Re: [猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海

看板CareerPlan (生涯規劃)作者 (歐普林克)時間11年前 (2015/03/03 00:21), 11年前編輯推噓1(1011)
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※ 引述《somn (somnambulism)》之銘言: : 標題: [猶豫] 飛機修護 vs 學士後航海 : 時間: Mon Mar 2 19:19:48 2015 : : 本滷年近30 沒用的生科畢 國立前4生醫碩 曾出國打工渡假1年 : : 知道自己起步比別人晚 對選終身職業有點沒信心了 : : 之所以不想繼續延續生醫領域是 : : 1. 受不了9-17正常上班休週末制 (簡單講我不喜歡公務人員時間) 其實在海上每天當4+4(休8+8)的班也很難有人完全受得了, 加上靠港時還要應付煩人的PSC內外稽什麼的 : : 2. 不覺得萬年教獸助理是可當一輩子工作 : : 3. 對業務沒興趣 不喜歡穿西裝靠甜言蜜語拉客 : : 基於這三點 我想放棄了我所學 : : 而冷靜想過後 (大概想了3年有了~ : : 我想要選 飛機 或 跑船 這類的工作 : : : 考慮的點是 (當然興趣不用講...雖非所學但對物理機械等仍有一定興趣) : : 1. 不定工時的輪班 : : 2. 喜歡到處跑來跑去 國內外任何地方都可待 : : 3. 不討厭枯燥乏味無聊重覆性高的工作 : : 4. 確定不結婚 : : 5. 我想要薪水高 (沒錯很勢利~ 因只想照顧家裡兩老 想在10年內買房) 想要6位數! : : (作業員已面試過幾家 已排除當終身職) : : 6. 當然不怕暈船 不怕當黑手 不怕鬼故事也對人生看很開 : : 7. 完全可接受沒網路生活 : : : 先說飛機修護 : : 它是當自己意識到不想走生醫領域時第一個先想到的方向 : : 查到薪水浮動很大 只確定起薪3萬 5年後才有比較大的起色 : : 不太懂的地方是 : : 有人說5萬多就是差不多頂天了 : : 另一說則不同證照薪水會再有差 (丙 -> 乙 -> CAA -> FAA) 最高也是6位數 : : 但我不太了解考到FAA可以幹嘛就是了 是可跳槽到國外的航空公司嗎? : : 另就是它也算往上爬階級制嗎? 意思是若上面已很多前人在卡位你考再高也沒用? : : : 跑船 : : 這算出國打工渡假期間才想到的 (算是被激發) : : 搜了一下我的情況唯一可進的就是靠學士後的1~2年課程 NTOU學士後商船最高修業年限為兩年; 不過我的課表是一年(沒放寒暑假),代表第二年是重修的扣打 : : 想把目標放在甲板甲級 (雖然我知道是乙級輪機很缺~ 但考量到N年後薪水) : : 與飛機修護相比 它所需的準備期長 資金也需更多 (想以台北海技為主) : : (我知道四維付錢給你學的簽約版~ 可是有google到一些它不好的評價 仍考慮中) : : 缺不缺人這點我倒是覺得就交給命運 因為學成出來也是2年後了 : : 誰也不知到時候環境是怎樣 每個行業總是有過飽和或大缺人時期 這點只能賭一把了 : : : : 其實兩邊我都有想說 若國內的真的到時找不太到 我也是可考慮國外 : : 但首先還是以國內公司為主 不管哪邊都先衝至少5年經驗值後再看風向打算 : : 我的目的 講白話就是當個機器人賺錢就可以了 : : 目前的煩惱點主要在於 飛機修護丙證照3個月後就有 證照班也會幫你磨合公司面試 : : 跑船準備期相對就很長了~ 出來真正到海上都30歲up (而且面試應該是靠自己找) : : 我希望學期期間仍有機會可打工別讓自己一直0進帳 : : 還有...我並沒有設想跑個幾年就想轉陸地生活 : : 我是想只要身體還可以就一直環遊世界下去 若3個月等船無薪空窗期我也可接受 你下面提到想跑貨櫃,但現在的貨櫃船裝卸都挺快的, 靠港時可能沒啥機會壯遊這樣 : : 如果6個月空窗可能就沒辦法...