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[猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海

看板CareerPlan (生涯規劃)作者 (somnambulism)時間11年前 (2015/03/02 19:19), 11年前編輯推噓9(9推 0噓 10→)
留言19則, 11人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
本滷年近30 沒用的生科畢 國立前4生醫碩 曾出國打工渡假1年 知道自己起步比別人晚 對選終身職業有點沒信心了 之所以不想繼續延續生醫領域是 1. 受不了9-17正常上班休週末制 (簡單講我不喜歡公務人員時間) 2. 不覺得萬年教獸助理是可當一輩子工作 3. 對業務沒興趣 不喜歡穿西裝靠甜言蜜語拉客 基於這三點 我想放棄了我所學 而冷靜想過後 (大概想了3年有了~ 我想要選 飛機 或 跑船 這類的工作 考慮的點是 (當然興趣不用講...雖非所學但對物理機械等仍有一定興趣) 1. 不定工時的輪班 2. 喜歡到處跑來跑去 國內外任何地方都可待 3. 不討厭枯燥乏味無聊重覆性高的工作 4. 確定不結婚 5. 我想要薪水高 (沒錯很勢利~ 因只想照顧家裡兩老 想在10年內買房) 想要6位數! (作業員已面試過幾家 已排除當終身職) 6. 當然不怕暈船 不怕當黑手 不怕鬼故事也對人生看很開 7. 完全可接受沒網路生活 先說飛機修護 它是當自己意識到不想走生醫領域時第一個先想到的方向 查到薪水浮動很大 只確定起薪3萬 5年後才有比較大的起色 不太懂的地方是 有人說5萬多就是差不多頂天了 另一說則不同證照薪水會再有差 (丙 -> 乙 -> CAA -> FAA) 最高也是6位數 但我不太了解考到FAA可以幹嘛就是了 是可跳槽到國外的航空公司嗎? 另就是它也算往上爬階級制嗎? 意思是若上面已很多前人在卡位你考再高也沒用? 跑船 這算出國打工渡假期間才想到的 (算是被激發) 搜了一下我的情況唯一可進的就是靠學士後的1~2年課程 想把目標放在甲板甲級 (雖然我知道是乙級輪機很缺~ 但考量到N年後薪水) 與飛機修護相比 它所需的準備期長 資金也需更多 (想以台北海技為主) (我知道四維付錢給你學的簽約版~ 可是有google到一些它不好的評價 仍考慮中) 缺不缺人這點我倒是覺得就交給命運 因為學成出來也是2年後了 誰也不知到時候環境是怎樣 每個行業總是有過飽和或大缺人時期 這點只能賭一把了 其實兩邊我都有想說 若國內的真的到時找不太到 我也是可考慮國外 但首先還是以國內公司為主 不管哪邊都先衝至少5年經驗值後再看風向打算 我的目的 講白話就是當個機器人賺錢就可以了 目前的煩惱點主要在於 飛機修護丙證照3個月後就有 證照班也會幫你磨合公司面試 跑船準備期相對就很長了~ 出來真正到海上都30歲up (而且面試應該是靠自己找) 我希望學期期間仍有機會可打工別讓自己一直0進帳 還有...我並沒有設想跑個幾年就想轉陸地生活 我是想只要身體還可以就一直環遊世界下去 若3個月等船無薪空窗期我也可接受 如果6個月空窗可能就沒辦法...會想辦法跳槽了 其實很矛盾 我愛冒險 有點喜新厭舊 可是又想保持穩定穩穩賺 我自己猜想腦內理智一面是選飛機修護 這算要累積經驗值 要做久才能熟練 起薪低但慢慢可以賺愈多 不過我的起步已經比20歲小伙子要慢近10年... 我覺得已經沒那麼多年可以給自己累積年資來換錢 瘋狂的一面就是選跑船 比較有刺激性 沒固定 下一趟要去哪裡不知道 好處是起薪就是高 可大大增加10年內買房的機率 而且現階段看了一些航海學的書也發覺滿有趣的~ 至少學科對我來說不是困難 隱憂就是花大錢去賭一大把 因為不知2年後環境是怎樣 萬一到時候薪資貶值或根本沒人要了 那跳中國或東南亞籍船還來得及嗎? 插話...我自認英文還可以(toeic 700up) 日文正在學 德文會一點 日德2年後應該都足以考到初中級證照的程度 所以我想跑的其實算遠洋貨櫃 最好是去漢堡啦~ 南美洲那一種 可是國內遠洋的似乎就前3大? 選擇並不多就是了 飛機修護也是 網路上也有人排有A就不要B 有C就不要D...等等 我想請教大家選擇性是真的有這麼稀少嗎? (圈子很小的意思~ 亞洲區廉航正興起...會不會加大一下這圈子的可能性? 目前只想到這些 剩下的希望各位前輩們能給些意見 目前自己感覺似乎是 80%選跑船 但想要有更多批評指教來確定自己 謝謝各位觀看 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1425295191.A.715.html
推
03/02 19:37, , 1F
台電養成班
03/02 19:37, 1F
忘了加一句 我只剩3個月時間就要決定了 因為學士後報考是7月 也因如此我現主力暫不再管其它國考特考之類...
