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Re: [標的] 2610華航已刪文

看板Stock (股票)作者時間10年前 (2015/06/16 15:54), 編輯推噓17(17推 0噓 8→)
留言25則, 20人參與, 7年前最新討論串12/20 (看更多)
補個分析，華航的載客率 104年1月 75.2% 103年1月75.6% 104年2月 79.6% 103年2月79.7% 104年3月 81.8% 103年3月79.3% 104年4月 77.0% 103年4月77.4% 104年5月 77.4% 103年5月78.4% 而交統部觀光局統計出國人數 104年1月~4月 4,150,820人次 103年1月~4月3,670,773人次 出國人數多了快50萬人次，但為何載客率除了3月份之外都比年同期要低一點 ※ 引述《tagso (我愛妳,妳愛我嗎?)》之銘言： : ※ 引述《tagso (我愛妳,妳愛我嗎?)》之銘言： : : 1. 標的： : : 2610 華航 : : 2. 進場理由 : : a.基本面：q1至少有0.4以上 : : b.技術面：短線急回檔 多頭行情絕佳買點 : : c.籌碼面：沒有融資 q2應該可以開放融資 外資今年來買了25萬張以上 : : d.消息面：中轉? 似乎很多人都在說 油價不可能回到80以上 : : 所以華航持續獲利應該可以期待 : : 3. 其他理由：大家說油價大漲 也不過62 因為國際因素 : : 油價是不可能回去之前高油價時代 所以不要想太多 : : 4. 停損價格：14元開始往下買 到12元停損 : : 超過20也賣出停利 : 今天跌破12元 已於盤中全部停損出場 : 最近真的是很不順呀..... : 版主說要附分析 : 以下分析 : 油價應該還是不會漲 : 低油價至少維持 2年 : 也就是說 華航至少維持高獲利2年 : 照理來說 EPS2元起跳 12元應該是委屈了 : 目前還是具有投資價值 : 但是MERS打擊 可能會有一點點變數 : 跌破停損點 就是閃人的時候 : 不要凹單 : 凹下去 雖然有可能會贏 : 但是沒有規律的交易 就是不可能賺錢的 : 所以還是停損砍出 : 如果大家有2610 : 請自行斟酌 -- 旅遊 & 攝影相簿 http://www.flickr.com/photos/originstar/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.29.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1434441273.A.BC0.html
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LCC
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06/16 15:56, , 2F
2月剛出國....
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飛機數量增加?
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06/16 15:58, , 4F
新機加入營運+廉航
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花錢設計新制服
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華航，不一樣了 e04! 破底
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真的不一樣了，一直破底
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推
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因為日幣大貶，大部分都坐廉航去日本玩了
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06/16 16:26, , 9F
之前標的航運連發,套了一狗票打算變長期投資的散戶
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華航重視貨運，運價下跌就虧錢了，之前漲到18塊就
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推
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是在炒貨運，2～4月一堆航空貨運利多，現在客運賺
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推
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多少人去大陸坐陸航
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錢，貨運不好，客運應該不錯，還有mers也會影響
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推
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航班有增加1～2成，載客數=航班*載客率
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z大，忘記三月貨運利空？
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算了，現在跌才找利空，跟散戶差不多
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全都轉去廉航了
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華航，不一樣了 華航把飛行變成套牢的藝術
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空姐新衣服太醜，顧客提前反應不爽
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之前買復航 一買就墬機 不敢碰了.....
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上個月去日本來回都空到可以自由坐
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這輩子第一次坐飛機坐到這麼空的
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現在廉航很多阿
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跑去做廉航啦!哈
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01/01 16:18, 7年前 , 25F
真的不一樣了，一直破底 https://muxiv.com
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[標的] 2610華航
zesonpso
7年前, 02/10
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