Re: [閒聊] 萬丈高樓平地起,問機構工程師之第一步?

看板Mechanical (機械)作者 (ATand)時間11年前 (2014/10/17 21:27), 11年前編輯推噓3(3013)
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※ 引述《chulikeyou2 (煥仔)》之銘言: : 各位好,雖然上面沒多久,我貼了被請走路的文章, : 不過工作不怕找不到,倒是怕自己沒有目標或是更多的技術. : 但是好高騖遠,也不太實際. : 一直想成為一個機構或是機械的設計人,但是靠嘴巴講10幾年也沒用 : 問題是,無經驗的人,要進去設計機構的單位,很難. : 對方畢竟也不是錢太多,是請人去上班但不是上課. : 這點我也很明白,但是沒經驗的人公司不要,但沒辦法進公司 : 又無法有經驗..................(抓頭) : 所以想問的是,現在業界,最多最常見的 : 機構工程師,都是在設計什麼呢? : 換句話說,入門板的機構工程師,他們要設計出來的東西. : 大概會是什麼程度的呢? : 我想先從自己在家學習設計一些機構,也能知道自己不足是什麼. : 請各位前輩,不吝指教,大感謝! 其實阿...我是深刻認為機械設計其實沒什麼在分的 如果以金屬結構設計來說,高難度的就是振動(Vibration)跟衝擊(Impact)有關 這兩樣你沒有專業學科能力基本上是瞎矇,但即使有了專業能力有一半也是在瞎矇 也就是try and error。以前工作時隔壁是內燃機設計部門,光為了個共振問題弄了 一整年只改善了一點點,改了又改還是像鬼打牆一樣,當然這問題不只有引擎,其他 氣體液體的相關迴路以及車體結構都有關。 另外就是抗衝擊變形,這更麻煩,還好設計工程機具不需要像家用汽車一樣要挑戰各 種角度的鬼檔牆,以前一個同事先前在L牌就專門在搞這個,弄到最後他都說只差沒拿 他的頭去撞而已。 至於引擎設計(無論是內然還是外燃)以及變速箱,這個經驗的部分占了很大因素, 換句話說就是設計變更之後,經過實驗控制變因對應的參數變化,作為設計的依據 這個就算你抄了人家整組過來自己弄,弄不起不理想來你也很難找到原因。 以上這些是在傳統機構設計裡可能絕對需要學科能力輔助設計的 但我想說的是,機構設計本身其實只要經過觀察,弄清楚前人設計過的方案 明白零件設計的要領以及組裝的方式,其實遇到類似問題你就會設計變通了 而學科能力的部分,是當有一天遇到一個是經過實驗計算所得到的設計結果時 有那個知識去明白那個point的來龍去脈這樣。 所以阿...當一個機構設計其實只需要用一雙眼、一點連動的概念,外加畫個圖 你就是個設計師了,至於從設計裡面得到多少know how,這要看領域發展方向。 想做,就去做 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.174.66 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1413552450.A.84B.html

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10/18 17:48, , 2F
推最後,個人認為是機械要做得好,就是要去參與
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機械的精華,都是非線性的調整技術
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10/18 22:39, , 4F
大感謝,那麼我就多想想看該怎麼樣參與了..
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最後是我建議還是選有加班費跟薪水環境好點的
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機械要出師跟其他程式電機的門檻不同 時間要長很多
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有些去上班等於自虐的公司,也很難待久,這樣功練不起來
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最多的是,進去叫你想辦法自己解決的公司!練功自己來
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小公司就是人的亂要求,不符合物理定理一推
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小公司的土師傅在try and error時常常不符合物理定理 常常
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跟他說這明顯不符合物理原理 他還會說書中的理論都騙人的
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10/19 12:27, , 12F
經驗才是王道
10/19 12:27, 12F
如果你的思考方向是正確的,他的經驗所帶來的方向是錯誤的,也不用跟他爭辯 機械很多事情就是一板一眼,結果是怎麼樣就知道了。就算最終你的方向是正確的 也無須頤指氣使,對方自知理虧自然下次就不會在這方面以經驗自栩。

10/19 13:29, , 13F
小公司就TRY ERROR啊!反正有結果再說!最少還有
10/19 13:29, 13F
大公司小公司這方面做法都類似,但就差在誰能歸納這些結果 找到變因然後修改進化,資料整理往往是最累人的。 不過機械設計這種事情,有些地方大公司做的未必比小公司好 所以不需要特別美化或腦補大公司人才多就能面面俱到,鬼檔牆的例子太多了 至於現場技師跟設計師的矛盾衝突,承襲的是過去日本職場文化 但很多學到的只有表面資歷擺老,卻沒學到職人跟達人的氣魄跟自信 而且世代不同還有很多代溝。

10/19 19:57, , 14F
反正還可以表演給老闆看自己很認真很拼命
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※ 編輯: ATand (61.70.174.66), 10/20/2014 00:03:55

11/25 11:58, , 15F
鑽研艱深的主題,找學術單位配合國科之類的經費,效果不
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11/25 11:58, , 16F
錯喔
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文章代碼(AID): #1KGHb2XB (Mechanical)
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