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[閒聊] A7人口紅利換A2a/A5a跳票？

看板home-sale (房屋交易)作者 (eqqs)時間5月前 (2025/09/26 08:41), 編輯推噓61(63推 2噓 89→)
留言154則, 51人參與, 5月前最新討論串1/1
當初機捷通車時，官方明明白白說過，未來 10 年內會增設 A2a 與 A5a。 這也是為什麼很多人當時寧可選 A2a、A5a 的生活圈，而不去買 A7。 因為很清楚——只要 A2a、A5a 開了，A7到北車的「20 分鐘優勢」就會消失。 結果呢？ 現在說什麼「20 年後再評估」…… 等了 10 年又 10 年，承諾一拖再拖，變成一句空話。 更誇張的是，理由居然是「A7人口增加，所以要先顧 A7」。 這是不是等於犧牲了 A2a、A5a 住戶的權益，來成就 A7？ 一開始說好的承諾，到頭來卻是誰人口多誰說了算？ 一句話：人而無信，就是畜生。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.221.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1758847282.A.590.html
推
09/26 08:42, 5月前 , 1F
可惡
09/26 08:42, 1F
推
09/26 08:44, 5月前 , 2F
急了
09/26 08:44, 2F
推
09/26 08:47, 5月前 , 3F
新北市政府願意出110億全面換號誌的話，應該就可以
09/26 08:47, 3F
推
09/26 08:48, 5月前 , 4F
想太多 單純就是沒人要出錢換號誌而已
09/26 08:48, 4F
→
09/26 08:49, 5月前 , 5F
而且a5a根本不急 溫仔圳配完地蓋都還沒蓋
09/26 08:49, 5F
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09/26 08:53, 5月前 , 6F
我倒覺得A7人口暴增、運量爆炸凸顯運能嚴重不足，
09/26 08:53, 6F
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09/26 08:53, 5月前 , 7F
反而是加速催生A2a、A5a的契機。現在大概就是等執
09/26 08:53, 7F
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09/26 08:53, 5月前 , 8F
政黨繼續倒行逆施被拉下來，中央、新北、桃園顏色
09/26 08:53, 8F
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09/26 08:53, 5月前 , 9F
一致時，換系統買新車設新站的運算自然會擠得出來
09/26 08:53, 9F
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09/26 08:53, 5月前 , 10F
…
09/26 08:53, 10F
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09/26 08:53, 5月前 , 11F
（更正：預算）
09/26 08:53, 11F
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09/26 08:55, 5月前 , 12F
A7人口暴增,所以A2a、A5a是契機?都上不了車了...這什麼邏輯?
09/26 08:55, 12F
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09/26 08:55, 5月前 , 13F
A7大獲全勝 贏麻了
09/26 08:55, 13F
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09/26 08:57, 5月前 , 14F
未來增開列車也是A7先塞滿,A4~A6=藍線的江子翠、龍山寺
09/26 08:57, 14F
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09/26 08:58, 5月前 , 15F
乖乖去搭公車吧
09/26 08:58, 15F
推
09/26 08:58, 5月前 , 16F
難怪A7仇恨值越來越高
09/26 08:58, 16F
推
09/26 09:01, 5月前 , 17F
有什麼好仇恨值哈哈~板橋人有在仇恨土城/運校/永寧轉運站嗎?
