[問題]船公司與forwarder責任之歸屬

看板intltrade (國際貿易)作者sazuki時間11年前 (2014/12/20 02:01)推噓4(4推 0噓 13→)

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版上前輩們好, 我剛任職於某船公司四個多月近日在一項case上，遇上了很大的問題故事有點長但懇請版上前輩能分享一下看法以及建議案例說明: 某forwarder向我司訂艙1*40HQ，由高雄經香港中轉到深圳地區，預計是12/18(四)晚離港但週四上午，我司香港辦事處見到提單時，發現貨品品名為THC monitor system 認為這個貨品很有可能是CNC (電腦數值工具機) 在這樣的疑慮之下，便通知我司向客戶要求遞出CNC 申報書 (註一) 同時建議客戶先將此票貨載暫留在高雄港 (註一) 香港工業貿易署有規定，針對香港進口或經香港中轉之管制品貨櫃，必須事先申請已取得許可證 ( CNC類的管制品能用來製作槍砲彈藥，因此審查相當嚴格) 通常審驗時間10日到兩周不等，倘若貨品已經抵達當地，卻還未取得許可證貨主勢必是要面臨巨額的延滯費用，以及可能的法律責任風險 ================================================================== 由於我下午人外出回到辦公室時才瞭解到forwarder並沒有申請第一時間與forwarder溝通後得知，他們沒辦法填寫CNC application form，因為過去走同樣的貨品在其他船公司都沒這個問題且相當不諒解為何我司要將她的貨扣住我花了相當多的時間，解釋並非我司不讓她的貨走而是關於香港工貿署的規定如何如何.. Forwarder (與其報關單位)這端，理應清楚了解他們要出貨的產品特性到了香港中轉當地是否有任何限制，須作申報結果，forwarder居然說船公司有責任在一開始釐清，並告知客戶須注意事項有那些.. =================================================== 我的問題在於 : 船公司除了DG必須檢驗MSDS確認是否能收外應該沒有義務去檢查SHPR每票貨載是出什麼吧(?) SHPR (forwrder/報關單位)是不是自己就必須對要出貨的品項特性有清楚掌握簡單而言，便是職業sense問題(?) 我算是海運產業的新手，有相當多的地方尚待磨練希望版上前輩在看完此案例，能夠給予我一些提點如果有任何不明白之處，也煩請提出挑戰與質疑，萬分感謝 >< -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.108.191 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/intltrade/M.1419012101.A.741.html

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sazuki

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sazuki

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sazuki

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