Re: [轉錄][新聞] 《熱門族群》航運:BDI將邁入1.1 …

看板money (賺錢)作者 (持股選舉前不會變更)時間18年前 (2007/10/26 22:13), 編輯推噓5(505)
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: 談到此波散裝航運,尤其是海岬型船舶在近1年多來景氣加速反轉向上,當然是市場法則 : 「供需失調」的產物。在供給的部分,因航運業在2000年網路泡沫化後一蹶不起,造船保 : 守,然而隔2年2002年底,國際金屬原料大漲,拆船反而讓公司大賺錢,全球大舉拆船後 : ,散裝船舶頓時減少,然而隨著需求部分,因新興市場鋼鐵、穀物、鐵礦砂等需求殷切, : 從今年下半年開始,全球才驚覺散裝船舶少的可憐,也造就散裝船舶尤其是海岬型現貨船 這段的意思是說 把舊船拆來當廢五金來賣 這樣還比較好賺嗎??哈哈... 讓我想到之前偷電纜線的笑話ㄌ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.5.83

10/26 22:40, , 1F
台灣以前不是世界上有名的拆船王國嗎?
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10/26 23:10, , 2F
聽說那時高雄港務消防2天一小火,三天一大火,現在等1年才有火
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忙缺變茫缺XDD
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10/26 23:27, , 4F
台灣連航空母艦都拆過阿
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近月的航運大多頭,正是過去過度拆船所造成的
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10/27 13:44, , 6F
這不是流傳很久了嗎 去年就聽說了..
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10/27 14:15, , 7F
給5樓,並非這麼認同你所說
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從航運股裡面,最飆的是散裝航運
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如果是過度拆船,效應應該是全面性
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10/27 14:16, , 10F
不如去想,為什麼是散裝航運 (載什麼東西)
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文章代碼(AID): #178VOFLH (money)
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