會想辦法跳槽了 : : : 其實很矛盾 我愛冒險 有點喜新厭舊 可是又想保持穩定穩穩賺 先別預設跑船能穩穩賺,這是合約制的工作 : : 我自己猜想腦內理智一面是選飛機修護 這算要累積經驗值 : : 要做久才能熟練 起薪低但慢慢可以賺愈多 : : 不過我的起步已經比20歲小伙子要慢近10年... : : 我覺得已經沒那麼多年可以給自己累積年資來換錢 : : : 瘋狂的一面就是選跑船 比較有刺激性 沒固定 下一趟要去哪裡不知道 定期航線就都會知道 : : 好處是起薪就是高 可大大增加10年內買房的機率 : : 而且現階段看了一些航海學的書也發覺滿有趣的~ 至少學科對我來說不是困難 學士後期中期末都考12(學期間)+2(在寒假上,也就是沒放寒假)科, 我是非理工底,目前彈性週工時16小時上下,其它時間都在念書, 課業狀況還算有餘裕 目前在上下半年的課程 你前4生醫碩我想應該是輕鬆應付,給你參考 : : 隱憂就是花大錢去賭一大把 因為不知2年後環境是怎樣 : : 萬一到時候薪資貶值或根本沒人要了 那跳中國或東南亞籍船還來得及嗎? 不挑公司的話不可能沒人要 : : : 插話...我自認英文還可以(toeic 700up) 日文正在學 德文會一點 : : 日德2年後應該都足以考到初中級證照的程度 : : 所以我想跑的其實算遠洋貨櫃 最好是去漢堡啦~ 南美洲那一種 : : 可是國內遠洋的似乎就前3大? 選擇並不多就是了 兩大差不多,2615大概只有15%遠洋線,85%亞洲線; 綠色那間遠洋大概67%,Y公司遠洋約73% : : 飛機修護也是 網路上也有人排有A就不要B 有C就不要D...等等 : : 我想請教大家選擇性是真的有這麼稀少嗎? (圈子很小的意思~ : : 亞洲區廉航正興起...會不會加大一下這圈子的可能性? : : : 目前只想到這些 : : 剩下的希望各位前輩們能給些意見 : : 目前自己感覺似乎是 80%選跑船 但想要有更多批評指教來確定自己 跑船與否要慎選 不過你已經想了三年,不短, 如果覺得想通了,那麼做決定就不要猶豫囉 : : 謝謝各位觀看 : : : -- : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1425295191.A.715.html : 推 lattesheep : 台電養成班 03/02 19:37 : : 忘了加一句 我只剩3個月時間就要決定了 因為學士後報考是7月 : : 也因如此我現主力暫不再管其它國考特考之類... : : → lattesheep : 後學士選輪機就業機會多 03/02 19:38 : 我知道多啊~ 但這是現在... : 會不會因為現在大缺大家都進去~ 結果反而2年後又變飽和了?! : 考量到作業環境因素 若真選輪機或許我就沒辦法做到死 : 會再考慮不到10年身體(聽覺)就會出毛病了 但你前面有說你不怕當黑手...... : : 推 oplk : 要當一等船副就要先有心理準備可能半年(或更久)沒合 03/02 19:44 : → oplk : 約 而且這一行忌諱跳槽 除非你各種專業很強 03/02 19:45 : 半年...要看次數囉! 若工作10年實際是只拿5年薪水那當然不合 : 沒事當然也不會跳槽...只是未來的事就是很難說啊~ 忘了補:如果你去海陸輪調的公司,就不用擔心要等很久的合約了 : : 推 inVINCEable : 不如去科技廠當設備 03/02 20:02 : 工程師是沒試過 畢竟自己非本科 : 我只敢找一些低階作業員或倉管那種... : : 推 STEADYYJI3 : 可以去基海也開學士後了 03/02 20:10 不曉得S大是說基海事還是基海大? : 基海只有輪機沒甲板 如果是基海大的話,去年招了第一屆學士後商船 為啥我會知道?因為我正在念QQ : : 推 remix1117 : 飛機修護有Aviation版可以爬文 03/02 20:30 : 爬過惹~ 資料好像3篇吧! 除非有其它關鍵字 : : → Swampert : 上次看資料 學士後船副不是一到兩年 03/02 20:37 : 看去年簡章是3學期 再加半年實習 你看的是北海的簡章對吧? : : → Swampert : 我是說等船的間隔期 學士後學歷排在三間海事後面 03/02 21:24 : 喔!謝謝~ 這的確是需列入考慮的點 : 所以現在我應該要在 甲板或輪機 上做選擇~ : 而非 飛機和船 上了嗎XD : : → Swampert : #1KhYpFdL (Navigation) 03/02 21:43 : → Swampert : #1KgWagbq (Navigation) 03/02 21:44 : → Swampert : 航海者論壇應該晃過了吧 03/02 21:44 : 有滴! 