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[心得] 機捷未來軌道經濟人流不可小覷

看板home-sale (房屋交易)作者 (孟新)時間1小時前 (2026/03/10 16:49), 編輯推噓7(7推 0噓 22→)
留言29則, 7人參與, 12分鐘前最新討論串1/1
周末去三重燈會的感想 人有夠多！ 回家搭機捷意外發現往台北的幾乎沒人排 往桃園方向大排長龍 擠都擠不上 看來新莊泰山林口一路到青埔的重劃區假日真的很無聊 竟然一個燈會就讓大家全都擠來 因此雖然很多人說只有雙子星做得起來而機捷其他站周邊只能炒房 炒完還是鬼城 但我推測 以後機捷沿線多弄商場 還是有很多人流可吸納 期待機捷沿線成為未來軌道經濟學發展重鎮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.241.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1773132563.A.0B4.html
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03/10 16:50, 1小時前 , 1F
沒辦法 張善政的燈會辦幾年被罵幾年 只能蹭新北
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03/10 16:50, 1小時前 , 2F
台北自己就有燈會了 就不用跑來先嗇宮
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03/10 17:05, 1小時前 , 3F
其實是往台北的人大多是搭橘線，又不是真的住在台
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北車站附近，沒必要執意搭機捷到A1呀！
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推
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話說A2的Citylink，也不過是幾家餐廳外加個松本清
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，平日的晚上就已經擠爆，可見沿線的區域商機還是
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很有潛力的。
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03/10 17:13, 1小時前 , 8F
機捷幾乎每站都是重劃區
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推
03/10 17:24, 58分鐘前 , 9F
怕的就是規劃趕不上變化，
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當初的限制導致的車班問題，
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後續看怎麼調整吧
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03/10 17:26, 56分鐘前 , 12F
周邊商業的效益就林口跟A3，
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其他區域很難複製，資金有限
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規模不夠大無法吸引到有效投資，
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然後就空著閒置，正確方向比較是
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地區性的自給自足滿足日常所需，
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小站是睡區 人力就靠軌道運輸
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03/10 17:30, 52分鐘前 , 18F
且只有軌道 路面交通差也是一個局限性
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03/10 17:36, 46分鐘前 , 19F
區域聯外困難、無特別吸引力，
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沒辦法吸引到外地的消費力進入；
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地區性商場主要是服務在地人，
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所以要有足夠的當地人口去支撐，
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所以小站 的住商比例很重要，
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商大住小，但又大不到吸引外來人，
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然後住民少到無法支撐這些商，
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就負面循環。
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03/10 17:44, 38分鐘前 , 27F
因為台北人主要都去圓山.西門的燈會
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推
03/10 17:56, 26分鐘前 , 28F
A2可以 A5做看看大概很冷清
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03/10 18:10, 12分鐘前 , 29F
我朋友說他機捷藍線都有 表示無法批評
03/10 18:10, 29F
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