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Re: [標的] 2603 長榮

看板Stock (股票)作者 (三花貓)時間6年前 (2017/07/12 20:36), 編輯推噓25(26推 1噓 32→)
留言59則, 29人參與, 最新討論串5/29 (看更多)
1. 標的：2603 長榮海運 2. 分類：多 3. 分析/正文： (1) 航運景氣開始回升，全球最大航商AP Moeller Maersk股價兩年新高。 長榮全球排名第四，第七名韓進海運，已經掛點。 (2) 去年BDI指數290已經觸底，大拆船後，供需將平衡。 上游2208台船年報預估，2018年造船訂單將恢復，景氣復甦同業有共識。 (3) 籌碼持續往大戶集中，Q2將持續獲利 4. 進退場機制： 16.4進場 目標價20 年底就可能看到，航運景氣反轉，多頭可望延續3-5年。 航運業沒有驚喜，符合巴菲特所說的乏味，無聊，適合長期投資。 停損點設10%，可稍微放寬用總投入資金控制，單一個股不超過總資金20%。 這種公司，買在BDI八百多點，應該是相對低吧!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.44.170 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1499862984.A.928.html
推
07/12 20:38, , 1F
第二點似乎和貨櫃無關
07/12 20:38, 1F
推
07/12 20:40, , 2F
雖然我也看好長榮 但BDI是散裝船 不是貨櫃船
07/12 20:40, 2F
→
07/12 20:40, , 3F
但股價就是漲不太上去啊……
07/12 20:40, 3F
→
07/12 20:41, , 4F
SCFI....?
07/12 20:41, 4F
→
07/12 20:41, , 5F
其實是有關的，貨櫃與散裝船的運價價差不會拉太開。
07/12 20:41, 5F
→
07/12 20:42, , 6F
當7-11東西太貴，你會改去全聯或頂好買東西
07/12 20:42, 6F
推
07/12 20:42, , 7F
我覺得還沒反轉 請等待 勿躁進
07/12 20:42, 7F
→
07/12 20:44, , 8F
冷凍牛肉就是要用貨櫃，應該不會用散裝吧...
07/12 20:44, 8F
推
07/12 20:44, , 9F
終於有人討論了Q.Q~小弟買在15.15，還在等待中!!
07/12 20:44, 9F
推
07/12 20:46, , 10F
建議去看上海歐洲運價指數 不要看BDI
07/12 20:46, 10F
→
07/12 20:50, , 11F
年增持續穩定在20%且今年沒發股利,等除權息旺季過了
07/12 20:50, 11F
→
07/12 20:52, , 12F
再來
07/12 20:52, 12F
→
07/12 21:01, , 13F
散裝是裝大宗商品原物料 貨櫃是後端加工品 還是有差
07/12 21:01, 13F
推
07/12 21:08, , 14F
有些東西是兩種船都可以裝，例如小麥也有人用貨櫃
07/12 21:08, 14F
→
07/12 21:08, , 15F
裝，但是大部份不是，所以兩種運價關係不大…
07/12 21:08, 15F
推
07/12 21:10, , 16F
看BDI不準 不如看上海集裝箱運價指數
07/12 21:10, 16F
→
07/12 21:12, , 17F
我是買陽明，理由是如果海運真的復甦，陽明因為減
07/12 21:12, 17F
→
07/12 21:12, , 18F
資後股本較小，反彈會更大。不過風險也相對較高。
07/12 21:12, 18F
→
07/12 21:14, , 19F
我先買在減資後的11元，前天大漲出清，但又再回補
07/12 21:14, 19F
推
07/12 21:16, , 20F
救救我的萬海！
07/12 21:16, 20F
→
07/12 21:17, , 21F
這些分析都不如觀察甲板上貨櫃的封條實在
07/12 21:17, 21F
→
07/12 21:19, , 22F
看到用BDI分析貨櫃 直接end
07/12 21:19, 22F
噓
07/12 21:21, , 23F
BDI
07/12 21:21, 23F
推
07/12 21:22, , 24F
對了，長榮早就不是第四大貨櫃海運了，大家都在併
07/12 21:22, 24F
→
07/12 21:22, , 25F
