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討論串[猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海
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#4
Re: [猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者sunnymars (航海者的燦爛憂傷)時間11年前 (2015/03/03 01:44), 編輯資訊
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各位晚安，小弟去年十月剛從台北海院學士後航海畢業。. 將滿二十六歲。. 3/14 到上海登船實習，是綠公司的L TYPE。. 從去年十一月十五號考過一等船副到正式派船大約四個月，. 對我自己而言算是可接受範圍。. 為什麼要提這個，. 因為這段時間等於是沒收入的空窗期。. 這個得由你自己衡量。. 我想
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#3
Re: [猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海
推噓1(1推 0噓 11→)留言12則，0人參與, 最新作者oplk (歐普林克)時間11年前 (2015/03/03 00:21), 11年前編輯資訊
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其實在海上每天當4+4(休8+8)的班也很難有人完全受得了,. 加上靠港時還要應付煩人的PSC內外稽什麼的. NTOU學士後商船最高修業年限為兩年;. 不過我的課表是一年(沒放寒暑假),代表第二年是重修的扣打. 你下面提到想跑貨櫃,但現在的貨櫃船裝卸都挺快的,. 靠港時可能沒啥機會壯遊這樣. 先別預
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#2
Re: [猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海
推噓1(1推 0噓 4→)留言5則，0人參與, 最新作者a24514251 (魯夫的弟弟 魯蛇)時間11年前 (2015/03/02 22:28), 編輯資訊
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原本明天就要去中國接船 結果竟然調整了時間. 又讓我多賺了4天的假期嚕~~~. 以上只是騙騙P幣可以跳過了. 船上生活應該算是定時的輪班吧 三副固定每天就是要8-12 20-24的值班. 下午時候保養工作進行加班 或是進出港碼頭檢查時候加班另計. 所以工作時數會蠻高的 另外在船期間是沒有所謂的假期可
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#1
[猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海
推噓9(9推 0噓 10→)留言19則，0人參與, 最新作者somn (somnambulism)時間11年前 (2015/03/02 19:19), 11年前編輯資訊
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本滷年近30 沒用的生科畢 國立前4生醫碩 曾出國打工渡假1年. 知道自己起步比別人晚 對選終身職業有點沒信心了. 之所以不想繼續延續生醫領域是. 1. 受不了9-17正常上班休週末制 (簡單講我不喜歡公務人員時間). 2. 不覺得萬年教獸助理是可當一輩子工作. 3. 對業務沒興趣 不喜歡穿西裝靠甜
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