[閒談] 台鐵佐VS郵局專二
代PO
小弟有幸錄取末代鐵特佐級,並且預計去考明年初的郵局專二考試
由於台鐵也即將公司化,兩者間難以權衡故請教板上前輩意見
先講台鐵
一、本薪39K(含留才津貼2K),三班輪班加夜點費約12K,年升十點一年五百元
頂天本薪58280,年終1.5加考成半個月至一個月不等。
二、原公務員國旅卡16000可直接兌現,休假比照公務員,公保+公退
三、升遷管道剩升資考,三年舉辦一次
四、家住南部有所謂南居北工排隊系統,但排隊人多不知何時
五、輪班12小時實際工作約六小時左右
郵局
一、本薪38K(明年國營調薪?),前面每年一年1000(12年),後面600,頂天51710+5405
二、年終4.4(含全勤),沒有國旅卡,勞保加勞退。
三、升遷管道又外考跟內部升等考,升等資格要兩年年資,理論比台鐵快
最高可到營運職
四、請假比較不好請,一個蘿蔔一個坑。
五、郵局也有轉調南部的系統,還沒進去不知速度如何
以上
個人認為最大問題在於台鐵的前景未定,有一說可保留公務員資格有一說給五年緩衝決定
由公務機關轉國營公司後勢必會以績效看齊,先不論漲不漲票價,未來人事薪給肯定是會
大砍特砍
郵局的問題則是很人治,一個規定不同局或是不同人事作法完全不一樣,但我本身有13年
勞保年資,理論上續行走勞保勞退未來退休金是比較多的
還懇請前輩不吝指教
個人有在準備職員聯招跟中華電信,但在沒考上之前求個相對較好的選擇
謝謝
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但願能順利考走,但目前的考慮選項就是以在這兩個單位久待為前提
所以才會很苦惱
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我是內勤郵務,外勤錢多但真的累
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但公司化後有五年緩衝期,就怕緩衝期後大筆一揮通通改成從業人員
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的確有考試合格證書這張紙作為保護,但就我在台鐵觀察的現象現在在要公司化階段真的
是一團亂,連從業人員的考試辦法都還沒出來實在要人擔憂
郵局是已經度過這段日子了,目前就等舊資位人員全退就不會有資位人員
只是台鐵可能等不了這麼就就會加速清洗也說不一定
台鐵此刻正是風雨飄搖QQ
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 23:52:04
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有留才津貼
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這才是真正的工會
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中鋼跟台鐵一定去中鋼的吧
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