[閒聊] 為何傳統市中心的房價不是最貴?

看板home-sale (房屋交易)作者 (ㄎㄎ)時間5月前 (2025/10/16 13:22), 5月前編輯推噓38(41384)
留言128則, 44人參與, 5月前最新討論串1/1
眾所皆知,房價有五大要素 交通、腹地、就業、建設、買盤 有腹地才能一案疊一案 交通、就業、建設彼此是具有連貫性的 建設會帶動就業,就業會行成商圈,交通則是基礎 買盤決定資金 不知道哪些人給大家嚴重錯誤的觀念 說高鐵不是拿來平常上班用的。 不就是大眾運輸的一種?還更好抓時間,前置時間抓的更短。 火車會遲到但高鐵不會、火車停的站點多而高鐵北部停的都是重點、捷運班次多但部分無 固定時刻表等於要抓前置時間。 還有什麼高鐵淋雨論,說的好像你搭火車捷運公車不用淋雨一樣。一堆降智言論。 回到正題 為何現在的傳統市中心的房價不是最貴? 以往傳統舊市區市中心是以火車站往外拓, 它是否少掉了以上的哪些因素? 若傳統舊市區以上因素打破(如大範圍都更) 是否就不會被新興重劃區追上? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.65.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1760592152.A.667.html

10/16 13:23, 5月前 , 1F
市中心房子不是新的啊
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10/16 13:25, 5月前 , 2F
精華的地方是會轉移的
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10/16 13:25, 5月前 , 3F
舊 ,人多產權就複雜,但是你也別想要他們會便宜賣你啦
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10/16 13:29, 5月前 , 4F
我的推文被修掉 給噓
10/16 13:29, 4F
我不會刻意修推文,我不小心弄掉的嗎?能麻煩您補推文嗎,謝謝!

10/16 13:31, 5月前 , 5F
傳統市中心沒有地怎麼一案疊一案
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10/16 13:32, 5月前 , 6F
樓上正解,話說新竹市市區好落寞了
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10/16 13:35, 5月前 , 7F
新竹市市區不是竹北嗎?
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※ 編輯: a5292710 (42.73.65.122 臺灣), 10/16/2025 13:37:08

10/16 13:38, 5月前 , 8F
在地新竹人覺得難過….
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10/16 13:39, 5月前 , 9F
學生時代騎車去竹北都是被狗追的
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10/16 13:52, 5月前 , 10F
舊了,我買的就是這樣QQ
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10/16 13:54, 5月前 , 11F
舊市鎮退化 年輕人新族群喜好轉移。從台鐵周遭轉移到
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10/16 13:54, 5月前 , 12F
高鐵跟捷運線重劃區是必然的
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10/16 14:02, 5月前 , 13F
住商分離才有生活品質
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10/16 14:07, 5月前 , 14F
雙北地區是啊
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10/16 14:07, 5月前 , 15F
其他六都畸形了
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10/16 14:13, 5月前 , 16F
看看東京就知道,畸形的遲早要矯正回歸
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10/16 14:18, 5月前 , 17F
放心 還有魯空老家會跌 只跌他家所以出來唉唉唉
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10/16 14:19, 5月前 , 18F
魯空就是想離開老家才唉唉唉的好嗎
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10/16 14:23, 5月前 , 19F
東京舊市區也比不上山手線
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10/16 14:25, 5月前 , 20F
你提的問題應該是台北本身比較大
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10/16 14:25, 5月前 , 21F
台鐵
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你看新橫濱該多久了有超越橫濱嗎
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10/16 14:26, 5月前 , 23F
帥過頭說火車站一定會沒落 除了台北市
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10/16 14:26, 5月前 , 24F
其實關鍵在於其他通勤方式比火車效率高太多了
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10/16 14:27, 5月前 , 25F
如果火車還是最好的交通方式 自然周圍會持續更新建設
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10/16 14:28, 5月前 , 26F
現在家戶一台車都標配 還有高鐵捷運都是後來蓋的
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10/16 14:28, 5月前 , 27F
以台中來說,現在都有高鐵了,坐個捷運就能到北屯了,為
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10/16 14:29, 5月前 , 28F
什麼還要坐台鐵,然後轉公車
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10/16 14:29, 5月前 , 29F
方案多了自然有能力的人會選更有效率的通勤方式
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10/16 14:30, 5月前 , 30F
台北原生沒有房版所謂魯空唉台北房價太高買不起台北?
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10/16 14:30, 5月前 , 31F
台鐵的歷史包袱也是一個 乘坐品質太差 誤點等
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10/16 14:32, 5月前 , 32F
如果平行世界的台鐵蓋北桃快速線,內壢5分一班車30
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10/16 14:32, 5月前 , 33F
分到台北那格局又完全不一樣了
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10/16 14:33, 5月前 , 34F
出社會後就沒坐過火車了 你覺得呢?
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10/16 14:37, 5月前 , 35F
台鐵除非放棄長途對號列車 不然不可能徹底捷運化
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10/16 14:38, 5月前 , 36F
台鐵畢竟不是JR 沒辦法做到人家的發車頻率與準點度
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10/16 14:46, 5月前 , 37F
舊市鎮 台鐵周遭還有個大嫌惡問題。外勞聚集跟外勞圈
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還有 51 則推文
10/16 17:51, 5月前 , 89F
桃園是值得觀察的案例
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10/16 17:51, 5月前 , 90F
高鐵站2024每日進出人次49869
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10/16 17:51, 5月前 , 91F
火車站41145
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10/16 17:51, 5月前 , 92F
成長趨勢很明顯
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10/16 17:52, 5月前 , 93F
而且兩邊離很遠
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10/16 17:52, 5月前 , 94F
客群不太會互吃
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10/16 18:00, 5月前 , 95F
重點還是有沒有不可移動的基礎建設,什麼機能好不好都
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10/16 18:00, 5月前 , 96F
是假的,叫人外送就好了
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10/16 18:11, 5月前 , 97F
火車站要看有沒有地下化,台北和高雄應該都是成功的吧
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10/16 18:11, 5月前 , 98F
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10/16 18:30, 5月前 , 99F
高鐵用少站點換高速的特性,
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10/16 18:30, 5月前 , 100F
注定就不會一般大眾日常通勤用的,
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10/16 18:30, 5月前 , 101F
不是有人拿來通勤=主要功能是通勤
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10/16 18:33, 5月前 , 102F
高雄哪裡成功
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10/16 18:36, 5月前 , 103F
另外,要不要定義什麼叫做傳統市中心?
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10/16 18:36, 5月前 , 104F
還是你只是要討論高鐵跟台鐵的未來差異?
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10/16 18:38, 5月前 , 105F

