[問題] FCA 與 CPT

看板intltrade (國際貿易)作者 (..)時間11年前 (2014/10/08 09:41), 編輯推噓0(005)
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如果有一種情況是 1) 航空運送 2) 賣方完成交貨地點在起運機場 3) 賣方須辦理出口通關 假設有貨物打算從桃園機場以航空方式運至新加坡機場 請問該以何種貿易條件呢? --> 我的想法如下 (請問這樣觀念是否正確呢) 1) FCA 桃園 賣方貨交第一承運人、賣方辦理出口通關後,風險即告移轉至買方,交貨完成 2) CPT 新加坡 (這個對嗎???) 賣方貨交第一承運人、賣方辦理出口通關,交貨完成! 只是賣方還需要負擔從桃園到新加坡的運費 --> 我有疑問的點在於,CPT風險移轉跟FCA 相同,都是貨交第一承運人 只是賣方額外再負擔桃園到新加坡運費,可是這段路程的風險已經歸屬買方 如果像題意寫"賣方完成交貨地點在起運機場",這樣還可以寫CPT嘛 --> 因為CPT風險移轉(在貨交出口地承運人) 還有目的地是不同時點 這樣要怎麼分辨呢? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.22.152 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/intltrade/M.1412732479.A.629.html

10/08 13:06, , 1F
賣方完成交貨地點在起運機場 那就用FOB簡單明瞭
10/08 13:06, 1F

10/08 13:07, , 2F
CPT通常是陸海空聯運的方式在使用比較多
10/08 13:07, 2F

10/08 13:08, , 3F
因為有機場或是港口可以直接做界定範圍
10/08 13:08, 3F

10/08 21:10, , 4F
可是FOB 只能限定用海運或者內陸河運啊
10/08 21:10, 4F

10/09 00:32, , 5F
業界就算是空運也可以用FOB報價~只是出問題風險較難分
10/09 00:32, 5F
文章代碼(AID): #1KD9O_Of (intltrade)
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