[新聞] 機艦國造補血 漢翔、台船挺過疫情
1.原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1416174
2.原文內容:
〔記者黃佩君/台北報導〕飛機、船舶等運輸製造業今年受疫情衝擊,但因政策佈局國機
、國艦國造,國防需求支撐的「民退軍進」,讓漢翔及台船的MIT能量不減。漢翔總經
理馬萬鈞昨赴立法院備詢時表示,疫情影響原本波音、空巴等大廠需求,所幸有國機國造
支撐,今年漢翔營業額軍民比例從過去的各半調整為六比四,年度營收成長可期;台船董
事長鄭文隆也說,今年民間航運業受影響,但因國艦國造等明年起預計可損益兩平。
疫情重創全球航運業,漢翔參與波音七三七MAX艙門、升降舵及發動機零組件等,但因該
機型停產,今年受影響甚鉅;馬萬鈞說,除了波音,原本應轉移至空巴等廠的民航事業也
受衝擊,原估計漢翔軍民事業各佔五成,但今年軍用已提升到六成。馬萬鈞表示,明年民
航機仍是艱困一年,漢翔將先把軍用事業提高,讓整體營運不受影響。
潛艦國造上週開工,各界也關心台船能否完成製造任務。鄭文隆表示,受疫情等因素影響
,國際造船廠已倒閉七成,台船現負債約一二○億元,但經過四年多角化轉型,且採取三
大策略財務重整,目前對商船的依賴率已自九成降至三成。
鄭文隆表示,過去四十年台船商船業務比率高達九成,四年來努力多角化經營,兩年內軍
艦業務可佔六成到六成五、風電兩成,商船比率可降到兩成以下,明年起至少可損益兩平
。
經濟部長王美花表示,過去幾年商船高度且為低價競爭,台船面臨相當大困難,未來因國
艦與離岸風電可望有較大作為;鄭文隆預估,今年台船仍為虧損,但明、後年因國艦國造
等案,應可損益平衡。
3.心得/評論:
疫情不景氣有機艦國造補血真是雪中送炭
台船還有離岸風電可以靠
2208、2634股價怎麼看?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
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