[新聞] 機捷增設A2a、A5a車站要百億卡關

看板home-sale (房屋交易)作者planta (小盆栽)時間3小時前 (2025/11/17 23:59)推噓9(9推 0噓 18→)

留言27則, 12人參與討論串1/1

機捷增設A2a、A5a車站要百億卡關議員促新北硬起來 https://i.imgur.com/WmwLbBv.jpeg

2025-11-10 10:27 聯合報／記者葉德正／新北即時報導機場捷運運量節節攀升，加上周邊人口成長，新北地方呼籲增設站點聲浪不斷。本報資料照片機場捷運搭乘人次節節攀升，沿線周邊人口持續增長，新北地方呼籲增站聲音不斷。新北市議員彭佳芸指出，二重重劃區人口愈來愈密集，當時A2a站有預留空間，硬體工程上沒有問題、也有需求，卻因機電系統無法整合，是全台灣第一個不是因為工程或土地取得困難而卡關的捷運站，新北市府身為桃園捷運公司股東要「硬起來」，加速A2a、A5a設站進度。捷運局長李政安指出，新增站點牽涉號誌系統要全面重置問題經費龐大，先前傳出桃園要增購列車，且目前號誌系統跟列車無法相容，新北持續跟桃園密切聯繫，若要更換系統可以一起合作把A2a、A5a納入更新，但經費問題目前還沒有新進度，「如果我們自己推動要花一百多億」。機場捷運串連雙北與桃園等地，當初為了未來人口與運量成長，在二重抽水站北側越堤道上方的A2三重站下行約1.6公里二重公園附近處預留A2a站，也在新北大道、民生路口附近 A5泰山站下行約1.1公里處，距離A6泰山貴和站約1.7公里，預留高架側式月台的A5a站建設空間。彭佳芸指出，二重國中周邊人口愈來愈密集，市府早在2017年開始辦理機場捷運A2a站的增設，當時也有預留結構空間，硬體工程上沒有問題、也確實有需求，卻因機電系統無法整合，必須要等到桃園捷運公司重新更新號誌系統才有機會來施作，交通部說時間點尊重桃園市政府，新北應該跟桃園市府表達需求。彭佳芸說，機場捷運線採全自動化列車控制系統，如果增加一站，包含號誌設備、通訊系統、感測器以及整個運算邏輯都要重新配置，這個系統要更動又要找原承包廠商重新設計和驗證，不像當時板南土城延伸頂埔那麼簡單，新北市府也是桃園捷運公司的股東，捷運局要硬起來，並把議題納入基北北桃合作交流平台。李政安指出，新增站點牽涉號誌系統要全面重置問題經費龐大，市府也請交通部本於權責在時間上更新再來推動，但號誌牽涉廣需要重置，重置要等「年限到」，若透過更新改善，現在傳出桃園有想賣新列車，且目前新買列車牽涉號誌系統無法相容，市府持續跟桃園市密切合作，若列車更新要更換，就可以一起合作把A2a、A5a納入一起更新。彭佳芸說，新北要把立場踩穩，機捷列車不可能不更新、號誌不更動，另也要增加班次，現在包括林口A7、三重A2尖峰時段乘客都上不去，市府要把時程列出來。李政安強調，持續與桃園溝通，「如果是我們自己推動要花一百多億」。連結:https://udn.com/news/story/7266/9128861 心得: 1. 雙子星快要好了，結果a2a還沒消息，買房子有時候還是要排除不確定性。 2. 桃園捷運要和機場相連接，感覺紫色這條線跟藍色越來越像了，考驗他的社畜承載力，看有沒有機會一次更新。 3. 塭仔圳也開始動起來了，A5最近也越來越多人看房討論，雖然腹地有點大，感覺是此生看不到，有生之年系列 4. 三重A2站和林口 A7站，目前尖峰時刻好像很難上車未來桃園人加入，進來不知道會變成怎麼樣? 5. 隨著幾年後北環段通車，新北可以跟天龍國，北士科，內科，完全連接成一起，雙北山手線就正式圈起來了！軌道經濟大發威！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.168.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1763395188.A.379.html ※ 編輯: planta (114.36.168.25 臺灣), 11/18/2025 00:04:18 ※ 編輯: planta (114.36.168.25 臺灣), 11/18/2025 00:08:49

推

blargelp

11/18 00:07, 3小時前 , 1^F

11/18 00:07, 1^F

→

planta

11/18 00:09, 3小時前 , 2^F

11/18 00:09, 2^F

→

planta

11/18 00:09, 3小時前 , 3^F

11/18 00:09, 3^F