10/16 18:40, 5月前 , 106F
台北的傳統市中心中正、大安還是最貴,區位在中心、
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10/16 18:40, 5月前 , 107F
捷運密度高、學區、環境好
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10/16 18:54, 5月前 , 108F
台北傳統市中心是萬華大同吧XD
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10/16 19:01, 5月前 , 109F
髒亂人車多
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10/16 19:13, 5月前 , 110F
萬華沒有是台北市中心過,三艋舺時期指的是龍山寺周
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10/16 19:13, 5月前 , 111F
圍,那時台北還沒建城,艋舺很快沒落被大稻埕、城內
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10/16 19:13, 5月前 , 112F
取代
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10/16 19:36, 5月前 , 113F
中山怎麼快被大同追上了
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10/16 19:43, 5月前 , 114F
南大同因為靠近雙子星 近期漲不少
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10/16 21:26, 5月前 , 115F
更名外勞租借區
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10/16 21:26, 5月前 , 116F
五樓正解,有案才能往上疊啊,市中心很多地方根本沒啥交
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10/16 21:26, 5月前 , 117F
易量要怎麼創高
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10/16 23:46, 5月前 , 118F
外勞沒有私家車 所以依賴大眾交通工具 就是會往火車站聚
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10/16 23:48, 5月前 , 119F
紐約 倫敦 巴黎
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10/17 00:06, 5月前 , 120F
沒居住品質加上物極必反實際人口都離開搬遷
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10/17 00:34, 5月前 , 121F
一直都更疊加的話就會貴起來了
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10/17 01:30, 5月前 , 122F
台北的台鐵很不錯,感覺和捷運沒兩樣
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10/17 04:12, 5月前 , 123F
新竹火車站周圍就是荒蕪了,很有感
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10/17 09:24, 5月前 , 124F
舊火車站再怎麼弄都回不去,那是整片區域問題,但有些市
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10/17 09:24, 5月前 , 125F
長會畫大餅騙舊市區民眾
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10/17 09:42, 5月前 , 126F
人口會遷移啊
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10/17 12:31, 5月前 , 127F
看市中心實力會不會被轉移 多數會因為規劃不好 有錢人
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10/17 12:31, 5月前 , 128F
要求綠地 馬路 百貨 交通 舊市區剩老人
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文章代碼(AID): #1ey84OPd (home-sale)
文章代碼(AID): #1ey84OPd (home-sale)