→
03/02 19:38, , 2F
後學士選輪機就業機會多
03/02 19:38, 2F
我知道多啊~ 但這是現在... 會不會因為現在大缺大家都進去~ 結果反而2年後又變飽和了?! 考量到作業環境因素 若真選輪機或許我就沒辦法做到死 會再考慮不到10年身體(聽覺)就會出毛病了
推
03/02 19:44, , 3F
要當一等船副就要先有心理準備可能半年(或更久)沒合
03/02 19:44, 3F
→
03/02 19:45, , 4F
約 而且這一行忌諱跳槽 除非你各種專業很強
03/02 19:45, 4F
半年...要看次數囉! 若工作10年實際是只拿5年薪水那當然不合 沒事當然也不會跳槽...只是未來的事就是很難說啊~
推
03/02 20:02, , 5F
不如去科技廠當設備
03/02 20:02, 5F
工程師是沒試過 畢竟自己非本科 我只敢找一些低階作業員或倉管那種...
推
03/02 20:10, , 6F
可以去基海也開學士後了
03/02 20:10, 6F
基海只有輪機沒甲板
推
03/02 20:30, , 7F
飛機修護有Aviation版可以爬文
03/02 20:30, 7F
爬過惹~ 資料好像3篇吧! 除非有其它關鍵字
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03/02 20:37, , 8F
上次看資料 學士後船副不是一到兩年
03/02 20:37, 8F
看去年簡章是3學期 再加半年實習
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03/02 21:24, , 9F
我是說等船的間隔期 學士後學歷排在三間海事後面
03/02 21:24, 9F
喔!謝謝~ 這的確是需列入考慮的點 所以現在我應該要在 甲板或輪機 上做選擇~ 而非 飛機和船 上了嗎XD
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03/02 21:43, , 10F
03/02 21:43, 10F
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03/02 21:44, , 11F
03/02 21:44, 11F
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03/02 21:44, , 12F
航海者論壇應該晃過了吧
03/02 21:44, 12F
有滴! 航海板雖文章稀少但目前都有在追 航海者論壇似乎無法註冊會員了... 當初就是有看了幾篇別人海上後覺得自己可接受才會考慮 畢竟~ 加班...辛苦... 同樣的這兩者都存在的話 何不選高薪的?! 不過大家考慮的問題似乎都差不多~ 就是不確定讀完後能否有缺上?! ※ 編輯: somn (114.47.148.50), 03/02/2015 22:08:07
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03/02 22:33, , 13F
寄信註冊會員啦 仔細看
03/02 22:33, 13F
推
03/03 08:34, , 14F
男空服?有收32歲以上的喔!
03/03 08:34, 14F
推
03/03 17:36, , 15F
怕沒缺應該選輪機吧
03/03 17:36, 15F
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03/04 15:51, , 16F
謝各位~ 已完成註冊!
03/04 15:51, 16F
推
03/04 21:12, , 17F
貨櫃船靠港時間都不長喔，下地時間有限
03/04 21:12, 17F
推
03/16 12:32, , 18F
現在跑船沒以前這麼浪漫,靠港一堆工作要做,停不久就
03/16 12:32, 18F
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03/16 12:33, , 19F
要開船了,還有有些港口離鬧區不會很近喔,貨櫃船很操
03/16 12:33, 19F
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