[新聞] 空運暢旺挹注 華航、長榮航11月營收 同

看板Stock (股票)作者時間4年前 (2020/12/10 20:32), 編輯推噓21(23215)
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1.原文連結: https://news.cnyes.com/news/id/4550751 2.原文內容: 航空雙雄華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 在貨運市場持續熱絡的帶動下,11 月合 併營收均寫下 6 個月來高點,華航 11 月合併營收 100.55 億元,月增 4.16%、年減 25.31%,長榮航 11 月合併營收 73.03 億元,月增 10.68%、年減 54.29%。 累計前 11 月華航合併營收 1051.22 億元,年減 31.76%,而長榮航來到 818.27 億元, 年減 50.42%。華航指出,由於新冠肺炎疫情持續衝擊客運量,11 月客運營收僅 6.80 億元,年減91.75%。華航說明,由於時值傳統貨運旺季,但海運市場缺櫃嚴峻,帶動海轉 空貨源,以及雙十一和感恩節購物季節拉升空運需求,11 月貨運業務營收達 87.11 億元 ,年增 112%。 華航強調,善用客貨機調度綜效,並結合航機務及貨運專業人力,積極開拓航空貨運藍海 ,第一架 777F 貨機已於 12 月 1 日抵台,增加貨機運能,尤其航機具節油高效能,有 助提升航線經效。 華航目前共 19 架貨機,法人指出,華航貨物載運量為全球第 8,第四季在貨運傳統旺季 加持下,單季有望再度轉盈。 除了第一架 777F 貨機已於 12 月 1 日抵台,華航規劃本月再交 1 架,明年第一季交第 三架,將每周班次提升至 110 班,貨運運能持續提升。 3.心得/評論: 客運營收還是很慘 以前身為航空公司的邊緣人的貨運單位 對於這兩家航空公司真的是真的是救命部門 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.138.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607603563.A.5DD.html

12/10 20:33, 4年前 , 1F
現在航空公司只能靠貨運撐下去,沒貨運的直接收了
12/10 20:33, 1F

12/10 20:34, 4年前 , 2F
存股長榮 不如存長榮航
12/10 20:34, 2F

12/10 20:35, 4年前 , 3F
空姐裁一裁吧 這一年應該兼職也賺了不少
12/10 20:35, 3F

12/10 20:35, 4年前 , 4F
疫情結束噴到天上去
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12/10 20:37, 4年前 , 5F
航運真的看不懂在漲什麼東西,賺比較少錢,股價還
12/10 20:37, 5F

12/10 20:37, 4年前 , 6F
比疫情前高
12/10 20:37, 6F

12/10 20:37, 4年前 , 7F
越爛越噴?
12/10 20:37, 7F

12/10 20:38, 4年前 , 8F
12/10 20:38, 8F

12/10 20:41, 4年前 , 9F
會多殺多!小心
12/10 20:41, 9F

12/10 20:47, 4年前 , 10F
利多出來就是要跑了
12/10 20:47, 10F

12/10 20:48, 4年前 , 11F
疫情結束噴上天+1
12/10 20:48, 11F

12/10 20:49, 4年前 , 12F
看成空軍暢旺
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12/10 20:49, 4年前 , 13F
疫情結束跟著跌...
12/10 20:49, 13F

12/10 20:49, 4年前 , 14F
我認識一個空姐夏天跑去綠島開民宿,本薪照拿
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12/10 20:53, 4年前 , 15F
狂噴明天
12/10 20:53, 15F

12/10 20:54, 4年前 , 16F
眼睛閉閉空下去~~月增是拿來空的
12/10 20:54, 16F

12/10 20:56, 4年前 , 17F
潮吹了
12/10 20:56, 17F

12/10 20:56, 4年前 , 18F
拜託空軍了,航空股就缺燃料了~
12/10 20:56, 18F

12/10 21:10, 4年前 , 19F
99長榮航 撿到手軟
12/10 21:10, 19F

12/10 21:40, 4年前 , 20F
如果連運貨都不行就真的要掰了= = 這只能說還好這些
12/10 21:40, 20F

12/10 21:41, 4年前 , 21F
公司沒有把運貨部門斬掉...
12/10 21:41, 21F

12/10 21:42, 4年前 , 22F
漲預期阿 預期明年Q1 Q2世界疫情大減 貨運+運人一起
12/10 21:42, 22F

12/10 21:42, 4年前 , 23F
大賺錢...
12/10 21:42, 23F

12/10 21:50, 4年前 , 24F
營運還沒起來,股價就先漲起來放,嗯...
12/10 21:50, 24F

12/10 22:36, 4年前 , 25F
已反應
12/10 22:36, 25F

12/10 22:40, 4年前 , 26F
是因為航空股目前利空已經沒了 後面都在等利多吧 等
12/10 22:40, 26F

12/10 22:40, 4年前 , 27F
利多再出就會噴出 話說華航比我想像中強多了
12/10 22:40, 27F

12/10 22:59, 4年前 , 28F
空運年減是正常的
12/10 22:59, 28F

12/10 23:41, 4年前 , 29F
華航也沒漲很多吧?
12/10 23:41, 29F

12/10 23:53, 4年前 , 30F
先裁人了吧
12/10 23:53, 30F

12/11 00:01, 4年前 , 31F
華航有夠猛 年減才25% 成本應該減更多吧
12/11 00:01, 31F

12/11 00:02, 4年前 , 32F
客運-92% 貨運+112%
12/11 00:02, 32F

12/11 00:24, 4年前 , 33F
海運旺到過年前
12/11 00:24, 33F

12/11 01:03, 4年前 , 34F
到過年前都還有好幾波
12/11 01:03, 34F

12/11 08:19, 4年前 , 35F
寫營收看不出來,應該寫獲利吧,畢竟載人成本高多了
12/11 08:19, 35F

12/11 08:47, 4年前 , 36F
華航有飛美國的貨機隊,相對長榮好些
12/11 08:47, 36F

12/11 08:48, 4年前 , 37F
貨運供不應求已經炸很久了
12/11 08:48, 37F

12/11 09:59, 4年前 , 38F
CI的777貨機已經到了 BR的還在工廠裡
12/11 09:59, 38F

12/11 09:59, 4年前 , 39F
可能要明年底新的BR貨機才會交貨
12/11 09:59, 39F

12/11 20:42, 4年前 , 40F
空運好賺啊,比養一堆沒用空姐好多
12/11 20:42, 40F
文章代碼(AID): #1VqXLhNT (Stock)
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