09/26 09:01, 17F
推
09/26 09:02, 5月前 , 18F
板橋有亞東區間車啊= =
09/26 09:02, 18F
推
09/26 09:08, 5月前 , 19F
現在要進場的話 要買A7還是買淡海啊 哪個有淺力
09/26 09:08, 19F
推
09/26 09:11, 5月前 , 20F
萌啊波所向無敵
09/26 09:11, 20F
推
09/26 09:11, 5月前 , 21F
建設落成 都當空氣 下好離手摟
09/26 09:11, 21F
推
09/26 09:12, 5月前 , 22F
你不會先買A7，等另外兩站開通再換過去
09/26 09:12, 22F
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09/26 09:13, 5月前 , 23F
想太多， A7人多才會是推動號誌更新的原因
09/26 09:13, 23F
噓
09/26 09:18, 5月前 , 24F
A7仔每日洗文任務== 價格差這麼多 a7仔連二重也可以蹭==
09/26 09:18, 24F
推
09/26 09:19, 5月前 , 25F
A7早就屌打A2a/A5a
09/26 09:19, 25F
推
09/26 09:24, 5月前 , 26F
溫仔圳跟二重公園預售最便宜也要六 等開了還換得過
09/26 09:24, 26F
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09/26 09:24, 5月前 , 27F
去嗎
09/26 09:24, 27F
→
09/26 09:26, 5月前 , 28F
12F是狀況外嗎？兩個新站的設置現在被交通部踢皮球
09/26 09:26, 28F
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09/26 09:26, 5月前 , 29F
，強制要求跟號誌系統的更新綁在一起丟回給桃園跟
09/26 09:26, 29F
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09/26 09:26, 5月前 , 30F
新北，但是兩個地方政府沒辦法靠自己的預算吞下整
09/26 09:26, 30F
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09/26 09:26, 5月前 , 31F
套系統的更新，就卡在那兒了。A7運量暴增凸顯車輛
09/26 09:26, 31F
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09/26 09:26, 5月前 , 32F
不足的問題，但新車的供應商要求要更換新系統才肯
09/26 09:26, 32F
→
09/26 09:26, 5月前 , 33F
賣車，所以只要A7繼續爆炸下去，換系統買車、設新
09/26 09:26, 33F
→
09/26 09:26, 5月前 , 34F
站的進度就有機會提早。但是說歸說，我還是覺得綠
09/26 09:26, 34F
→
09/26 09:26, 5月前 , 35F
色的中央政府不想給錢替兩個藍色地方首長做業績，
09/26 09:26, 35F
→
09/26 09:26, 5月前 , 36F
才是真正的黑幕……其他講一堆都是推託之詞！
09/26 09:26, 36F
推
09/26 09:27, 5月前 , 37F
這也能牽拖，本來市政府一堆政策就會跳票
09/26 09:27, 37F
推
09/26 09:27, 5月前 , 38F
A7的潛力比較高啊 千萬別買淡海
09/26 09:27, 38F
→
09/26 09:27, 5月前 , 39F
你要買公共建設配套，最好就是買現成的
09/26 09:27, 39F
還有 75 則推文
推
09/26 13:30, 5月前 , 115F
舊的號誌系統被西門子併購後就停產了
09/26 13:30, 115F
→
09/26 13:32, 5月前 , 116F
連維護都有問題,然後招標和簽約的高鐵局一點辦法都沒有
09/26 13:32, 116F
→
09/26 13:33, 5月前 , 117F
沒有須提供維護10年之類的條約嗎?
