討論串[閒聊] 淡水交通真的會變好？
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※ 引述《a29577733 (叢林小帥哥)》之銘言. 淡水…淡水真的什麼都沒有. 但是淡水有源源不絕的新增人口。新北市2月相較1月增加531人. 其中淡水增加1,017人，林口增加310人，其他區域不是明顯減少就是極小幅增減. 淡水的增幅跟增量都是新北市第一，原因也很簡單，就是便宜治百病. 相對而
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老實講淡水真的是漲的有點莫名奇妙. 舉林口跟基隆為例好了。. 林口造鎮不輸淡水；而基隆國1.3台62交流道加起來不少於10個，兩個進台北市區都是半小時左右。. 林口有捷運、基隆有鐵路、客運，我還真的不知道淡水為何會這麼多人討論（？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 12
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先前去淡海新市鎮看過建案. 也看了不少關於交通的資訊(淡北快速、淡江大橋). 簡易的結論就是 沒救了. 淡江大橋對疏通淡海新市鎮往台北市的效益很差. 目前唯一獲益的是在港口上班的人. 這座橋將來應該是要連結新市鎮二期後面給工廠們出貨用的. 本來的救星應該是其中一版的淡北道路(連結淡江大橋&高架過竹圍
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買淡海最大宗就是往台北. 1.淡北快速. 是有些許作用的，淡海目前人還沒住滿. 當交通紓緩一點就只是更多人進去塞，最終平衡點大概還是跟目前一樣. 2.淡江大橋. 毫無屁用的東西. 往台北還要繞去64，只是改塞另一個瓶頸點，建商一直吹橋現實就是早上64也是塞慘. 往桃園是小眾，往機場更是如此，快速上6
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肥宅我覺得. 你不用擔心. 政府94. 最大的地主. 炒房炒地誰最賺錢. 當然是政府. 一個標售土地. 就幾十億上百億的賺. 淡海一期加二期. 起碼值幾千億. 還有後面的房屋土地稅收. 然後看政府做惹啥. 輕軌蓋下去惹. 翡翠水庫水拉來惹. 淡江大橋蓋惹. 淡北道路蓋惹. 簡單來說. 政府頭都洗下去
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