航海板雖文章稀少但目前都有在追 : 航海者論壇似乎無法註冊會員了... : 當初就是有看了幾篇別人海上後覺得自己可接受才會考慮 : 畢竟~ 加班...辛苦... 同樣的這兩者都存在的話 何不選高薪的?! : 不過大家考慮的問題似乎都差不多~ 就是不確定讀完後能否有缺上?! : ※ 編輯: somn (114.47.148.50), 03/02/2015 22:08:07 : → Swampert : 寄信註冊會員啦 仔細看 03/02 22:33 這篇絕對不是勸退文, 但如果跑不跑的決定對你而言非常重要的話,那麼我覺得入學前該做的功課要做好, 海員月刊看過沒?國內外各航商官網有了解過嗎?交通部網頁也是需要爬一下, 航海者這個必看的地方我想是每個要踏入這一行前都會看的XD 很多問題最好入學前就該釐清 我是覺得: 1.你若想至少當到大副,那麼就來念吧;不然還是去飛機修護比較好 2.將來想轉駐埠的話,可以來,例如我 但也是有為了想當萬年三副而來念的,船長前輩表示這樣的心態也行 對了,今年特考有別於以往的部分, 在於混入了全新的題庫 騙P幣結束XD -- 被抬的有兩種 一種是轎子 一種是棺材 穩的也有兩種 一種是穩賺 一種是穩死 洗的也有兩種 一種是洗盤 一種是洗碗 進場也有兩種 一種是買點 一種是埋點 放空也有兩種 一種是融券 一種是腦袋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.163.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CareerPlan/M.1425313298.A.308.html

03/03 00:42, , 1F
跑漁船很缺 危險性高 薪水是航程完照比例分配
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03/03 00:43, , 2F
可以預先支薪 只是嶺的比賺的多要貼錢 不然扣照
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03/03 00:43, , 3F
船長預支行情 3W5/m 大表哥就在幹 二表哥被扣照
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小舅舅死於漁船氨氣外洩
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薪水是航程完 視利潤照比例分配(修正)
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自己給自己糾正:其實不可能休8+8,三副要搞救生、滅
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火設備;二副要搞醫藥+海圖等
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※ 編輯: oplk (118.166.163.167), 03/03/2015 01:19:31

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還要接伙委
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如果是跑散裝船 一放長航 二三副基本都休8+8
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尤其二副 基本工作只要兩三天就做完了...
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03/03 09:41, , 11F
貨櫃船二副也是 所以才產生這麼多萬年二副~~
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03/03 21:02, , 12F
感謝熱心回覆的各位:)
03/03 21:02, 12F
文章代碼(AID): #1Kz8uIC8 (CareerPlan)
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