09/26 13:33, 117F
推
09/26 13:41, 5月前 , 118F
系統停產其實是另外一個獨立事件，只是這件事導致
09/26 13:41, 118F
→
09/26 13:41, 5月前 , 119F
買新車被迫要和系統更新綁在一起。所以才會說，假
09/26 13:41, 119F
→
09/26 13:41, 5月前 , 120F
如A7繼續熱下去新車非買不可，反而可能間接的促成A
09/26 13:41, 120F
→
09/26 13:41, 5月前 , 121F
2a與A5a提早設站。
09/26 13:41, 121F
推
09/26 13:45, 5月前 , 122F
A7熱下去 就直達車全廢掉 改跑普通車 不用設A2a A5a 那是20
09/26 13:45, 122F
→
09/26 13:45, 5月前 , 123F
43年後的事
09/26 13:45, 123F
→
09/26 13:47, 5月前 , 124F
換號誌的錢叫新北桃園吞 不可能啦 中央不出來擔就是繼續擺
09/26 13:47, 124F
→
09/26 13:47, 5月前 , 125F
爛
09/26 13:47, 125F
→
09/26 13:51, 5月前 , 126F
那就要看中央是繼續擺爛，還是有哪個夠骨氣的人跳
09/26 13:51, 126F
→
09/26 13:51, 5月前 , 127F
出來協調解決這件事啦！
09/26 13:51, 127F
推
09/26 13:54, 5月前 , 128F
增加效益最簡單最便宜的方法就直達車改普通車
09/26 13:54, 128F
→
09/26 13:54, 5月前 , 129F
桃捷公司也實際做給你看了
09/26 13:54, 129F
→
09/26 13:55, 5月前 , 130F
2050年之前都不可能有A2a和A5a
09/26 13:55, 130F
推
09/26 14:00, 5月前 , 131F
車站和列車都是舊系統,舊系統已停產,
09/26 14:00, 131F
推
09/26 15:01, 5月前 , 132F
09/26 15:01, 132F
→
09/26 15:02, 5月前 , 133F
台鐵也被德國西門子搞
09/26 15:02, 133F
推
09/26 16:37, 5月前 , 134F
機捷如果行政院不補貼月票可能人數會稍降,比較慘的是
09/26 16:37, 134F
→
09/26 16:39, 5月前 , 135F
藍線吧,藍線前幾年就很擠了,現在都還沒派"地鐵助推員"
09/26 16:39, 135F
→
09/26 16:39, 5月前 , 136F
,等北市府和新北市府受不了這條線的民怨,才會想辦法吧
09/26 16:39, 136F
→
09/26 16:42, 5月前 , 137F
機捷23年時有提過號誌更新跟買10輛新車,總預算今年又
09/26 16:42, 137F
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09/26 16:43, 5月前 , 138F
在桃捷沈董列席桃園市議會備詢時提過一次,170億中央地
09/26 16:43, 138F
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09/26 16:43, 5月前 , 139F
方分攤,張市長說過,桃捷備品可用25年暫不考慮更新號誌
09/26 16:43, 139F
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09/26 16:44, 5月前 , 140F
,更新號誌這件事說真的新北也應一起來分攤,但新北肯?
09/26 16:44, 140F
→
09/26 16:47, 5月前 , 141F
機捷啟用才9年就要更新號誌和買新車,對正在蓋的其他線
09/26 16:47, 141F
→
09/26 16:48, 5月前 , 142F
路,是有排擠作用,新北統籌多了407,桃園多了290億,中央
09/26 16:48, 142F
→
09/26 16:50, 5月前 , 143F
給地方則是比去年多給了1500多億,機捷是新線,除了原本
09/26 16:50, 143F
→
09/26 16:51, 5月前 , 144F
桃捷說的中央分攤一半,還要中央再多給應該是很難,舊路
09/26 16:51, 144F
→
09/26 16:51, 5月前 , 145F
線要更新倒還有話說,桃捷機場線是新路線,真的要更新的
09/26 16:51, 145F
→
09/26 16:52, 5月前 , 146F
話,理應把新北市拉進來一起分攤,畢竟受惠最大的是桃園
09/26 16:52, 146F
→
09/26 16:52, 5月前 , 147F
和新北大多數通勤到北市上班的居民
09/26 16:52, 147F
→
09/26 16:54, 5月前 , 148F
西門子現在就強盜心態,把台灣當盤子,真的可惡
09/26 16:54, 148F
推
09/26 16:58, 5月前 , 149F
a5a5aa555oo
09/26 16:58, 149F
推
09/26 20:31, 5月前 , 150F
a2a.a5a要確定有辦法上車捏
09/26 20:31, 150F
推
09/26 22:12, 5月前 , 151F
且坐且珍惜
09/26 22:12, 151F
推
09/27 07:41, 5月前 , 152F
a2a仔還在幻想啊
09/27 07:41, 152F
推
09/27 13:47, 5月前 , 153F
翻譯:a7房仔還沒賣完你其他等等
09/27 13:47, 153F
推
09/28 14:00, 5月前 , 154F
你第一天出社會嗎？
09/28 14:00, 154F
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