Re: [閒聊] 進口水泥每噸2300元
重點是營造廠也沒降價給建商
過去原物料攀升建商也不給追加
如果賠錢就放管比較快
另外工程上的價格不是只有原物料而已
看原物料接工作的保證你虧死
鋼筋 水泥 砂石還有運輸成本
尤其是砂石跟水泥運輸成本
一台曳引車不超載下,買到省油車大概3.5-4公里/升,嚴重超載可能變將近3公里/升
一台曳引車砂石的就17立
混凝土車,單趟算很短舉例18公里好了,來回就10升油=280油錢
曳引更多遠常常都一趟路200更多公里 單趟就1000多
司機薪水 維修保養 保險等一趟成本就2500起步
運送下來一立的混凝土 砂子 水泥都要200起
上中下游都要賺錢
我剛入行時有大陸砂,就不扯政治那塊
大陸砂有分機械製砂,還砂細清後
海砂就抽金門的沙回去洗
https://youtu.be/Ciwb2KqKp-s?si=fpN7rYfvJuyQNmy_
雜質多
還有機械製砂就是沿海風化石頭去壓
硬度低
成本便宜到不行,但賣比台灣貴
主要台灣都是剩餘土方再利用,也就是地下室砂,含泥量大
好的濁水溪。花蓮等不能挖還有運輸成本
至於水泥檯面上力泰 台泥 被說很__的亞東
都是台製造水泥
科技廠 別台小建商不會去用這些小廠的
但你如過買很鄉下,公共工程。會用而已
再來就是工人就他最大,包商業主只能低聲下氣
幾大原因
鋼筋 電線等
還有加工廠段這沒降
1.現在驗收標準高很多
2.工法細節要求更高,一樣東西上去不同做法可*2工資
3.勞工意識抬頭,過去一天陪1.5-2間廁所冷熱水排水,現在一間偷笑。以前師傅還要自
己打牆,現在你要找職業打的
打石 水電等也不會幫你清,要叫粗工清
都是$$$$
4.運輸幾乎無法超載
5.廢料處理無敵貴
6.包商也想多賺,都我吸收我賺比任何人少,那去做粗工就好了
至於物價
入行50kg送達價170-180,現在40kg.送達價195-210
砂子一米當初1400一次3米是1200
現在一律1600,一米半還要貼500
包砂45變55
電線530/捲現在1500/捲
一堆拉
你說營造。裝修好賺
是很好賺....
你可以來....工務就好
看能否成超過一週,很多當日陣亡的
在更上頭你會更慘
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※ 編輯: a386036 (150.117.156.162 臺灣), 01/01/2025 02:06:41
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沒寫清楚
是不會去用小廠跟進口
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也是可以委外代工規格
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買新車有錯????
難道要看20幾30幾年40年老車路上跑
煞車都不知會不會失靈,輪軸會不會斷掉
新一代的年輕點的都買新車跑
別說1 2期的車跑路上黑煙臭死
你在市區灌漿轉速下去馬上就有人打1999了
只能買新車來跑......
日本怎麼辦這部分要求更高
不過日本要處近國內重工業,公共工程到一定金額要採購一定比例全新國產機具
公共工程都要求機具幾年內,壞什麼東西不能修要報廢掉
就出現在台灣的外匯吊車,怪手
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反正就是有人不在業內不懂
只有自己工資能增加,別人都要減少,老闆不能賺錢只能虧錢
以前材料便宜時候工資也便宜,當時材料工資1:1 甚至工資還比材料便宜
現在很多工種做粗的,材料工資1:2 而且材料還是上漲後1:2
老闆要扛風險還要保固,賺的比員工少或不能賺錢,那誰要當老闆......
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那就慢慢等沒能力缺工做,2486的幫你做
價格就便宜摟
臉書磁磚界網紅古家豪,貼3060磁磚別人2000他要3000還跟你低消一間2萬
單一案廠5萬還6萬低消,要找他做還要拜託他看他要不要
人家還有更好價格的再等他
當然也有人1200 1500就願意做,但是恩......
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台灣一台預拌混凝土車,現在買到好要600 700萬
不管現金貸款還要算利息,一台等於要花到700UP
算720萬跑20年好了,一台車一個月要攤提3萬,維修保養停車費少說2萬
看跑幾趟油錢5萬起
1天3千多開銷,加上休息保養等無法做,一天至少4000開銷
現在不能超載一趟頂多5米
除非你案廠跟水泥廠近不然一天頂多8趟
運輸一立車成本100多+工資等於300UP
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就我說的有人會去跟老闆說我薪水太高了,麻煩減薪
公司沒訂單,會主動要求減薪嗎??無薪假就罵翻了
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有超載才有你說的高利潤,但出事就要跑路了
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會暴漲暴跌都是下游有人屯貨鎖貨
原料到加工端,加工端不降你能怎樣
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有一年缺一樣東西,裝砂包垃圾的米袋
大陸產線都在封控區,台灣兩個工廠出事燒掉
那時候要1000個給我300個
之前星光面板叫3箱來3盒a大感觸一定很大
水泥有保存運輸跟有效期3個月,不會有人屯貨
有需求才會生產跟進口,要怎麼出現過剩殺盤
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建材五金材料
說真的沒有上一代二代積累留給三代要不要接
不管是資本人脈等要做起來非常難
除非資本大到可以當勇者向前衝
現在入行建立成本超高,毛利超低
而且創業成本非常高
也不是一般人隨便可以入行殺價格
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就是照著潛規則走 就是會賺錢
其他方式不一定賺或賠
如果以我起來講可能會賺很多或賠很多
做下去又不一樣
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