[新聞] 台鐵公司化後福利增？郵政產工打臉：「改制後低薪血汗」　交部回應了已刪文

看板Salary (工作職場)作者zzzz8931 (宅男)時間4年前 (2022/02/17 19:13)推噓-1(0推 1噓 4→)

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台鐵公司化後福利增？郵政產工打臉：「改制後低薪血汗」　交部回應了 https://tw.appledaily.com/life/20220216/RNWQQECCABGU7AR6WDCCC3XZBI/ 交通部推動台鐵公司化，交通部長王國材以中華郵政、桃園機場和台灣港務公司為例，強調「台鐵公司化，福利會增加」。不過台灣郵政產業工會則發出聲明，指政府官員欲以誑語欺騙台鐵員工，是否已自己催眠麻醉？否則如何能臉不紅氣不喘地一再拿中華郵政當「範例」？彷彿對基層員工在改制後的低薪血汗處境一無所悉。對此，交通部表示，郵政公司化時的員工薪資福利確實沒減少，新進人員薪資較低也已在王國材主導下逐步改善。台灣郵政產業工會表示，中華郵政公司新舊制人員之間的薪資落差問題，歷經18年漫長歲月，前陣子才因基層終於討回「被消失」的職務待遇，嚴重同工不同酬問題才較獲紓解，然而爭議平息了嗎？到了年度經營績效獎金的關頭，大家還得為局方的偷斤減兩繼續抗議，這樣叫做「公司化後福利會增加？」；此外，連基本勞動權益都需要同仁們費力主張。特休問題、加班問題成為同仁們日常，員額緊縮使得基層同仁左支右絀，工作壓力與強度日漸升高，明明人力不足，但在管理階層的眼裡卻始終人力過剩。工會聲明指出，管理階層的「公司治理」，看的其實是行政院、交通部下的指導棋。又要馬兒好、又要馬兒不吃草，每當有揣摩上意「力求表現」的時候，苦的就是基層同仁。王部長每提台鐵公司化，必拿郵局來宣傳，是當慣老闆上了癮，只看到公司化後「省錢好用」還不用負責嗎？郵政產業工會表示，台鐵公司化的未來，透過郵局改制後的各種怪現狀就可窺見。光是一個用人費就無孔不入，讓大家長期陷於流沙般的困境；所謂的管理也只會有更多的規章、更多的要點、更多的注意事項、更族繁不及備載，多如牛毛且流於形式的官樣文章。「公司化」對於官僚控制的國營事業而言，永遠只是皮相，主事者圖的不外是壓榨與卸責，還有為政策與政績服務。工會強調，台鐵改革涉及國人交通安全，需要大家持續關注，但「公司化」絕對無法與「改革」、「安全」、「好公司」劃上等號。「公司化」充其量只是一堆紙上作業而已，若一間「公司」忙著賺錢賺績效，卻壓榨員工、罔顧顧客身家性命，您還會因為它是公司形態就認為它是「好公司」嗎？相信答案是否定的。工會更以中華郵政公司為例，指出如果對何謂「公司化」難以想像，郵局就是典型的失敗案例。這裡有脫節的管理階層，永遠粉飾太平、插科打諢的發言人，還有數不清的文字與數字遊戲。組織沈痾，外人往往不得其門而入，唯一的辦法，就是傾聽基層的聲音，才能看到真相。郵政與台鐵若非同樣系出交通部這個造就諸多血汗產業的部會，又怎會被政府官員一再提起？只要稍微鳥瞰兩者在組織文化的雷同之處，對於官員們的繪聲繪影，相信大家心裡自然有底。台鐵的改革不該被有心人暗渡陳倉、只為了用一間換湯不換藥的「公司」轉移焦點。對此，交通部表示，中華郵政公司化後，當時的現有員工在轉制時薪資福利確實沒有減少，郵政公司化後新進人力薪資的確從經營面設計，比舊員工低，但最近幾年也是由時任交通部次長、現任交通部長王國材主導持續改善。(李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.202.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1645096397.A.6DD.html

[新聞] 台鐵公司化後福利增？郵政產工打臉：「改制後低薪血汗」 交部回應了已刪文

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