購，從不併購的長榮排名愈來愈後面。
07/12 21:22, 25F
推
07/12 21:25, , 26F
最後是BDI、台船股價跟長榮關係不大，雖然我也有買
07/12 21:25, 26F
→
07/12 21:25, , 27F
集箱海運股，但原po的買進理由沒有一點重疊 (笑)
07/12 21:25, 27F
推
07/12 21:30, , 28F
看到BDI就笑了XD.....雖然我也看好這檔
07/12 21:30, 28F
推
07/12 21:30, , 29F
最近COSCO買OOCL，3J合併，長榮已經跑到第七了
07/12 21:30, 29F
→
07/12 21:30, , 30F
只能祈禱莊家變少的同時，不要再亂造大船玩死自己
07/12 21:30, 30F
→
07/12 21:31, , 31F
接下來2~3年沒有意外應該是偏航商有利
07/12 21:31, 31F
推
07/12 21:32, , 32F
BDI跟長榮沒關係.跟裕民航運還有新興航運比較有關係
07/12 21:32, 32F
推
07/12 21:34, , 33F
看上海航交所指數可能好一些，BDI是散裝船在看的
07/12 21:34, 33F
→
07/12 21:35, , 34F
不過這隻近年都沒配股配息，短線玩家應該都沒興趣..
07/12 21:35, 34F
→
07/12 21:36, , 35F
長期投資者也不會關注吧
07/12 21:36, 35F
推
07/12 21:40, , 36F
我也有買長榮，理由是今年我的BMI已經觸頂了
07/12 21:40, 36F
→
07/12 21:44, , 37F
反正海運的玩法很簡單,等丹麥M甚至2M一起把運價砍到
07/12 21:44, 37F
→
07/12 21:44, , 38F
現在bdi 有點反指標
07/12 21:44, 38F
→
07/12 21:46, , 39F
見骨,炒底2603/2609勝率就高了 而且2M那個運力要砍
07/12 21:46, 39F
→
07/12 21:47, , 40F
價其它聯盟再有對策就算不見骨也是要見血
07/12 21:47, 40F
推
07/12 21:49, , 41F
M吃肉其他人喝湯
07/12 21:49, 41F
推
07/12 21:50, , 42F
抄
07/12 21:50, 42F
推
07/12 21:59, , 43F
去年算是極致了，終於連他們都受不了今年不亂報了
07/12 21:59, 43F
→
07/12 21:59, , 44F
真的是比氣長...
07/12 21:59, 44F
→
07/12 22:09, , 45F
張榮發走了，長榮集團投資價值也跟著一敗塗地
07/12 22:09, 45F
→
07/12 22:11, , 46F
三支選一支買的話我會選W 它跟2M的利益衝突最低
07/12 22:11, 46F
→
07/12 22:14, , 47F
這幾年它家的萬TEU跑環球航線就是跟2M對著幹,艙位過
07/12 22:14, 47F
→
07/12 22:15, , 48F
剩沒啥好下場 像W這樣好好把近洋做穩就好比避險
07/12 22:15, 48F
推
07/12 22:25, , 49F
我老公在這家吊貨櫃，說最近量變少
07/12 22:25, 49F
推
07/12 22:57, , 50F
放一年多了
07/12 22:57, 50F
→
07/13 00:18, , 51F
2348海悅
07/13 00:18, 51F
推
07/13 00:22, , 52F
推萬海跟長榮
07/13 00:22, 52F
推
07/13 02:01, , 53F
我剛出掉QQ QQ
07/13 02:01, 53F
推
07/13 10:26, , 54F
巴拿馬跟我們斷交 不知道對航運股有沒有影響
07/13 10:26, 54F
推
07/13 11:17, , 55F
船都馬不是掛台灣旗的
07/13 11:17, 55F
推
07/13 11:26, , 56F
一堆在敵國設廠都沒在怕了，怕一個剛斷交的XDD
07/13 11:26, 56F
推
08/22 19:40, , 57F
08/22 19:40, 57F
→
08/22 19:42, , 58F
長榮海大漲後 來看看這裡的酸文
08/22 19:42, 58F
→
08/28 22:29, , 59F
乏味無聊，低檔買進抱著不動。
08/28 22:29, 59F
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