[新聞] 台北民生社區專法修訂公展 都發局:持續4
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https://udn.com/news/story/7323/8555165
內文:
2025-02-18
11:23 聯合報/ 記者
邱書昱
台北市民生社區為專用特區,都市更新、新建大樓等都受到規範限制,北市府近期展開相
關要點修訂,並公開展覽40天,其中,居民認為人行道空間及爭論的容積率200%仍有所疑
慮,都發局回應,目前尚未定案,蒐集民眾意見後再交由都委會審議。
民生社區為台灣第一座美式街廓規畫的示範社區,在民國69年時制定民生社區管制要點,
規範土地使用、建築設計及人行空間退縮等,時間更迭,房屋漸漸老舊,民眾陳情反映希
望能鬆綁規範,整合更新。此外,加上民生汐止線規畫,因而考量都市計畫通盤檢討案徵
求意見,在今年辦理公開展覽。
此次修訂重點囊括敦化北路、民權東路、塔悠路及延壽街所圍的民生社區共11里、面積約
127.8公頃。其中,爭論許久的住宅用地不得超過200%仍舊維持,但舊有規定的住宅用地
的建蔽率不得超過50%,則放寬到不得超過55%,並備註受限機場航高建築基地的建蔽率得
放寬為75%。
另一項則是,舊有規定留設人行道部分,寬6公尺到寬18公尺以上的道路兩旁人行道,要
個留2到4公尺道路空間。修改後以18公尺道路為基準,未達18公尺要留設3公尺帶狀式開
放空間,人行道淨寬至少1.5公尺;18公尺以上,要留設4公尺以上帶狀式開放空間,人行
淨寬至少2.5公尺。
富錦里長李煥中認為,新的人行道規範中提到帶狀式空間,管理機關就由以往市府單位,
改由建築基地的管委會負責,「植栽、鋪面等也是住戶負責?」且人行道空間反倒下降,
影響以往民生社區行走的舒適度。此外,容積部分仍舊維持200%,對於居民來說仍不是硬
生生比北市其餘地區的225%低。
台北市議員秦慧珠表示,民生社區都市計畫爭取經過多次努力,這次將整個民生社區畫定
為更新單元,如此便能適用危老容積,同時民生汐止線的行經,只要在兩站點交會的區域
,符合TOD獎勵,又能增加容積獎勵50%。
作為民生社區居民的立法委員王鴻薇也說,服務處接到許多在地民眾關心,這次調整會涉
及到商業的開設,但是居民希望能保有以往住宅環境,不希望能有過多商業需求。另外,
容積率仍維持200%,依舊低於北市住宅區的225%,這點難以同意。
都發局都市規畫科表示,容積率放寬的部分,涉及到全台北市調整,暫時仍無法放寬,不
過北市也有許多容積獎勵能夠申請,包含防災型都更、民生汐止線的TOD獎勵等,因此總
計的容積量都能夠提高。針對居民談到希望不要過多的商業進駐,民眾也可以將意見詳細
陳述,日後會送到都委會由委員紀錄規範。
都市規畫科說,針對帶狀式空間部分,由於舊有的規範只有寫到人行道,但有可能路上有
植栽、自行車爭道等,因此新規範的寫明淨寬,是以保障人行空間設立。
另外,都發局更新處表示,這次將民生社區畫定為更新地區,能夠省去住戶將資料送到更
新處才能核定等作業,因此,只要細部計畫公告後,就能啟動相關更新程序,不僅門檻降
低,也符合公辦都更的要件。
心得:
TOD獎勵可以到50% ?
不是半徑500公尺中的核心區域30% 一般區域10% ?
另外整個民生社區都畫為更新單元,這樣的意思是什麼呢?
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謝謝釋疑. 那也就是說該整個大單元(民生社區)無須每個都更基地在單獨送件是嘛?
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每坪130萬的單價計算下, 捷運站出口五百公尺內的一般區域
就算容積獎勵算到了1.9倍(0.5*容積獎勵+0.3*危老+0.1*TOD)
容積200%還是很難換本來的室內坪.
※ 編輯: xxox (1.163.134.16 臺灣), 02/19/2025 16:29:12
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