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討論串[分享] 貓纜T16號塔柱
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者sfalco (板煮的小弟弟好可愛)時間17年前 (2008/12/02 23:54), 編輯資訊
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我講個例子. 做公共工程有時候也許多多少少會聽到. 被施壓然後就通過 然後出事就科科. 某中部X稅機關(非關土木). 爆發弊案 結果報紙上寫出那位主任級的貪瀆. 實際上是 他只是代罪羔羊. 這種事很多 今天走公家機關 如果遇到上面施壓. 或是跳過你該如何呢?. 大家還是小心點 不要像我當初教授同學一

推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 最新作者sfalco (板煮的小弟弟好可愛)時間17年前 (2008/12/02 23:46), 編輯資訊
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北市府首度鬆口,貓纜T16塔柱應該遷移,但要怎麼遷?遷到哪去?現在都還是未知數,民視2日取得第一手資料,試圖為您分析可能遷移的規劃,結果才發現,當初探鑽出良好岩盤的地方,根本不在現在T16塔柱的位置,而遠在72公尺外,但市府竟然直接拿來當作T16岩盤的檢測報告,導致今天不堪的後果。. 市議員莊瑞雄指
(還有190個字)

推噓1(1推 0噓 3→)留言4則,0人參與, 最新作者ncyufj (大象)時間17年前 (2008/12/02 20:24), 編輯資訊
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剛剛看到電視 已經有議員直接把質疑的地方標注起來拿給. 監查委員 當初承辦人員 現在的心情一定很不好受. 明明 推出這個政策的是 大頭 現在有問題要調查 就沒有. 大頭敢承認是他所下的決策 想想 以後的自己會不會也會遇到這樣的情形?. 一遇到事情 就沒有任何人想要幫你 這種心情 在公部門 很常發生.
(還有324個字)

推噓2(2推 0噓 4→)留言6則,0人參與, 最新作者leed (英國國立里茲都會大學)時間17年前 (2008/12/01 09:59), 編輯資訊
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四大公會對於風險管理目標無知. 將工程風險管理目標定位於工程技術風險管理 而非通盤工程風險管理. 遷移? 「技術上不可能做到」. 【聯合報╱記者詹三源/台北報導】 2008.12.01 02:38 am. 台北市廣受遊客喜愛的貓空纜車,因T16號塔柱邊坡坍方,基樁土石流失。台北市政府委託的四大技師公
(還有800個字)
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