聯起大臺南其他重要生產基地,如南部科學園區 、臺南科技工業區、樹谷科技工業園區等,綜合了產業鏈上、中、下游的重要條件,形成 研發、後勤支援產業園區,擁有知識經濟創新經濟時代的重要產業區位要件。 自88年高鐵都市計畫發布以來,區內土地使用率偏低。為加速土地開發,發展定位為智慧 生活城市,本次檢討新增住宅區及商業區內道路用地1.61公頃,檢討後道路用地面積 65.29公頃,占總計畫面積比例21.84%。配合相關服務業及產業之引進,以增加其開發誘 因,劃設產業專用區。 本次通檢則清查無使用需求之公設並評估解編可行性,配合檢討緊鄰產業專用區B區(武東 段 279 地號)之變電所用地變更為產業專用區,俾使招商基地更為方整好利用。本次通盤 檢討增加產業專用區面積0.15公頃,檢討後產業專用區面積為57.85公頃,占總計畫面積 比例為19.35%。 本計畫區整體土地開闢率略低,商業區使用率約16%,住宅區使用率約9%,且主要集中於 西側南149(中正南路)兩側,以沿街式透天建築為主,近年區段徵收抵價地及台糖公司 土地標售吸引多家建商投標,部分已完成都市設計審議,興建透天連棟或大樓之集合住宅 ,其餘多屬零星開發。 另位於本計畫區南側之產業專用區設置大臺南會展中心、綠能科技研究中心、綠能科技示 範場域、中研院南部院區等重大建設,並於民國 108年至110年已陸續完工,此外,交通 用地則為自駕車測試場域,現正進行自駕車測試及路線規劃試驗中。 考量沙崙智慧綠能科學城 A、C、D、E等政府機關投入開發之產業專用區,已於近年陸續 進駐,根據前瞻基礎建設計畫-綠能建設科學城低碳智慧環境基礎建置-公共建設部分(核 定本)前述產業專用區開闢將引進就業人口6600人,另於本計畫區周邊有綠能產業園區引 進就業人口5500人及沙崙健康產業園區引進就業人口4300人,將帶動計畫區相關產業及居 住人口之發展動能。 同時參考新竹科學園區竹南基地以及其他科學園區之經驗,假設該地區單身比例設定為 55%,其餘 45%人口依周邊地區平均戶量約2.77人計算其人口乘數設定為1.80(1× 55%+2.77×45%=1.80),故總就業人口 1萬6400人預估約可引入居住人口 2萬9520人 (16,400*1.8=29,520),故本計畫之計畫人口建議仍維持3萬2000人,下次通盤檢討時再 依實際發展狀況予以核實檢討。 台南市府表示,高鐵車站專用區供高鐵車站、高鐵路線、捷運車站、捷運路線、廣場、公 園、道路、停車場、轉運站及高鐵相關附屬事業等使用。其中高鐵附屬事業用地專供高鐵 主管機關聯合開發使用,其主要功能在使高鐵主管機關能透過聯合開發事業來獲取部分盈 餘,達到高鐵建設之自償性目標,使用項目以商業、通訊服務業、運輸服務業、旅遊服務 業、公務機關、文教設施及其他依獎勵民間參與交通建設條例規定之項目等,面積為 16.73公頃,占總計畫面積比例5.60%。 高鐵台南車站特定區將以台南綠能研發園區為行動計畫,並分為交通動能(高鐵、 台鐵 與便捷的交通路網)、產業動能(會展休閒、綠能產業)、學研動能(知 識研究)、生 態動能(循環聚落、台南市低碳自治法規、土管調整)等四大區 塊,並由本特定區內住 宅及商業活動空間,以生態社區為發展目標,提供良 好居住環境品質之生活服務支援。 心得: 變更都市計畫對目前有影響嗎 想請問這邊如果要發展起來 大概要抓多久的時間呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.100.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1661308120.A.E98.html

08/24 10:37, 4年前 , 1F
我也想知道這問題…那邊去看過兩次規劃很棒但有點
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太遙遠
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08/24 10:39, 4年前 , 3F
台南高鐵起來前要先看台中高鐵吧?
