Re: [標的] 2610華航已刪文
實在很不想說你們
在一開始有人推航運的時候 我就覺得很不妙
不妙的地方在哪? 當每個人都說油價低是利多的時候 它就不是利多
就像每次老闆出來喊話 說公司多好多有信心 喊完崩盤一樣道理
股市本來就是沒有道理的 每天用EPS在算股價 那麼簡單都給你玩不就好了?
油價是利多沒錯 航運也在賺錢沒錯 但你會算 別人也會算 獨眼龍也會算
那麼好算 閉上眼睛隨便買一檔本益比不到10倍的誰不會呢
所以我每篇推航運的都在下面說 別買 其實很危險 (請自行爬文 還有人嗆我)
還有人跑去買CB 更危險 流動性風險更高
也許你會嗆我說 12漲到18 賺爽爽 你沒賺到在喊什麼
但是你以為你是股神嗎 買最低賣最高 這6塊給你抓到一半好了
賺到3~4塊 很強了吧 但是如果你沒跑 從17~18左右 崩到11~12
你又吐出去了多少 ? 又叫晚上車的人情何以堪?
在股票市場是比氣長的 你賺到我恭喜你好棒棒
但是風險不能不顧啊
我寧可沒賺到 也不要賠這一段 18~11 然後每天在邊
拉回買早點 拉回買早點
能活在這市場上的才是溫拿 好嗎
航運 目前還是不予置評 你有看到它止跌了嗎
如果沒有 就別猜底
一點點弱弱心得分享 請勿鞭太用力
※ 引述《Ting1024 (無)》之銘言:
: 10--14 ...跟的人不多
: 14--16 ...一般人大量進場, 因為利多已經廣為人知。
: 16--18 ...上看24, 當然不出
: 18--16 ...拉回就是買點
: 16--14 ...最後上車機會
: 14--12 ...說不出話來
: 11--10 ...不看盤了..
: 現在的華航,跟之前的陽明有點類似。
: 溫水煮青蛙,這種走法,股價再低我也不買,
: 才沒那麼笨。
: 急殺帶恐慌才行。
: 貨運、對了,貨運佔30%...這部分我想才是最大問題。
: ※ 引述《OriginStar ()》之銘言:
: : 補個分析,華航的載客率
: : 104年1月 75.2% 103年1月75.6%
: : 104年2月 79.6% 103年2月79.7%
: : 104年3月 81.8% 103年3月79.3%
: : 104年4月 77.0% 103年4月77.4%
: : 104年5月 77.4% 103年5月78.4%
: : 而交統部觀光局統計出國人數
: : 104年1月~4月 4,150,820人次 103年1月~4月3,670,773人次
: : 出國人數多了快50萬人次,但為何載客率除了3月份之外都比年同期要低一點
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