[問題] 運輸倉儲及船務代理的文件人員差別?

看板intltrade (國際貿易)作者 (加加)時間12年前 (2013/10/17 17:28), 編輯推噓6(6018)
留言24則, 5人參與, 最新討論串1/1
如題 原PO是應屆畢業生 在面試過後的結果是 船務代理的海運部文件人員及運輸倉儲的船務OP人員 前者面試官已告知過加班情況 後者卻是表示加班情況不多 但不是差不多的職務嗎? 真的很難選.... 可以麻煩各位前輩們給點意見嗎>_< -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.62.154

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文件人員就是一直key in而已,很無聊
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文件人員就是機器人 再高級點就是會接電話的機器人...
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大家都這麼說但家人卻建議從大公司做起,偏偏大公司就是文件
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前幾天接到一通某間小公司國貿助理的錄取通知讓我更猶豫了(.
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如果一開始什麼經驗都沒有是真的比較適合從大公司開始嗎???
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10/20 02:45, , 6F
請問Key in是能累積個什麼經驗?
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有的小公司對無經驗的新人會在職訓練 邊上班邊教導 不過
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這種應該是少數吧
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船代的文件.其實是要從工作內容裡去累積經驗.要遇到有人肯
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教.自已也主動學習更進一步.之後可以解決客人的問題.
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從不會到接到電話對方的問題.能夠馬上回答 並沒有這麼容易
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文件上的東西是基礎.主要是看妳要不要再往上而已
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如果有這麼容易 為什麼船公司像長榮的文件薪水是四萬..
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做文件要有耐心和細心.配合各國海關的規定去做BL/DO.
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不小心弄錯 都有可能會有罰款的.
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10/20 16:28, , 16F
這二個工作內容是不同的.因為產業不一樣.
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運輸倉儲指的是 貿易公司的貨當進出口時.貨物放置的指定處
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船代則是 貿易公司進出口時透過某船代安排的船期
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船代應該也有OP的職務.但跟運輸倉儲所謂的OP工作是不同的
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大間的船代OP.公司會細分航線.基本上詢價/報價/處理指定貨
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和國外分公司/代理聯絡.以及解決客人和業務的問題.
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配櫃..解決客人的貨損.配合客人信用狀的規定去安排船期等.
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如何操作可以配合客人需求又能獲得較多的利潤...等等.
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以上這些都是你在文件時 如果要再往上會面臨的問題.
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文章代碼(AID): #1INwtPjD (intltrade)
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