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08/24 10:53, 4年前 , 4F
不太能比烏日 烏日離市中心太近變成附屬地區
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08/24 10:54, 4年前 , 5F
沙崙附近沒有什麼東西反而可以類似青埔那樣自己當
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中心發展
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只是從頭開始不知要多久
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08/24 11:15, 4年前 , 8F
郊區,離南科遠,沒有用
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08/24 11:27, 4年前 , 9F
少子化要引進什麼?製毒?
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08/24 11:30, 4年前 , 10F
腦子有問題 重點在南科
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08/24 11:58, 4年前 , 11F
我真的不知道支撐那塊的人口要從哪裡生出來
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08/24 12:31, 4年前 , 12F
他定位不是附屬南科你們沒去了解
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08/24 12:32, 4年前 , 13F
就跟你說發展北屯要不要離南屯西屯近一樣完全沒關
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08/24 13:14, 4年前 , 15F
我比較認同piliwu大的看法。老實說我覺得舊聚落都太鳥了
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08/24 13:15, 4年前 , 16F
乾脆重新發展。這附近的地真的要徵收重劃都可以塞下新城市
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08/24 13:16, 4年前 , 17F
86快速道路的另一端,機場兩側也是列入重點都市計劃中。
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08/24 13:17, 4年前 , 18F
台南舊市區就是有它的限制,太難搞了...反而是高鐵這裡台糖
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就有近千公頃可以發展產業。它原本就是南科當時選址之一。
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08/24 13:18, 4年前 , 20F
其他住商機能弄一下,這邊隨便你玩模擬城市啦...但現在政府
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效率差,要搞一二十年以上吧。
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08/24 13:19, 4年前 , 22F
這邊還可以拉抬北高雄...
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08/24 13:20, 4年前 , 23F
我也覺得要1-20年…
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現在環評和區段徵收都太麻煩了。
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08/24 13:21, 4年前 , 25F
代銷有介紹那邊地主單純大多台糖地
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08/24 13:22, 4年前 , 26F
我覺得麻煩的是像青埔要自行發展起來需要時間
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08/24 13:22, 4年前 , 27F
它這邊要弄一個商業地上權。又有原本的三井。當然目前跟
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08/24 13:23, 4年前 , 28F
青埔國泰站前或烏日高鐵購物娛樂城還是沒得比,看未來。
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08/24 13:23, 4年前 , 29F
成大要弄一個醫院,附近又要弄健康產業園區。產業有綠能科
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學園區和沙崙產業園區以及周遭自報編的工業區。
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學區綠地也有了。政府想放啥新機能根本就是輕輕鬆鬆...
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08/24 13:26, 4年前 , 33F
資安、自駕、中研院、會展中心。還有化合物半導體園區。
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成大和交大校區雖然目前看來還小,但真要搞也是很快的事情
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08/24 13:27, 4年前 , 35F

08/24 13:29, 4年前 , 36F
好奇這塊有辦法吃到高雄的機能嗎
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有點類似青埔吃台北機能這樣
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高鐵15分鐘可到左營
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08/24 13:29, 4年前 , 39F
雖然要發展到像青埔那樣可能至少還要10-15年,,,
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還有 63 則推文
08/24 15:07, 4年前 , 103F
招商就是最大的疑問,不然它早就噴了...
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08/24 15:14, 4年前 , 104F
如果這編產業進駐不如預期,那的確誘因就降低了不少。但也
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08/24 15:15, 4年前 , 105F
不是完全沒人。阿萬一台商回流或科技業又有新的土地需求,
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08/24 15:15, 4年前 , 106F
放這邊不是區位優勢更明顯嗎...政府硬要開發直接給你稅收
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08/24 15:15, 4年前 , 107F
減免就一堆人來了。不然前面資源砸假的嗎...
