[學術] 機械原理力學製圖考題問題

看板Mechanical (機械)作者 (小愛愛)時間10年前 (2015/05/15 11:56), 編輯推噓5(508)
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力學 Q靜力學常用列式 Sigma F=0 (總力=0) Sigma M=0 (總扭矩=0) Q那材料力學的彎矩(M桿件下凹為正,上凸)、能不能直接和靜力學的 扭矩(T=F.R)直接相加呢? >>> 機械原理 97/鐵佐/機原 (感覺97鐵佐機原, 好像是在考國文的文字遊戲和整人考題耶) 17下列那一個說明不屬於連桿機構的運用? A將轉動運動轉換成曲線擺動運動 B將直線運動轉換成旋轉運動 C將多個轉動運動合成為一個轉動運動 斅 D將轉動運動轉換成直線運動 標準解C 我覺的腳踏車(四連桿機構之曲柄搖桿機構)就是「多個轉動運動合成為 一個轉動」, 因為人左、右腳分別踩動踏板桿(曲柄), 兩隻腳踩是多個轉 動運動,腳踏車後輪就合成為一個轉動 Q好像C也對啊? 「多個轉動運動合成為一個轉動」是什麼機構呢?有 實例嗎? /// 29對機器轉軸的潤滑而言,下列那一個說明不正確? A潤滑油膜會隨著轉軸轉速增加而增厚 B高黏滯的潤滑油脂比低黏滯的潤滑油有較佳緩衝減振效果 C低黏滯的潤滑油比高黏滯的潤滑油脂有較好的散熱效果 D低黏滯的潤滑油比高黏滯的潤滑油脂更適用於高轉速運轉 標準解B 我覺的有點像汽車學題庫, 但翻了汽車學課本, 有課文有類似內容, 但 沒提到A和B啊;汽車學課本說, 「潤滑油黏滯高,油膜厚」,我覺的 黏滯高油膜厚,那應該緩衝減振也會較好吧? Q, A感覺好像不對?本題出自哪本課本呢? /// 32比較車輛用煞車鼓和碟式煞車,下列那一個說明是不正確的? A煞車鼓的煞車作用力是沿著圓周轉動切線方向 B碟式煞車作用力是沿著煞車碟盤的徑向方向 C煞車鼓作用時,煞車塊(墊)上有相同的切線轉速 D碟式煞車作用時,煞車塊(墊)上有不同的切線轉速 標準解B Q,為何D對呢? >>>> 機械佐級製圖問題 98/鐵佐/製圖/(連結內附圖) http://wwwc.moex.gov.tw/ExamQuesFiles/Question%5C098/018701200.pdf 24下列軸承表示法之中,何者為止推軸承? 標準解C Q請問A和D是什麼軸承呢?我查了很多本課本講義都沒找到? /// 97/鐵佐/製圖/土木 19正立方體之各方向投影,不可能成為下列何種圖形? A正方形 B長方形C六角形D五角形 標準解B Q為什麼正立方體能投影成五角形呢? /// 講義寫分規用於等分線段、「量取移量長度」 Q「量取移量長度」是什麼?請問有圖解說明嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.199.54 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1431662160.A.192.html

05/16 00:49, , 1F
17連桿應是角度與直線運動的切換
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05/16 13:50, , 2F
彎矩和扭矩方向是不同的,一個是側向一個是軸向,不能
05/16 13:50, 2F

05/16 13:50, , 3F
相加
05/16 13:50, 3F

05/17 03:20, , 4F
正立方體各方向投影,不能投影成五角形無誤
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拿去餵狗也是豬沒錯
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05/17 14:11, , 6F
A是徑向滾珠D是徑向滾針
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投影那題我覺得是D SW投不出來
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分規量取移量長度應該是轉量長度
05/17 14:15, 8F

05/17 14:17, , 9F
腳踏車是曲柄搖桿機構 畢竟腳不能轉一圈吧
05/17 14:17, 9F

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分規 - 量取移量長度 - 應該有錯 分規沒辦法量取長度
05/17 14:37, 10F

05/17 14:37, , 11F
要量取長度的話要搭配直尺,而移量長度的意思是將分規
05/17 14:37, 11F

05/17 14:37, , 12F
兩鋼針固定在你不知道長度之線段的兩端,再移到需要的
05/17 14:37, 12F

05/17 14:37, , 13F
地方,雖然不知道長度,但也可畫出相同長度線段
05/17 14:37, 13F
文章代碼(AID): #1LLMvG6I (Mechanical)
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