Re: [北美] 辦公室紙張的浪費?

看板Oversea_Job (海外工作)作者 (@Seattle)時間17年前 (2008/06/09 10:59), 編輯推噓4(405)
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: ※ 編輯: yohowo 來自: 76.254.11.130 (06/08 13:24) : 推 HYL:電池技術進步的比內燃機還慢,要寄望於電池技術的進步更是Orz 06/08 14:32 : 推 kruz:所以現在買只是晚點看到污染,好像有點駝鳥. 06/08 21:32 : 推 HYL:較合理的搞法該是人手一台198x年的Civic/Collora或是Yaris/Fit 06/09 04:14 : → HYL:20年前的 CRX有50 MPG,比 Prius還環保,也沒電池問題;只是汽 06/09 04:16 : → HYL:車製造商也要靠炒作,才能一直賣些高利潤的產品給客戶 06/09 04:16 : 推 marathons:我有一位同事開1996 Geo Metro手排跑約50mpg,但早已停產 06/09 07:16 : 推 marathons:Nissan Versa與Honda Fit油耗里程還不如Corolla,很奇怪. 06/09 07:24 : 推 marathons:為何現在Civic或Fit還不如1992三門Civic 50mpg那麼省油? 06/09 07:32 跟車重有關,現今的車重多在 3000lb 以上,新的 Civic有 2700lb 舊款 的 CRX只有 1700lb ,多出的車重就花在安全及豪華配備之上 過去 20 年的汽車發展,多重在馬力及豪華設備上,現今3000C.C.的車款 直線性能拿到過去都是妖怪級的,油耗從不是主要考量 下個世紀將會注重在省油性上,除了HyBrid外,還有更多立即可行的技術 都可以產生改變,只是在銷售上沒Hybird聽起來Cool。例如Accord上的低 轉數關閉半數的氣缸, CVT( Audi A4 38MPG ) 或七速自排,Saturn上的 高彈性輕量鋼板,都是比Hybrid更環保的選擇 加州目前就有一廠商,改善高速時的流體力學,而達到 230 mpg 的驚人 數字,上一次石油危機,幹掉了美國三大車廠,這一次的石油危機,不知 又會有什麼小車廠靠著沒銷售負擔的優勢,幹掉日歐的車廠... : 推 kruz:因為現在的車子creature comfort太多... 06/09 08:01 : 推 duer:我覺得買Hybrid 要開10年才會回本... 06/09 09:15 引篇自己數年前寫過的文章在下面 ※ 引述《HYL (@Bay Area)》之銘言: ※ 引述《saiholmes (saiholmes)》之銘言: : 為沒有美國人知道這個簡單的道理嗎?為什麼勇於在洛杉磯置 : 產?主要這個因素目前來說考慮還尚早,汽油儲量還大,至少 : 還有好幾十年,但是新的技術卻已經快速發展,我文中一直提 : 到的Hybrid,就是已經實用化的技術,而且效益實在不可限量 : ,我就有朋友買了,效果真的是非常好,非常寧靜,他還計算 : 給我看,因為很省油,所以實際上是比較便宜的,未來勢必影 為了怕大家被個可憐又無知的人影響,所以寫寫我對Hybrid的 看法,Hybrid是給沒知識又想裝有環保關念的人開的;或者我 該說要不是Diaz帶起 Hollywood開 Prius的風潮,現在Hybrid 跟本不會這麼流行。 先講講汽車用的內燃機,內燃機實用上有其極限,在化學能轉 動能上轉換效率只有 2x%( 數字應該沒記錯才對 ),這大約就 是我們車子2000~3000rpm的範圍,轉數往上或往下,效率都會 往下掉,內燃機一方面怕過熱,另一方面散熱太快又變成浪費 ,變成個兩難的難題。 現行的 Prius 跟Honda Civic Hybrid的運作原理又不大一樣, Prius是缺電時就把引擎打開到最加效率點充電,充保了就關 掉,所以靜止時一點聲音都沒有,Civic Hybrid是隨時都在充 ,耗用的動能不多時就把多餘的拿去充電,加速時在拿出來用 。兩者成本相比 Prius的較高,技術高也較好,但實用上還是 Civic的好。 從上面這一段我們馬上就可以找到Hybrid發展的極限,高先是 還是跳不開內燃機效率的極限,此外高速巡航時跟一般燃油車 一樣,因為跟本沒有多於的電力可供儲存。這點可以從Hybrid 實際使用 MPG只有 3x 得知。 此外我並不覺得Hybrid有省到油!!現在的Hybrid車種看來很省 油,說穿了不就是引擎排氣量小、用較小的胎、跟空氣力學; 像是 Prius為了空氣力學搞出來的怪模怪樣要是放到一般車種 上,賣像絕對是極差,但是套上個環保神話馬上變得比真正合 用的 Honda Civic搶手;此外 Prius Civic Hybrid 兩個引擎 馬力都小的不像話,胎也小的不像話。 1.3L的引擎、13吋的胎、較小的車體,這不是台灣多年前在賣 的大發新象嗎?而且15年前的大發新象也有 32mpg+ 的實力, 把大發新像這種在美國被洮汰的小車再拿出來重新包裝銷售, 就是Hybrid的真面目。 最後再幫Hybrid補上一刀,1992 Honda Civic 48/42(Highway/city) 2003 Honda Civic Hybrid 48/47 mpg ,花較高的費用買部跟 十多年前相差不多的車,只能說行銷手法真好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 24.18.234.113

06/09 10:59, , 1F
岔題岔超大....
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06/09 13:56, , 2F
但寫得很好啊
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06/09 22:53, , 3F
記得美國許多車廠如Chrysler 300c在2005就有DoD
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Displacement on Demand的技術了說...不過多是用在大排氣量
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車子上...
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06/10 01:04, , 6F
相較起來 柴油車實用得多 09 VW Jetta TDI 號稱 60MPG highway
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卻依然有 140HP 的實力, 低轉速的高扭力在市區也很實用
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06/10 01:12, , 8F
另外我也同意車重的確是油耗和性能的殺手
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06/10 01:13, , 9F
十幾二十年前的車 100HP 就算性能車款 跑得嚇嚇叫了 XD
06/10 01:13, 9F
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