Re: [新聞] 李在明打房無用!南韓股市狂飆反成助燃劑,炒股獲利大量流入房市
看板home-sale (房屋交易)作者kenbbc12321 (留痕)時間2月前 (2026/06/24 23:57)推噓13(13推 0噓 28→)留言41則, 11人參與討論串2/2 (看更多)
根據南韓統計廳的實測,包含京畿道、仁川進出首爾的通勤族,平均每天至少卡在交通工具
上 82 分鐘。而像你提到的南楊州、龍仁、一山等跨區通勤族,每天超過 2 小時(120分鐘
以上) 才是常態。
南楊州王宿(Namyangju Wangsuk)**作為韓國「第三期新都市」中規模最大的開發計畫
,其地理位置與首爾市中心的距離以及未來的通勤時間*南楊州王宿(Namyangju Wangsuk)
**作為韓國「第三期新都市」中規模最大的開發計畫,其地理位置與首爾市中心的距離以及
未來的通勤時間規劃如下:
1. 與首爾市區的實質距離
與首爾市邊界的距離: 非常近。王宿新都市(特別是王宿2區)距離首爾市的最東側邊界
(如中浪區、江東區一帶)直線距離僅約 5 公里。
與首爾核心市中心的距離:
到首爾市中心(如首爾站 / 光化門一帶):公路里程大約 25 至 28 公里。
到首爾主要商務區(如江南站):大約 22 至 25 公里。
與首爾市邊界的距離: 非常近。王宿新都市(特別是王宿2區)距離首爾市的最東側邊界
(如中浪區、江東區一帶)直線距離僅約 5 公里。
與首爾核心市中心的距離:
到首爾市中心(如首爾站 / 光化門一帶):公路里程大約 25 至 28 公里。
到首爾主要商務區(如江南站):大約 22 至 25 公里。
結論:韓國交通真的爛到無解,直線距離5公里,公路25公里,每天就要花2-3小時通勤。
當韓國人有錢以後,當然想往首都買房,將通勤時間壓縮,房價當然一直漲不停。
近期韓國股市大漲,當然是回頭買市中心的房子,要首爾房價不漲簡直做夢。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.97.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1782316637.A.610.html
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整個生活機能都在首都,外圍光是上班通勤2-3小時,還不包括解送小孩等時間,你有錢一
定也是往首都擠,被瘋搶的東西,怎麼可能不漲
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※ 編輯: kenbbc12321 (101.9.97.75 臺灣), 06/25/2026 00:12:00
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