[新聞] 日本訂下2050年淨零碳排放、將加強電動車固態電池發展
日本訂下2050年淨零碳排放、將加強電動車固態電池發展
1.原文連結:
https://bit.ly/32yqTSZ
2.原文內容:
日本首相菅義偉(Yoshihide Suga)(2020.10.26)訂下2050年日本達到淨零碳排放的目
標,經濟產業省將電池發展納入今年年底編制的行動計畫中。隨著,日本政府(
2020.10.29)表示,將加強對下一代電動車電池開發的投資,目標將擴大電動車的使用和
減少溫室氣體排放。
電池佔了電動車成本的30%左右,且直接影響著電動車的性能。經濟產業省將推動開發固
態電池技術(solid-state batteries),固態電池技術有機會提高電動車的駕駛里程,
在充電速度上也比現有鋰離子(lithium-ion)電池來的更快。同時,經濟產業省還將加
強確保用於製造電池的稀有金屬和其他關鍵材料的供應問題。其實,日本政府同時也押寶
液態氫也就是日本和澳洲共同合作氫能供應鏈(The Hydrogen Energy Supply Chain;
HESC)計畫,旨在為日本生產大量可負擔的能源。
隨著環保法規變得更加嚴格,全球各地生產零排放車輛和電動車技術,也加速廠商之間的
競爭與合作。例如:Toyota豐田和Panasonic合作生產和銷售電動車的電池,而Honda本田
和通用汽車也聯合開發電動車電池和電池零件。
更激進者就是特斯拉(Tesla),馬斯克於2020年9月22日表明Tesla將自己生産車載電池的
核心零組件「電池芯」及鋰礦開採,從設計、材料和生産流程進行一條龍式徹底的調整,
同時使電池單位容量的生産成本,降至僅目前的一半以下,也就是說,Tesla可能於2023
年推出售價低於2.5萬美元純電動汽車。所以,未來電動車的電池成為消費者購車選擇的
因素之一。
3.心得/評論:
日本政府為達到2050年碳中和的綠能政策,宣布將投資固態電池相關技術研發,發展電動
車電池產業。
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