[閒聊] Uber在臺遭勒令停業,2/10起暫停共享服務
終於呀。
來源:科技新報
https://technews.tw/2017/02/02/uber-suspend-ride-sharing-in-taiwan/
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Uber 2 月 2 日發出聲明,因交通部勒令 Uber 停業,將在 2 月 10 日起停止在臺灣的
共享服務業務。預計是審時度勢之下的決定。目前 Uber 其他服務,如 UberEat、尊榮優
步、UberTAXI 等應不受影響。
以下為 Uber 聲明全文:
4 年前 Uber 進入台灣市場至今,我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不
斷增長而感到雀躍。期間,Uber 成功拓展服務至 4 個城市,合作駕駛針對大眾運輸系統
所無法到達的都市外圍地區,提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止,台灣民
眾已經藉由 Uber 車輛分享平台獲得了 1,500 萬趟的搭乘服務。
我們持續聽取台灣政府和民眾的意見,以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑:
我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅;
我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障;
我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例,以及提出與計程車業者合作的努力;
我們承諾願意與在地計程車業者合作。
然而,政府日漸遠離擁抱創新和 21 世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作,而
且是普通市民,卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通
部需要執行新法規的壓力。
在此困境之下,我們相信需要重新思考另一路徑。因此,我們在此宣布將於下週五,2 月
10 日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務,希冀能重啓和政府的對話,在蔡總
統領導之下,讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
這是很艱難的決定,我們也了解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持
表達衷心感謝。希望在可見的未來,再度以創新科技服務他們,服務台灣。
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講這麼多,還是不願意全面配合法規嘛…
到底是有什麼困難,讓Uber不願意配合這麼簡單的法規,取得合法的身分?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.165.105
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/toberich/M.1486021640.A.DDD.html
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還有 66 則推文
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這是一個有趣的觀點,
所以一部法律是不是惡法,是從效益論的觀點來看的?
法律本身是提供給受法律約束者一個「最低的道德判準」,
只要在此判準之上,即是合法,
但目前大眾對於小黃的批判,多半是在服務品質以及計程車司機的素質上,
也就是說,法律對於計程車業管理的道德判準的設定上,
遠低於大眾「希望」計程車業可以達到的標準。
但這樣說來不就更奇怪了嗎?既然這個道德判準如此之低,
Uber的服務品質、計程車司機的素質又如此之高,
合法化應該是再容易不過的事,
為何不合法後直接把這些「落後」的計程車業全幹掉呢?
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※ 編輯: NaoGaTsu (220.132.220.201), 02/05/2017 17:23:21
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