回復AHELF朋友幾個問題:)

看板Civil (土木)作者 (torrell)時間16年前 (2009/10/13 00:32), 編輯推噓4(406)
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:能不能恕我無禮一下 問一點有點流言性質的問題 就我個人的理解,回答一下這位朋友的問題 :1.你們那邊 學術單位(如學校)就直接進行公共工程(如 軌道 橋梁 隧道 水庫)的設計 與監造? 這邊進行公共工程的設計和監造是需要工程資質的,而類似學校這樣的科研機構,一般 不具備這樣的資格 但大陸這邊土木工程專業比較強的學校下邊都有成立自己的設計公司,比如像同濟大學 、西南交通大學等等 這樣就以公司的名義承接設計、監理、咨詢等業務,有時候也可邀約高校結合一些具體 項目做些科研 同時就個人而言,大陸這邊也有設計認證考試,例如注冊結構(巖土)工程師等等 高校里面有部分老師擁有這種資格,掛靠在校外的設計公司下面,可以以個人身份參與 設計 :2.土木學系畢業後部分學生工作是政府直接指派? 90年代后這種分配體制已然變革了,現在都是雙向選擇 每年學校都有招聘會,單位會來學校招聘 自己也可以上門自薦,投簡歷/筆試/面試... :3.就業的方式?EX 如果政府沒指派 自己要去找公司(像是房屋建設公司)? 如上,大陸這邊高校土木就業一般三類去向: 1.研究性質單位,比如高校/研究所等等,一般需要較高學歷,現在至少是博士吧 2.設計性質單位,這邊叫設計院或者設計公司,相比建筑領域有很多私營企業,對于國 家公共工程來說,這類設計單位一般是國營的,這幾年效益很好 3.施工性質單位,這邊叫工程局,負責建設、營造,很辛苦,學歷要求稍低,本科即可 :4.你們的規范比較像哪個國家?如 RC.SC. 這些... XD 呵呵,這個問題我沒有深入研究,只能籠統回答了 早些年可能有參照蘇聯,現下已經沒了影子吧 大陸這邊幾個部門都有各自的規范,建設部、鐵道部、交通部、水電部都有出自己的規 范,不同的行當參考不同. 相比之下,我覺得建設部出的規范相對成熟系統一些(針對建筑結構工程),不管是混凝 土結構規范、鋼結構... 我感覺參考美國規范多一些,當然也做了不少實驗,有一些自己的東西 橋梁有些方面相對滯后一些,這幾年也在不斷修訂,鐵路橋涵可能參考BS5400和道路橋 示方書多一些 公路橋涵參考美國規范多一些,抗震剛出了一本規范,條文說明里面提到參考AASHTO和 Eurocode8的條款 :5.國外土木人 有辦法去你們那邊找工作生存嗎? 作為傳統工科專業,土木的就業在大陸算是不溫不火吧,但是應該說 伴隨著新世紀下西部大開發、中部崛起、東北振興、海西建設等一系列國民經濟發展策 略制定和實施 還有許多空白留待填補,我想這些對于許多國外土木人也是機遇 只要具備較為扎實的理論背景和實踐能力,我覺得是不成問題的 -- 精勤求學 敦篤勵志 果毅力行 忠恕任事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.161.68.215

10/13 00:35, , 1F
推~
10/13 00:35, 1F

10/13 01:34, , 2F
感謝您的詳盡回答
10/13 01:34, 2F

10/13 08:40, , 3F
有聊過 推!!
10/13 08:40, 3F

10/13 23:04, , 4F
我覺得鋼構還有什麼優化設計.完全摸不著頭緒.是最佳化嗎
10/13 23:04, 4F

10/13 23:05, , 5F
好像以AISC的規範跑完..優化後又常常有問題..好怪.
10/13 23:05, 5F

10/13 23:51, , 6F
不了解...是指用軟件計算優化么?SAP2000
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10/14 11:05, , 7F
優化設計就是最佳化設計...通常給定一堆斷面讓程式分析完後.
10/14 11:05, 7F

10/14 11:05, , 8F
可以從桿件的GROUP中去選...但那是程式設定的最佳化~~並不是
10/14 11:05, 8F

10/14 11:06, , 9F
實際設計的最佳化...
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10/14 13:14, , 10F
構件截面的最優選配...體系層面的優化還得依靠工程師本身!
10/14 13:14, 10F
文章代碼(AID): #1Aqre4YK (Civil)
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