[新聞] 陽明簽約租1.4萬TEU大船！2015年Q1起交船已回收

看板Stock (股票)作者judeyu (美妝大師)時間12年前 (2013/01/16 19:29)推噓1(1推 0噓 3→)

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陽明簽約租1.4萬TEU大船！2015年Q1起交船全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=e6427680-d686-4537-8881-814d339271e8#ixzz2I8Y62Fbe 2.內容：精實新聞 2013-01-16 08:12:50 記者羅毓嘉報導陽明海運(2609)萬TEU級大船佈局經過超過1年的提案、詢價、磋商，只聞樓梯響許久，終於等到人下來！陽明昨(15)晚發佈公告指出，與船東Seaspan Corporation或其指定的附屬公司簽署1.4萬TEU級貨櫃輪的租船合約，包含5艘確定租約與5艘選擇權，持續優化旗下船隊的競爭力與單位營運成本。由於大型船舶的單位營運效益明顯優於小型船舶，陽明董事長盧峰海是在2011年11月間向董事會提案，擬訂造萬TEU級超大貨櫃輪，其間經過詢價、並考量到陽明自身財務狀況，在去年10月經董事會通過以租賃方式引進最多10艘1.4萬TEU級貨櫃輪，終於在昨正式與Seaspan Corp.簽署合約，拍板定案。大船租賃案將在2015年的Q1開始引進，陽明將向Seaspan先租入5艘萬TEU大船，租期為時10年，其間再視營運狀況決定是否執行餘下的5艘同級船舶選擇權。業界消息傳出，由Seaspan Corp.出資訂造的該批船舶，應是向韓國的現代重工 (Hyundai Heavy Industries)下單，單艘船舶的造價約在1.1億美元(約合新台幣 31.9億元)左右。相關消息也等於宣告台船(2208)在這波競單過程當中，未能成功取得台系造船廠的首筆萬TEU級貨櫃輪訂單。事實上，全球航商積極投入大船布局，在萬TEU級以上船舶具備更佳的成本競爭力狀況下，中小型貨櫃船在泛太平洋、亞歐線等主要航線市場定位將逐步遭到排擠，法人認為，繼長榮海運(2603)宣佈卡位萬TEU級貨櫃輪領域後，陽明為了避免市佔率遭到侵蝕，隨之切入萬TEU以上大船也是不得不為。在此之前，陽明所屬的CKYH聯盟其餘成員，包括韓進海運(Hanjin Shipping)、川崎汽船 (K-Line)、中遠集運(COSCON)等航商，均已針對擴充萬TEU級大型貨櫃輪船隊展開佈局，待陽明新運能加入，CKYH聯盟在大型船隊的貨流、運能調度上將更形靈活；而陽明旗下的高明貨櫃碼頭所營運的高雄港第六貨櫃中心，亦已針對超級大船備妥裝卸能量，陽明萬TEU船舶的引進、營運、裝卸佈局，最後一塊拼圖至此正式宣告就位。 3.心得/評論(必需填寫)：中鋼該怎麼面對台船工會？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.9.197.196