Re: [新聞] 李在明打房無用！南韓股市狂飆反成助燃劑，炒股獲利大量流入房市

看板home-sale (房屋交易)作者kenbbc12321 (留痕)時間1小時前 (2026/06/24 23:57)推噓6(6推 0噓 6→)

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根據南韓統計廳的實測，包含京畿道、仁川進出首爾的通勤族，平均每天至少卡在交通工具上 82 分鐘。而像你提到的南楊州、龍仁、一山等跨區通勤族，每天超過 2 小時（120分鐘以上）才是常態。南楊州王宿（Namyangju Wangsuk）**作為韓國「第三期新都市」中規模最大的開發計畫，其地理位置與首爾市中心的距離以及未來的通勤時間*南楊州王宿（Namyangju Wangsuk） **作為韓國「第三期新都市」中規模最大的開發計畫，其地理位置與首爾市中心的距離以及未來的通勤時間規劃如下： 1. 與首爾市區的實質距離與首爾市邊界的距離：非常近。王宿新都市（特別是王宿2區）距離首爾市的最東側邊界（如中浪區、江東區一帶）直線距離僅約 5 公里。與首爾核心市中心的距離：到首爾市中心（如首爾站 / 光化門一帶）：公路里程大約 25 至 28 公里。到首爾主要商務區（如江南站）：大約 22 至 25 公里。與首爾市邊界的距離：非常近。王宿新都市（特別是王宿2區）距離首爾市的最東側邊界（如中浪區、江東區一帶）直線距離僅約 5 公里。與首爾核心市中心的距離：到首爾市中心（如首爾站 / 光化門一帶）：公路里程大約 25 至 28 公里。到首爾主要商務區（如江南站）：大約 22 至 25 公里。結論：韓國交通真的爛到無解，直線距離5公里，公路25公里，每天就要花2-3小時通勤。當韓國人有錢以後，當然想往首都買房，將通勤時間壓縮，房價當然一直漲不停。近期韓國股市大漲，當然是回頭買市中心的房子，要首爾房價不漲簡直做夢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.97.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1782316637.A.610.html

推

jinso7410

06/25 00:01, 1小時前 , 1^F

06/25 00:01, 1^F

整個生活機能都在首都，外圍光是上班通勤2-3小時，還不包括解送小孩等時間，你有錢一定也是往首都擠，被瘋搶的東西，怎麼可能不漲