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08/24 15:16, 4年前 , 108F
如果真的不重視這邊,幹嘛捷運路網還優先插延伸線、深綠線
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08/24 15:26, 4年前 , 109F
要發展成南科那樣10幾萬人,短短一二十年可能沒那麼容易,
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08/24 15:26, 4年前 , 110F
但那也無所謂阿,反正這邊住宅供給也不多,能有幾萬人就不
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08/24 15:27, 4年前 , 111F
錯了。而且溪南哪裡還有這麼大片好規劃的地...難道市區會
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08/24 15:27, 4年前 , 112F
大規模都更嗎,不太可能吧...
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08/24 15:47, 4年前 , 113F
這邊跟灣裡哪邊機會比較大?
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08/24 15:50, 4年前 , 114F
不知道高鐵還算不算低基期 不然低基期的機會感覺比較大
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08/24 18:13, 4年前 , 115F
反正西瓜又在亂搞了,何時賴神的子弟兵才會上陣? 西瓜
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08/24 18:14, 4年前 , 116F
早該下台
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08/25 10:20, 4年前 , 117F
西瓜本來就是過渡期的...它不是新潮流的。但連任通常不會被
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08/25 10:21, 4年前 , 118F
挑戰。我猜下一屆應該是林俊憲,賴副的人馬。理論上應該是
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08/25 10:22, 4年前 , 119F
賴副挑戰下屆大位,林俊憲接任下一屆市長,加成效果最高。
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08/25 10:22, 4年前 , 120F
其他立委沒一個有全國性戰力的。
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08/25 10:23, 4年前 , 121F
不過政治的事情很難說...
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08/25 10:28, 4年前 , 122F
高鐵之前2字頭是低基期阿...現在3字頭逼近4,太貴了...
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08/25 10:28, 4年前 , 123F
不如買市區。跟安南區一樣開價都扯爆。這樣交屋後銀行鑑價
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08/25 10:29, 4年前 , 124F
能不能到是個疑問。二手跟預售的價格差多了...
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08/25 10:32, 4年前 , 125F
南科也有市立醫院我知道阿,中央地方也太瞎,現在才弄...
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08/25 10:33, 4年前 , 126F
之前妄想靠安南醫院,但太遠了,而且也快塞爆了
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08/25 10:35, 4年前 , 127F
南部沒有人口撐??? 先把溪北、高雄北邊的所有區,甚至雲嘉
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08/25 10:35, 4年前 , 128F
、歸仁關廟仁德的人吸走再說吧...有就業就有人潮。這裡可不
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08/25 10:36, 4年前 , 129F
是發展啥農地工廠傳產。不用到南科的薪資就會有人來的...
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08/25 10:36, 4年前 , 130F
而且人們就是嚮往重劃區的環境和機能。我真的覺得台南大部
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08/25 10:37, 4年前 , 131F
分的舊聚落住商方面很糟...
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08/25 10:38, 4年前 , 132F
台南幾十萬戶,但新供給根本不足...更不用說雲嘉、北高雄
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08/25 10:39, 4年前 , 133F
屏東之類的。86之後延伸到台3線,也會吸引內門旗山美濃和
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08/25 10:39, 4年前 , 134F
部分屏東的人。
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08/25 10:41, 4年前 , 135F
現在只怕政府的招商和機能規劃做不夠好而已。當初大概怕沒
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08/25 10:41, 4年前 , 136F
人,商業區規劃的很小,沒有青埔、烏日那種氣勢。不過台糖
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08/25 10:42, 4年前 , 137F
或其他國有地還很多。地目只要沒標售出去也都還能變更。
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08/25 10:42, 4年前 , 138F
這邊搞起來才能夠對周遭大規模徵收重劃開發,才能對得起
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08/25 10:42, 4年前 , 139F
金主阿...利益是最強的驅動力。
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08/25 10:44, 4年前 , 140F
桃竹中當年也不被看好,但明明就有各種優勢、條件。現在只
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08/25 10:44, 4年前 , 141F
是抄作業。要是大家都看好、沒有質疑就沒有投資空間了。
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08/27 08:30, 4年前 , 142F
這裡就投資轉賣可以,自住不理想
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文章代碼(AID): #1Z1OpOwO (home-sale)
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